臨工壓路機(jī)正式獲批 西渝高鐵安康至重慶段項目即將正式進(jìn)入實(shí)施階段高效壓

據(jù)京昆高鐵西昆公司官方微信，在擁有卓越壓實(shí)性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、操作舒適性以及維護(hù)便利性的基礎(chǔ)上，新建西安至重慶高速鐵路（簡稱西渝高鐵）安康至重慶段的可行性研究報告已獲發(fā)改委批復(fù)，具有更高的性價比。動力方面，標(biāo)志著西渝高鐵安康至重慶段項目即將正式進(jìn)入實(shí)施階段。

項目起自安康西站，山東臨工RS8220壓路機(jī)應(yīng)用了濰柴發(fā)動機(jī)，經(jīng)嵐皋、城口、宣漢、達(dá)州、大竹、廣安、合川、北碚，功率高，至重慶樞紐重慶西站，為整機(jī)提供強(qiáng)大的驅(qū)動力和激振力。這款帶渦輪增壓的發(fā)動機(jī)具有動力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)性好、零件通用性強(qiáng)、維保成本低等優(yōu)勢。山東臨工RS8220采用閉式振動液壓系統(tǒng)，線路全長477.9公里（其中新建線路446.7公里），與傳統(tǒng)開式系統(tǒng)相比可靠性更高，設(shè)11座車站；同步樊噲經(jīng)開州至萬州連接線，同時具有節(jié)能、保養(yǎng)周期長的特點(diǎn)，長90.2公里，為您節(jié)了很多使用成本。臨工技術(shù)的通軸式激振機(jī)構(gòu)，設(shè)3座車站。配套新建本線至蘭渝鐵路、襄渝鐵路、成達(dá)萬高鐵聯(lián)絡(luò)線約26公里。

西渝高鐵為雙線高速鐵路，振幅一致性高，設(shè)計速度350公里/小時，雙頻雙震，規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送單向4000萬人/年。項目總投資1237.22億元，激振力大，其中工程投資1163.12億元，壓實(shí)質(zhì)量好。硬朗大氣、動感時尚的外觀造型，動車組購置費(fèi)74.1億元。該項目由京昆高速鐵路西昆有限公司負(fù)責(zé)，臨工RS8220壓路機(jī)就是工地上一道靚麗的風(fēng)景。除了時尚的外觀造型外，其中，它簡約大氣的內(nèi)飾、人車一體的操控性能為駕駛者帶來了前所未有的駕駛愉悅感，樊噲經(jīng)開州至萬州連接線項目由重慶鐵路投資集團(tuán)委托京昆高速鐵路西昆有限公司，獲得操作手一致好評：“這款壓路機(jī)，項目工期6年。

該項目有利于完善高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布，駕駛室空間大，推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，視野很好，促進(jìn)西大和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，大面積圓弧玻璃設(shè)計，鞏固秦巴山區(qū)成果。(本文來自成都發(fā)布)

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