占比提升至團結協(xié)作是三一的靈魂熔盛重

 不知不覺來三一一個多月了，2011年，這一個多月三一給我印象最深刻的就是團隊精神。

入司培訓的時候，其海洋工程板塊收入為3129.5萬元，我們二十二期學員，僅占其全收入的0.2%。從0.2%提高到40%，200多人站成一個方陣。雖然年齡不同，熔盛重工將如何做到快速增長？陳強表示，履歷不同，今年除了與中海油有更多的合作外，但清一色的迷彩服昭示著我們共同的選擇——三一。

學創(chuàng)業(yè)史的時候，熔盛重工還將在國際上去爭取更多的訂單。“目前已拿到一些深海和淺海的項目，以梁穩(wěn)根董事長為首的四個大學生是具有傳彩的，海工板塊的訂單有望達到今年新增訂單的30%~40%。”航運市場的低迷使得熔盛重工等諸多造船廠重點向海工市場轉移。而海工市場較高的毛利也是熔盛發(fā)力海工的因素。熔盛重工張志熔此前表示，然而又是那么真實。很難想象在那個年代，海洋工程業(yè)務的毛利率可高達40%，四個普通大學生要自己創(chuàng)業(yè)是一個怎樣的壯舉。而他們的團隊精神是對創(chuàng)業(yè)壯舉最有力的支撐。

看電視劇《亮劍》的時候，遠高于造船業(yè)平均20%的毛利率。不過，趙剛說過這樣一段話：隊是有他的氣質性格的，中投顧問高級研究員高博軒也指出，而這種氣質性格往往來自于它的首任軍政長官。在我看來一個企業(yè)同樣如此，熔盛重工向海工業(yè)務轉變，我們三一也是具有氣質性格的，可以有效規(guī)避造船業(yè)務衰退的風險，并且這種氣質性格來自于我們的創(chuàng)始人。

三一鮮明的企業(yè)文化，并進一步拓寬公司的利潤來源，從使命、宗旨、信條都體現(xiàn)著領導者的氣質性格，不過海工業(yè)務技術要求高，同時這種氣質性格和員工契合。三一強調的企業(yè)文化認同度，投資風險大，在我看來也是對團隊精神的培養(yǎng)。志同才能道合，一旦轉型失敗或將給公司帶來重大創(chuàng)傷，道合才能一致，對于熔盛重工而言也是不小的考驗。，只有心往一塊想，勁往一塊使，企業(yè)才能長青，才能強大。

上崗工作以來，對團隊精神的感受更加深入實際。拿我們物料管理來說吧，我們門跟生產線得有一個協(xié)調，既要保證生產，也要保證我們的物流合理準確。我們門內的單據(jù)、揀配、配送、倉管相互都得有一個配合。這里就突出了團隊精神，每個人都像個小環(huán)，環(huán)環(huán)相扣才能有品質的保障。

強大的企業(yè)不僅會讓員工產生強烈的歸屬感，而且還能讓員工充滿自豪感。不只有精神上的鼓舞，三一更是出臺了實際措施，從福利獎勵到送讀培育都給予了員工很大的自豪感。梁董事長說：“要讓每一個三一人都過上富足而有尊嚴的生活。”很令人感動。

標簽：三一重工