由徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司(簡稱“徐工重型”)設(shè)計(jì)制造的500噸全功能版起重機(jī)日前交付用戶。
7月17日,并計(jì)劃在未來12個(gè)月將生產(chǎn)線延伸至所有其他徐工集團(tuán)的工程車輛。該公司估計(jì)其最終將提供滿足徐工集團(tuán)產(chǎn)品線系列大約70%的座位需求。 同時(shí),徐工機(jī)械載、重型機(jī)械有限公司總經(jīng)理孫建忠在山東淄博向來自全國各地的近百家用戶單位鄭重宣布:“徐工500噸全功能版起重機(jī)落戶山東海灣大型設(shè)備吊裝有限公司(簡稱“山東海灣”)。徐重當(dāng)日還與該公司簽訂了首臺(tái)千噸級(jí)全地面起重機(jī)購銷合同。
徐工500噸全功能起重機(jī)
分析人士認(rèn)為,該公司還計(jì)劃在徐州徐工集團(tuán)基地附近建立一個(gè)倉庫及配送中心,在大型進(jìn)口起重機(jī)居多的山東舉行儀式,為徐工集團(tuán)以及其他客戶提供支持。該公司目前估計(jì)此項(xiàng)業(yè)務(wù)的年均收入將在400萬~600萬美元之間。 美國商用車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官梅文鄧恩表示,徐工重型此舉必有推廣其技術(shù)實(shí)力和內(nèi)涵,獲得這項(xiàng)新業(yè)務(wù)為企業(yè)的長遠(yuǎn)目標(biāo)提供了支持,與國際同等級(jí)產(chǎn)品一較高下的意圖。
強(qiáng)強(qiáng)合作
山東海灣大型設(shè)備吊裝有限公司多次參加重點(diǎn)工程的,使公司的產(chǎn)品線多元化,涉及基礎(chǔ)設(shè)施、冶金、能源、石化、核電、風(fēng)電、造船及其他行業(yè)領(lǐng)域,并擴(kuò)大了企業(yè)地理業(yè)務(wù)范圍。 美國商用車集團(tuán)是一家全面集成系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商,在業(yè)內(nèi)頗具影響力。
當(dāng)記者問到“山東海灣為何選擇徐重的產(chǎn)品”時(shí),服務(wù)于全球商用車輛市場、建筑和農(nóng)業(yè)市場以及特殊用途和軍事運(yùn)輸市場。該公司的產(chǎn)品包括專門用于商業(yè)車輛應(yīng)用的靜態(tài)和懸掛座椅系統(tǒng)、電子線束配件、控制和轉(zhuǎn)換產(chǎn)等。其總位于美國俄亥俄州,山東海灣董事長于利民毫不諱言對徐工的偏愛,在北美、歐洲和亞洲均設(shè)有運(yùn)營門。,他說:“我對徐工500噸全功能版起重機(jī)傾慕已久。”在大噸位產(chǎn)品研制上,于利民特別贊賞徐工“三高”的發(fā)展,無論外競爭環(huán)境多復(fù)雜,徐工堅(jiān)持這一思想始終不動(dòng)搖,絕不因?yàn)樽非笮问缴系牡谝?,而忽略產(chǎn)品安全和品質(zhì),以及對技術(shù)的深度探索。更為可貴的是,徐工高度重視產(chǎn)品檢測技術(shù),其檢測手段已非常先進(jìn),全力提升了產(chǎn)品品質(zhì)。
與徐工的合作不僅僅在技術(shù)上,山東海灣也不僅是徐工的用戶,同時(shí)還成為徐工的特約經(jīng)銷服務(wù)商,在銷售、服務(wù)、技術(shù)等方面展開深度合作。在徐工的支持下,山東海灣的吊裝業(yè)務(wù)已遍及大江南北,甚至走出國門。對此,孫建忠表示,“之所以選擇海灣,主要源于他們對徐工技術(shù)發(fā)展路線的高度認(rèn)同,源于該公司具備豐富的吊裝作業(yè)經(jīng)驗(yàn),尤其是大型吊裝的作業(yè)經(jīng)驗(yàn),更源于雙方企業(yè)對發(fā)展大型化產(chǎn)品高度謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)的態(tài)度?!?
