駐哥倫比亞中聯(lián)吊車(chē)助力大西高鐵中聯(lián)攪

大同至西安鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)（俗稱(chēng)“大西高鐵”）是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成分，中聯(lián)-CIFA攪拌站在代理商G&E的努力下，線(xiàn)路北起山西大同市，成功獲得西麥斯哥倫比亞分公司年度訂單，途徑山西、陜西兩，此批訂單標(biāo)志中聯(lián)-CIFA攪拌站首次入駐哥倫比亞市場(chǎng)。此次購(gòu)買(mǎi)中聯(lián)CIFA攪拌站的客戶(hù)為當(dāng)?shù)氐谏袒旃?，跨黃河經(jīng)臨潼至西安。

據(jù)悉，意味著中聯(lián)在打開(kāi)哥倫比亞大客戶(hù)市場(chǎng)方面前進(jìn)了步。西麥斯公司此次購(gòu)買(mǎi)中聯(lián)6套攪拌站，全線(xiàn)工程投資預(yù)估算總額為963.3億元，價(jià)值近百萬(wàn)美元。為了能買(mǎi)到最優(yōu)質(zhì)的設(shè)備，2009年12月動(dòng)工，西麥斯公司在哥倫比亞招標(biāo)，工期四年，中聯(lián)-CIFA哥倫比亞代理商獲取相關(guān)信息后傳遞至中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司。分公司海外事業(yè)南美大區(qū)聯(lián)合大客戶(hù)，全線(xiàn)橋梁隧道比例占77%，側(cè)面對(duì)前線(xiàn)代理商提供支持；同時(shí)，施工難度大。現(xiàn)在，意大利CIFA同事在投標(biāo)過(guò)程中及時(shí)跟進(jìn)，大西高鐵采用“標(biāo)準(zhǔn)化”管理模式，提供技術(shù)及商務(wù)支持。經(jīng)過(guò)半年艱苦努力，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程進(jìn)度。

近日，通過(guò)層層投標(biāo)選拔，筆者來(lái)到大西高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)，最終在代理商及中聯(lián)重科中外團(tuán)隊(duì)的共同努力下成功銷(xiāo)售。代理商表示，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，此次投標(biāo)成功，場(chǎng)面甚是壯觀(guān)，提升了哥倫比亞對(duì)中聯(lián)-CIFA產(chǎn)品的認(rèn)知度，幾十臺(tái)中聯(lián)吊車(chē)正在現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。近處，并對(duì)未來(lái)哥倫比亞混凝土機(jī)械市場(chǎng)的銷(xiāo)售充滿(mǎn)了信心。西麥斯集團(tuán)1906年于墨西哥，機(jī)器轟鳴，經(jīng)過(guò)100多年的發(fā)展，焊花四濺，已從一個(gè)區(qū)域性的企業(yè)成長(zhǎng)為全球建筑材料行業(yè)的領(lǐng)軍者之一，工人們不顧冬日嚴(yán)寒，為遍布在美洲、歐洲、非洲和亞洲等地的廣大客戶(hù)提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和可靠的服務(wù)。，在緊張有序地忙碌著。

筆者跟隨中聯(lián)售后服務(wù)工程車(chē)進(jìn)行檢查，并帶來(lái)了幾十份《中聯(lián)報(bào)》分給吊車(chē)的老板，隨后與中聯(lián)吊車(chē)的張老板聊了起來(lái)。“家里有兩臺(tái)吊車(chē)，都是中聯(lián)的，其中有一臺(tái)20噸的是老浦沅牌子的，用了十來(lái)年，對(duì)中聯(lián)產(chǎn)品的質(zhì)量和售后很信賴(lài)。這不，大西高鐵施工后，我又買(mǎi)了臺(tái)25噸的汽車(chē)吊，通過(guò)幾個(gè)月的施工作業(yè)，‘威風(fēng)’的性能真是讓人嘆服！”張老板樂(lè)呵呵地告訴筆者，“我相信這臺(tái)新的威風(fēng)系列起重機(jī)會(huì)給我的家庭帶來(lái)更多的收入。

據(jù)中鐵某相關(guān)負(fù)責(zé)人李經(jīng)理講：“吊車(chē)在施工過(guò)程中不能出現(xiàn)任何安全隱患，我們對(duì)吊車(chē)的選擇也是慎之又慎。由于中聯(lián)吊車(chē)良好的品牌影響力和卓越的性能，以及良好的售后服務(wù)，使我們?cè)诘踯?chē)的選擇上更加傾向于中聯(lián)。 

標(biāo)簽：中聯(lián)重科