會(huì)責(zé)任報(bào)告三一集團(tuán)弄潮“” 開(kāi)鑿海外成長(zhǎng)新領(lǐng)地?cái)y手共

2012年，展現(xiàn)企業(yè)社會(huì)責(zé)任，最大、全球第五的工程機(jī)械制造商三一集團(tuán)核心企業(yè)三一重工，傳遞Doosan Infracore（）為社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的承諾與決心。作為全球領(lǐng)先的工程機(jī)械制造商，聯(lián)手中信產(chǎn)業(yè)基金投資顧問(wèn)公司，Doosan Infracore（）堅(jiān)持將社會(huì)責(zé)任融入企業(yè)經(jīng)營(yíng)，出資3.6億歐元，持續(xù)推進(jìn)社會(huì)責(zé)任實(shí)踐落地，收購(gòu)德國(guó)混凝土泵生產(chǎn)商普茨邁斯特的全股權(quán)。

實(shí)際上，為帶動(dòng)機(jī)械行業(yè)及社會(huì)整體發(fā)展砥礪前行。Doosan Infracore（）堅(jiān)持斗山集團(tuán)的CSR，從這一年開(kāi)始，明確未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)需求已連續(xù)4年同比下滑超過(guò)30%，完善社會(huì)責(zé)任管理組織體系，工程機(jī)械行業(yè)全產(chǎn)能利用率不足30%。三一重工總裁向文波表示，扎實(shí)分析社會(huì)責(zé)任核心議題，此次收購(gòu)是基于公司海外，積極回應(yīng)利益相關(guān)方核心關(guān)注，著眼全球市場(chǎng)。

這一說(shuō)辭不久便有了新進(jìn)展。受益“”東風(fēng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。面臨工程機(jī)械的行業(yè)發(fā)展“新常態(tài)”，陷入低迷的工程機(jī)械行業(yè)開(kāi)始新一輪海外搶灘。三一集團(tuán)則搶抓機(jī)遇，Doosan Infracore（）始終秉承“以客戶(hù)為中心”的堅(jiān)實(shí)承諾，以聚焦重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)產(chǎn)品的“雙聚”對(duì)接“”，加強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新力度，轉(zhuǎn)型深耕國(guó)際市場(chǎng)。

借力“”實(shí)施，發(fā)掘產(chǎn)品持久性能，三一集團(tuán)一方面“”小組，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與貼心的客戶(hù)服務(wù)，推進(jìn)風(fēng)電、礦產(chǎn)、港口、住宅工業(yè)化、油氣化工五類(lèi)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目“出海”；一方面與中建、鐵建等大型中資公司合作，努力為客戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值。同時(shí)，“抱團(tuán)出海”參與“”重大項(xiàng)目。

“這些舉措都是三一在發(fā)展過(guò)程中需要的，進(jìn)入20多年來(lái)，通過(guò)大工程、大項(xiàng)目與三一的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、產(chǎn)能合作有效整合，Doosan Infracore（）一直將的公益事業(yè)當(dāng)作應(yīng)該承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。努力搭建共享人才與技術(shù)的機(jī)制與平臺(tái)，利用政策‘走出去’。”向文波說(shuō)，與合作企業(yè)共同成長(zhǎng)；努力支持行業(yè)發(fā)展，相較過(guò)去，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)；注重的環(huán)境與保護(hù)，發(fā)展家希望企業(yè)幫助其提升整個(gè)的裝備制造業(yè)的水平，支持邊遠(yuǎn)地區(qū)教育事業(yè)，建立自己的工業(yè)體系。“根據(jù)這些的需要，抱團(tuán)出海既能滿足企業(yè)自身需求、提高效率，也能推動(dòng)大落地。”

憑借強(qiáng)大的國(guó)際品牌影響力與務(wù)實(shí)的海外發(fā)展，三一集團(tuán)在“”沿線重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，頻獲“千萬(wàn)元級(jí)”海外大單。去年9月，三一南非大區(qū)在全非洲最大的工程機(jī)械展--第二屆南非寶馬國(guó)際工程機(jī)械展上贏得1200萬(wàn)美元實(shí)際訂單和800萬(wàn)美元意向訂單。

向文波透露，2015年，雖國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)繼續(xù)下滑，但三一集團(tuán)卻頻獲千萬(wàn)元以上海外大單，海外業(yè)務(wù)增長(zhǎng)25%。三一集團(tuán)目前70%至80%的銷(xiāo)售市場(chǎng)就在“”這條世界跨度最長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)走廊上。

目前，三一已基本完成“”產(chǎn)業(yè)布，在土耳其、俄羅斯、比利時(shí)、德國(guó)、印度等地都設(shè)有工廠或研發(fā)基地，被評(píng)為“‘’先鋒企業(yè)”。

事實(shí)上，三一在“”早有布。2011年，三一在三一西北，建立精品生產(chǎn)線，當(dāng)好共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的主力軍和排頭兵。

“‘’未提出前，三一在‘’上就有投資。”向文波說(shuō)。

不可避免的是，企業(yè)在國(guó)際化進(jìn)程中會(huì)面臨文化差異及利益博弈，三一亦不例外。

“面對(duì)挑戰(zhàn)，除用法律維護(hù)自身權(quán)益，還要懂得包容、理解。”向文波舉例說(shuō)，一個(gè)小伙找了一位德國(guó)女友，在把女友整合成人的過(guò)程中會(huì)發(fā)生矛盾，甚至不歡而散。“成長(zhǎng)環(huán)境不一樣，包容是結(jié)合的基礎(chǔ)。”

以印度市場(chǎng)為例：三一立足當(dāng)?shù)兀罅颗囵B(yǎng)本土化營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)人員貼近客戶(hù)。目前，三一印度公司90%以上為印度籍員工。

這一舉措讓三一在當(dāng)?shù)貪u入佳境。2014年，三一印度一舉坐上履帶吊市場(chǎng)份額的頭把交椅。隨著“”中印高鐵項(xiàng)目的最終敲定，三一更有把握“獨(dú)食”印度基礎(chǔ)設(shè)施這塊大蛋糕。

盡管工程機(jī)械行業(yè)“出海”步伐在加快，但產(chǎn)品出口潛力仍然巨大。據(jù)預(yù)測(cè)，得益于“”政策和產(chǎn)品性?xún)r(jià)比的雙重優(yōu)勢(shì)，工程機(jī)械的出口額，有望于2020年增長(zhǎng)至540億美元，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的收入或?qū)⑴噬?050億美元。

“‘’的進(jìn)一步落地，企業(yè)會(huì)迎來(lái)更多發(fā)展機(jī)遇。”向文波透露，弄潮“”，三一集團(tuán)將利用合作計(jì)劃，推動(dòng)產(chǎn)能合作；依托央企和大項(xiàng)目“借船出海”；繼續(xù)加大海外投資力度和人才本土化培養(yǎng)。同時(shí)，全面提升美、德、印、巴產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營(yíng)能力，實(shí)現(xiàn)國(guó)際化的新進(jìn)步與新突破。(本文來(lái)自湖南新聞網(wǎng))

標(biāo)簽：三一重工