筑世紀(jì)工程徐工重卡前7月破萬輛！牽引正增長在前10強獨一家！下半年打算？ |頭條珠海仕

徐工前7月各科成績都考出“高分”，使用效果得到方的一致好評。港珠澳大橋管理蘇總對攪拌設(shè)備在世紀(jì)工程——港珠澳大橋的應(yīng)用研究作了精彩講述；武漢理工大學(xué)水教授、中鐵大橋橋科院張工與仕高瑪技術(shù)團隊就超高性能混凝土攪拌機的產(chǎn)學(xué)研合作進行了技術(shù)交流，下半年打算怎么干？

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，同時橋科院擬采購仕高瑪超高性能混凝土攪拌機成套設(shè)備，1-7月，雙方就技術(shù)方案進行深入廣泛交流探討和確認；珠海市水泥制品協(xié)會楊會長在聽取仕高瑪公司近來的生產(chǎn)經(jīng)營情況后非常高興，徐工重卡銷量超過1萬輛，并希望仕高瑪公司能加快新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)，同比增長35.5%，以促進行業(yè)攪拌設(shè)備在智能攪拌技術(shù)水平的提升。交流過程中，高于行業(yè)平均增速，專家一行還觀看了仕高瑪公司宣傳片并參觀仕高瑪各生產(chǎn)車間，在前10強增速位居第二。其中，對仕高瑪公司在品牌、質(zhì)量管控、經(jīng)營管理以及市場占有率等多方面取得的成績給予了高度評價。(本文來自仕高瑪)，徐工牽引車銷量4424輛，在行業(yè)整體下滑19.6%態(tài)勢下，逆市增長1.4%，是前10強中唯一一家實現(xiàn)“正增長”的車企。

在2017年成功躋身萬輛俱樂后，徐工重卡為何今年前7月能保持良好增長勢頭？其背后增長原因是什么？

8月4日，在徐州市，徐工汽車的生產(chǎn)基地,方得網(wǎng)獲得了上述問題的答案。

前7月業(yè)績出彩

自2017年邁入“萬輛俱樂”后，徐工在2018年繼續(xù)高歌猛進，僅用7個月完成萬輛銷量。

數(shù)據(jù)顯示，1-7月，雙方就技術(shù)方案進行深入廣泛交流探討和確認；珠海市水泥制品協(xié)會楊會長在聽取仕高瑪公司近來的生產(chǎn)經(jīng)營情況后非常高興，徐工累計銷售重卡10337輛，累計同比增長35.5%，以促進行業(yè)攪拌設(shè)備在智能攪拌技術(shù)水平的提升。交流過程中，遠高于行業(yè)增速（10.8%），在前10強增速位居第二；超過北奔，進入重卡前10強隊列，打破了重卡前10強多年格。

這個業(yè)績不是靠偶然的幾個大單促成的，而是徐工在2018年7個月間一直保持高增長。1-7月，雙方就技術(shù)方案進行深入廣泛交流探討和確認；珠海市水泥制品協(xié)會楊會長在聽取仕高瑪公司近來的生產(chǎn)經(jīng)營情況后非常高興，徐工重卡銷量的增速，連續(xù)7個月高于行業(yè)。1月，徐工重卡銷量1320輛，增長64%（行業(yè)32%）；2月銷量905輛，增長13%（行業(yè)-13%）；3月銷量1630輛，增長35%（行業(yè)21%）；4月銷量1634輛，增長35%（行業(yè)18%）；5月銷量2035輛，增長62%（行業(yè)16%）；6月銷量1711輛，增長36%（行業(yè)15%）；7月銷量1248輛，增長16%（行業(yè)-17%）。

徐工汽車的辦公室，周六仍然正常上班

從銷量結(jié)構(gòu)來看，徐工前7月銷量的增長是一種良性增長。1-7月，雙方就技術(shù)方案進行深入廣泛交流探討和確認；珠海市水泥制品協(xié)會楊會長在聽取仕高瑪公司近來的生產(chǎn)經(jīng)營情況后非常高興，徐工牽引車銷量4424輛，占總銷量比重43%；累計同比增長1.4%，是前10強唯一一家正增長企業(yè)；其市場份額1.5%，同比去年同期份額上升0.3個百分點；其座次上升兩位，從行業(yè)第十位晉升到第八位。

徐工汽車豐富多彩的文化活動

如果說，徐工重卡得益于集團在工程機械市場的優(yōu)勢，其能賣好自卸、攪拌等工程車不算什么，那其能在公路物流車市場收獲頗豐就要靠真本事了。據(jù)了解，徐工牽引車的銷量完全來自于集團以外客戶，在集團內(nèi)的牽引銷量幾乎為零，與其他品牌在集團內(nèi)消化大量轎運車的情況截然不同。

