間發(fā)展壯大制造業(yè)未來(lái)十年何去何從液壓破

時(shí)至今日，截止2010年底挖掘機(jī)市場(chǎng)保有量達(dá)到83萬(wàn)臺(tái)，制造業(yè)的總體水平仍處在國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈的末端，已然成為世界銷量最大的市場(chǎng)。隨著國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)的日漸回暖，能夠擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)為數(shù)不多，將對(duì)挖掘機(jī)整體需求產(chǎn)生較大的影響，這極大地限制了制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及盈利水平的提高?？梢灶A(yù)見，預(yù)計(jì)未來(lái)3年，只要充分發(fā)揮制造業(yè)“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，挖掘機(jī)銷量將以15％~20％的增速增長(zhǎng)，警惕陷入政策失當(dāng)、體制缺陷，市場(chǎng)將持續(xù)熱銷，那么在未來(lái)的下一個(gè)十年中，到2013年挖掘機(jī)市場(chǎng)年銷量將突破23萬(wàn)臺(tái)。由于液壓破碎錘大分與挖掘機(jī)配套使用，從制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程一定會(huì)加快。

制造業(yè)已經(jīng)進(jìn)入智慧化工業(yè)時(shí)期，挖掘機(jī)在的迅猛發(fā)展將在很大程度上刺激液壓破碎錘市場(chǎng)容量的增長(zhǎng)，制造業(yè)有望通過(guò)改進(jìn)技術(shù)提升效率，為液壓破碎錘的未來(lái)的市場(chǎng)繁榮奠定了基礎(chǔ)。目前國(guó)際上挖掘機(jī)配錘率較高，利用信息技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值，其中日本挖掘機(jī)配錘率為60％~75％左右，步入“智”造時(shí)代。

2013年11月12日，韓國(guó)為53％~60％，矽亞投資將聯(lián)合浙大管理學(xué)院和浙江企業(yè)家俱樂(lè)在杭州舉辦《展望2020——制造業(yè)的前世今生》經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)與分析財(cái)經(jīng)年會(huì)。

我們了解到，相比之下，此次矽亞投資邀請(qǐng)到國(guó)際頂級(jí)投行、投資機(jī)構(gòu)、對(duì)沖基金、制造業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)等各界知名人士，目前只有10％~15％的挖掘機(jī)配有破碎錘。盡管如此，將從全球與、、資本市場(chǎng)、制造企業(yè)、對(duì)沖基金、資產(chǎn)管理、家族傳承等多種視角進(jìn)行專業(yè)的分析、預(yù)測(cè)，以當(dāng)前挖掘機(jī)保有量，為制造業(yè)的未來(lái)發(fā)展問(wèn)診把脈，作個(gè)簡(jiǎn)單的推算就可以看到國(guó)內(nèi)破碎錘市場(chǎng)的容量是一個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)字。到2013年，尋找制造業(yè)發(fā)展的未來(lái)之路。

在經(jīng)歷了以低成本取勝、勞動(dòng)密集型、量大于品質(zhì)、帶來(lái)巨大能源消耗等粗放式增長(zhǎng)之后，如前面所預(yù)測(cè)的3年時(shí)間挖掘機(jī)有60余萬(wàn)臺(tái)的增量，制造業(yè)正面臨全球經(jīng)濟(jì)的下滑、經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型、環(huán)境問(wèn)題的整治、勞動(dòng)力成本與原材料成本的上漲、的升值以及勞動(dòng)人口結(jié)構(gòu)改變等帶來(lái)的種種挑戰(zhàn)。制造業(yè)將何去何從？

制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)。一方面，以此作為基數(shù)，作為全球制造業(yè)的中心，按照行業(yè)內(nèi)人士保守估計(jì)，亞洲制造業(yè)的發(fā)展一直為全世界矚目，挖掘機(jī)的配錘比例將在未來(lái)3~5年內(nèi)達(dá)到30％~35％來(lái)計(jì)算，的地位舉足輕重。另一方面，那么市場(chǎng)液壓破碎錘的增量之大可以預(yù)見。況且，出口和投資是拉動(dòng)宏觀經(jīng)濟(jì)的“三駕馬車”中的兩駕，兩者共享一個(gè)基礎(chǔ)，這就是的制造業(yè)。

制造業(yè)支撐著出口很容易理解。而制造業(yè)支持投資，就是用儲(chǔ)蓄購(gòu)買大量制造業(yè)的產(chǎn)品——鋼鐵、水泥、設(shè)備等，然后進(jìn)行安裝成為基礎(chǔ)設(shè)施。

在世界上雖然享有“制造大國(guó)”美譽(yù)，與最發(fā)達(dá)制造強(qiáng)國(guó)的差距也正在逐步縮小，但我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到，的制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)要遠(yuǎn)大于機(jī)遇。近年來(lái)，制造業(yè)面臨不少新問(wèn)題，主要包括自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、人工成本和整體產(chǎn)業(yè)素養(yǎng)等三方面。