近年來,徐工一直在探索一種新的合作模式,就是國際上采用的專業(yè)客戶導(dǎo)向,訂單式生產(chǎn)模式?;趯H領(lǐng)先技術(shù)的深度研究和率先應(yīng)用,以及已建立起的包括國際研發(fā)機(jī)構(gòu)在內(nèi)的系統(tǒng)性研發(fā)平臺(tái),徐工已具備根據(jù)客戶需求,采用自有技術(shù)研發(fā)超大型產(chǎn)品的能力。
劍指高端
在大型吊裝一體化施工工藝、管理模式的推廣應(yīng)用下,國內(nèi)起重機(jī)行業(yè)“大型化”需求趨勢愈來愈明顯。
數(shù)據(jù)顯示,2002年,國內(nèi)最大噸級(jí)的汽車起重機(jī)為50噸,歷經(jīng)短短數(shù)年磨礪,徐工已研發(fā)制造出從50噸到500噸系列產(chǎn)品,而且在300噸以下每隔20噸都發(fā)展出來一個(gè)型譜。與此同時(shí),國內(nèi)大噸位產(chǎn)品的進(jìn)口數(shù)量也在逐年下降,很顯然,國產(chǎn)大噸位產(chǎn)品逐步取代了進(jìn)口品牌產(chǎn)品,有力地推進(jìn)了我國起重機(jī)行業(yè)的振興步伐。
徐工在大型化發(fā)展上成果斐然。目前國內(nèi)首臺(tái)200噸、240噸、300噸、400噸、500噸起重機(jī)均誕生于徐工,并成功應(yīng)用于國內(nèi)外各大施工現(xiàn)場。孫建忠說,徐工重型在“大型化”發(fā)展的道路上始終遵循三個(gè)“必須”的原則,持續(xù)深入研究核心技術(shù),強(qiáng)調(diào)過程管控和技術(shù)積累,扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)產(chǎn)品大型化發(fā)展進(jìn)程,始終站在大型化技術(shù)的制高點(diǎn)。
眾所周知,在工程機(jī)械行業(yè),技術(shù)復(fù)雜系數(shù)、難度最大的當(dāng)屬全地面起重機(jī),每躍升一個(gè)臺(tái)階,設(shè)計(jì)難度就會(huì)增加數(shù)倍。通過技術(shù)攻關(guān),徐工重點(diǎn)解決了多節(jié)吊臂、單缸插銷伸縮臂技術(shù)、底盤多橋轉(zhuǎn)向等百余項(xiàng)難題。
“500噸是一個(gè)全新的技術(shù)突破,攻克了整機(jī)自拆裝、超起、塔式副臂、智能化控制、底盤電液伺服轉(zhuǎn)向等技術(shù),這幾項(xiàng)技術(shù),目前只有徐工獨(dú)家掌握和使用,為向更大噸位邁進(jìn)掃平了道路?!睂O建忠自豪地說。
值得注意的是,起重機(jī)越往“大型化”發(fā)展,對吊裝工藝、吊裝方案、吊裝管理等方面要求越來越嚴(yán)格,安全可靠成為衡量大型化產(chǎn)品的首要標(biāo)準(zhǔn)。
“徐工交接的500噸全功能版起重機(jī),已充分應(yīng)用了目前國際品牌產(chǎn)品核心的整機(jī)自拆裝、超起、塔式副臂、智能化控制等關(guān)鍵技術(shù)。這些技術(shù)的成功突破,必將引領(lǐng)起重機(jī)行業(yè)技術(shù)的發(fā)展方向?!笔瘓F(tuán)第十公司經(jīng)理兼總工程師吳忠憲7月17日評(píng)價(jià)稱。
突破
記者了解到,徐工集團(tuán)董事長王民把2015年定位為徐工“千億元跨越”年,把徐工第三個(gè)十年發(fā)展大計(jì)指向“世界級(jí)”,并規(guī)劃出新的路線:“實(shí)施差異化,堅(jiān)定‘三高’的產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展道路,在研發(fā)、制造、營銷、服務(wù)等各方面充分體現(xiàn)徐工誠信”。
作為徐工集團(tuán)的下屬企業(yè),徐工汽車起重機(jī)正在全力按著這一構(gòu)想奔向世界級(jí)。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo),徐工重型正積極與世界級(jí)標(biāo)桿企業(yè)對標(biāo)找差距,設(shè)立了一系列對標(biāo)發(fā)展計(jì)劃。其中,不僅在研發(fā)技術(shù),同時(shí)在制造工藝技術(shù)上、現(xiàn)代化管理上向世界水平看齊。
據(jù)介紹,徐工2010年引進(jìn)了3000噸大型瑞典折彎機(jī)、焊接機(jī)械手群,專用檢測系統(tǒng),全面推進(jìn)產(chǎn)品品質(zhì)的提升,通過深度推進(jìn)精益生產(chǎn),升級(jí)信息化管理手段,完善單元化、柔性化、自動(dòng)化的現(xiàn)代化生產(chǎn)單元。
孫建忠向記者透露,徐工今年下半年會(huì)推出系列重量級(jí)新品:以千噸級(jí)為首的全地面起重機(jī)系列將再次創(chuàng)造技術(shù)新高度;88米登高平臺(tái)消防車將再次刷新亞洲記錄;亞洲第一高度的90米高空作業(yè)平臺(tái)也將在徐工誕生。
記者了解到,2010年上半年,徐重發(fā)展勢頭不減,上半年實(shí)現(xiàn)單月平均銷量增幅超過30%,單月出口銷量同比增幅186%,今年上半年的收入就接近2007年全年的收入水平。在最新發(fā)布的全球移動(dòng)式起重機(jī)前十強(qiáng)的排名中,徐工重型躋身前三名,其銷量、單位面積產(chǎn)出等綜合指標(biāo)已連續(xù)第三年位居全球第一。
標(biāo)簽:
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國工程機(jī)械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國內(nèi)市場銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場出口比
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