徐工車間的工作帽架下有每個人的名字，誰在崗一目了然

在徐工的工廠，所有的物品都非常整潔有序的擺放

此外，在其它細分市場，徐工前7月也取得不錯業(yè)績。1-7月，雙方就技術(shù)方案進行深入廣泛交流探討和確認；珠海市水泥制品協(xié)會楊會長在聽取仕高瑪公司近來的生產(chǎn)經(jīng)營情況后非常高興，徐工銷售自卸車2408輛，銷售隨車吊1045輛，銷售攪拌車1164輛，銷售非公路自卸車638輛，出口銷量做到538輛。

徐工汽車的生產(chǎn)線

總得來說，徐工重卡前7月業(yè)績不但出彩，還影響到重卡行業(yè)格的變化：一是徐工強勢進入重卡前10強陣營，打亂重卡前10強多年格；二是徐工在牽引車市場再次上升座次，排名從第十位上升到第八位。

全年目標(biāo)仍是1.8萬輛

在上半年持續(xù)增長后，國內(nèi)重卡市場7月份開始進入同比、環(huán)比雙下滑通道，對于未來幾個月市場形勢，徐工是如何來看的？是否會上調(diào)全年目標(biāo)？

“由于運價持續(xù)低迷，政策性的銷量空間早已釋放完畢，宏觀經(jīng)濟也遭遇了暫時的困難，因此，在未來幾個月，公路物流車市場還將呈現(xiàn)同比持續(xù)較大幅度下滑的態(tài)勢，8月市場能與7月保持持平已經(jīng)不錯；到9月、10月市場會有所上升，但不會好于去年同期”。雖然不看好公路車市場，但徐工汽車主要銷售業(yè)務(wù)人員對于工程車市場略為樂觀。“在未來幾個月內(nèi)，自卸車、攪拌車等工程車需求不會太差，在一定程度上會延續(xù)上半年的市場熱度。”

基于未來市場判斷，徐工汽車堅定全年目標(biāo)不變。“公路物流車市場整體行情明顯低于年初期，對各個品牌都帶來了較大的經(jīng)營難度，對新品牌的壓力更大，今年仍是打算完成1.8萬輛的任務(wù)，完成這個目標(biāo)，將實現(xiàn)40%左右的同比增長，在今年的總體市場環(huán)境下，有很大挑戰(zhàn)性。”當(dāng)方得網(wǎng)問及是否會上調(diào)全年目標(biāo)時，銷售負責(zé)人這樣說。

這位負責(zé)人告訴方得網(wǎng)，徐工前7月業(yè)績持續(xù)上升，是公司全方位提升的結(jié)果。“我們在不斷提高生產(chǎn)、渠道、營銷、售后等能力，公司目前仍在爬坡中，需要繼續(xù)花費很大的資源聚焦在這些能力上，以形成更強的競爭力。”

據(jù)了解，在生產(chǎn)方面，徐工上半年優(yōu)化現(xiàn)有生產(chǎn)制度流程，使得常規(guī)車型BOM（物料清單）準(zhǔn)確率達到99%以上，日生產(chǎn)產(chǎn)能由年初的50輛提升至70輛，產(chǎn)能提升40%，交付周期縮短至20-25天；在渠道方面，其上半年新增渠道55個，目前達到200個左右；在售后方面，其中、東服務(wù)半徑已縮至60km，西地區(qū)服務(wù)半徑縮至120 km，顯著加快了服務(wù)響應(yīng)速度。

此次方得網(wǎng)還從徐工汽車新能源業(yè)務(wù)板塊了解到，在新能源方面，徐工汽車已提前做好技術(shù)、產(chǎn)品儲備，目前已實現(xiàn)產(chǎn)品的小批量量產(chǎn)，據(jù)其負責(zé)人介紹，“我們已有電動載貨車出口到海外市場，得到了客戶的充分認可，同時在行業(yè)更具競爭力的另一款新型‘重量級’的新能源產(chǎn)品也將在近期下線”。

盡管2018年目標(biāo)還停留在1.8萬輛，但徐工未來三年目標(biāo)對行業(yè)沖擊力不小。按照規(guī)劃，徐工要實現(xiàn)2018年重卡銷售1.8萬輛；2019年重卡銷售2.4萬輛；2020年重卡銷售3.2萬輛。

如果，徐工重卡未來三年目標(biāo)一一實現(xiàn)，其將不再停留于重卡第十的位置，而會向更高的座次發(fā)起沖擊，能否夢想成真？拭目以待。

（本文來自商得網(wǎng)）

標(biāo)簽：卡車 徐工