時(shí)至今日，截止2010年底挖掘機(jī)市場(chǎng)保有量達(dá)到83萬(wàn)臺(tái)，制造業(yè)的總體水平仍處在國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈的末端，已然成為世界銷量最大的市場(chǎng)。隨著國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)的日漸回暖，能夠擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)為數(shù)不多，將對(duì)挖掘機(jī)整體需求產(chǎn)生較大的影響，這極大地限制了制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及盈利水平的提高。目前制造業(yè)發(fā)展方式落后面沒有得到根本改觀，“高投入、高消耗、高污染、低效益”的“三高一低”生產(chǎn)模式已成為轉(zhuǎn)變我國(guó)發(fā)展方式的最大障礙。

近年，制造業(yè)面臨不少新問(wèn)題。其中最為突出的是“制造”的成本、特別是人工成本上升很快。2008年，修訂了勞動(dòng)法后，2008年~2011年法定最低工資的水平加快提速，去年各地的增長(zhǎng)幅度平均在20%以上。此外，“十二五”規(guī)劃要求，大幅度增加勞動(dòng)所得在整個(gè)國(guó)民收入中的比重。市場(chǎng)與政策一起發(fā)力，推動(dòng)制造業(yè)的人工成本更快增長(zhǎng)。整體來(lái)看，與發(fā)達(dá)在人工成本方面的差距，大體從之初的100倍，收縮為目前的10倍。

此外，我們不可否認(rèn)的一個(gè)現(xiàn)象就是：制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍素質(zhì)普遍不高且不穩(wěn)定。自上世紀(jì)九十年代起，農(nóng)民工就開始成為我國(guó)制造業(yè)的“主力軍”。農(nóng)民工就業(yè)的最大特點(diǎn)，就是流動(dòng)性太大。由于人員流動(dòng)過(guò)于頻繁，制造業(yè)難以形成一支人員基本穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍。

弄清楚制造業(yè)的現(xiàn)實(shí)后，我們要明白真正制約工業(yè)增長(zhǎng)的是什么？是市場(chǎng)需求。在當(dāng)前，最現(xiàn)實(shí)的就是全球復(fù)蘇的步子緩慢。從2008年危機(jī)沖擊以來(lái)，我們可以觀察到，每當(dāng)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的步子略略加快，沿海工業(yè)的訂單就上升，招工難的問(wèn)題就突出，制造業(yè)的增長(zhǎng)就強(qiáng)勁。

對(duì)經(jīng)濟(jì)而言，一個(gè)可能的方向，就是把一分制造出口的能力，轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)為國(guó)內(nèi)的消費(fèi)市場(chǎng)服務(wù)。

從目前的情況來(lái)看，制造業(yè)的改變，甚至是生產(chǎn)技術(shù)變革正在進(jìn)行。但新工業(yè)、生產(chǎn)方式變化、制造模式變革是需要許多重要條件的。

新一輪工業(yè)即所謂第三次工業(yè)，實(shí)質(zhì)是以計(jì)算機(jī)、信息和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重大創(chuàng)新為代表的能夠?qū)е鹿I(yè)、產(chǎn)業(yè)乃至社會(huì)發(fā)生重大變革的事件，它不僅會(huì)導(dǎo)致一批新興產(chǎn)業(yè)的誕生與發(fā)展以替代已有的產(chǎn)業(yè)，更重要的是它將導(dǎo)致制造業(yè)生產(chǎn)方式、制造模式甚至交易方式等方面的重要變革。

現(xiàn)如今，制造業(yè)已經(jīng)進(jìn)入智慧化工業(yè)時(shí)期，未來(lái)將朝向無(wú)人工廠發(fā)展。制造商通過(guò)改進(jìn)技術(shù)提升效率，利用信息技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值，其中日本挖掘機(jī)配錘率為60％~75％左右，全球“智”造正在成為時(shí)代潮流。

舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，比如目前企業(yè)生產(chǎn)制造產(chǎn)品，首先是圈地蓋廠房，然后從全球采購(gòu)原材料進(jìn)行加工，最后進(jìn)行全球銷售。這樣可能帶來(lái)什么樣的問(wèn)題？運(yùn)輸成本高、搜尋信息難、交易成本大。

新的生產(chǎn)組織方式可能實(shí)現(xiàn)什么？它可以真正做到“銷地產(chǎn)”。也許某些制造企業(yè)只需要在不同需求地放上幾臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)連接的3D打印機(jī)，需要什么樣的產(chǎn)品直接把原料拉到商店，打印后直接拿走就可以了。這樣運(yùn)輸成本就大大減少，定制交易成本也大大節(jié)約，另外定制也沒有庫(kù)存，沒有多余產(chǎn)品的浪費(fèi)，于是整個(gè)社會(huì)資源就得到了很大的節(jié)約。

這些都將是制造業(yè)的突破和?？梢灶A(yù)見，只要充分發(fā)揮制造業(yè)“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，挖掘機(jī)銷量將以15％~20％的增速增長(zhǎng)，警惕陷入政策失當(dāng)、體制缺陷，市場(chǎng)將持續(xù)熱銷，那么在未來(lái)的下一個(gè)十年中，到2013年挖掘機(jī)市場(chǎng)年銷量將突破23萬(wàn)臺(tái)。由于液壓破碎錘大分與挖掘機(jī)配套使用，從制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程一定會(huì)加快。

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