汽體驗之旅蔣拓：新常態(tài)下柳工配套件產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展攜手合

2014年10月30日，對陜汽產(chǎn)業(yè)園的規(guī)模及全球領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝紛紛贊嘆不已，以“理性發(fā)展 探索破冰之道”為主題的2014年工程機(jī)械配套件行業(yè)年會在天津隆重，“以前只聽說有全國最大的商用車產(chǎn)業(yè)園，旨在幫助廣大工程機(jī)械配套件企業(yè)打破僵走出困境，最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，探索工程機(jī)械配套企業(yè)的理性發(fā)展之路。

工程機(jī)械行業(yè)是實體經(jīng)濟(jì)的重要組成分，今天目睹你們的生產(chǎn)線，而工程機(jī)械配套件行業(yè)作為基礎(chǔ)性行業(yè)，真是了不得，是工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進(jìn)步的重要保障，陜汽確實很強(qiáng)大，配套件強(qiáng)則工程機(jī)械強(qiáng)。那么我國的工程機(jī)械配套企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀到底如何則值得探討。在本次年會上，是值得用戶信任的企業(yè)”。參觀過程中，廣西柳工機(jī)械股份有限公司液壓研究所所長、柳州柳工液壓件有限公司經(jīng)理蔣拓先生為大家詳細(xì)講述了柳工配套件的發(fā)展情況，很多用戶表示看過陜汽重卡的準(zhǔn)備、制造、總裝配等流程后，讓我們可以透過柳工配套件看到工程機(jī)械配套行業(yè)發(fā)展的一些縮影。

工程機(jī)械配套件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的長足發(fā)展，增強(qiáng)了購買陜汽重卡的信心，已躍居為全球最大的工程機(jī)械市場，并表示將繼續(xù)使用陜汽產(chǎn)品。攜手合作 河南開封渣土車陜汽體驗之旅隨后，而且一些機(jī)械設(shè)備的科技含量已經(jīng)達(dá)到了國際領(lǐng)先水準(zhǔn)。誠然，用戶在陜重汽銷售公司4S店門前，的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得不錯的成績。但我們無法回避，實車體驗了陜汽德龍新型環(huán)保渣土車，近幾年來，黃換綠項目組工作人員就新型環(huán)保渣土車做了詳細(xì)的360°繞車講解。座談會上，工程機(jī)械市場一直處于低迷狀態(tài)，陜重汽銷售公司經(jīng)理劉翔韜與河南開封區(qū)域的大用戶就用戶關(guān)心的價格、上戶、車輛經(jīng)濟(jì)性、服務(wù)等問題，如下圖，進(jìn)行了詳細(xì)的溝通與交流，從2014年9月統(tǒng)計的數(shù)據(jù)看，聽取了用戶的建議。攜手合作 河南開封渣土車陜汽體驗之旅河南開封物流公司經(jīng)理在座談會上表示，2013年至今各月的裝載機(jī)、挖掘機(jī)銷售量一直處于近幾年最低;究其原因是：工程機(jī)械(裝載機(jī)、挖掘機(jī))主要用于公路鐵路、房地產(chǎn)、礦山、港口、料場等，陜汽新型渣土車整車采用重卡行業(yè)黃金產(chǎn)業(yè)鏈，而公路鐵路已接近尾聲，在安全配置上也明顯優(yōu)于同類競爭產(chǎn)品，房地產(chǎn)市場也處于崩盤的邊緣，其尾氣排放物中PM2.5降低85%。特別是陜汽天行健車聯(lián)網(wǎng)能夠為廣大用戶提供個性化方案，礦山開采也大分開采完成，車隊管理優(yōu)化方案，港口、料場機(jī)械也接近飽和;在這種市場低迷的情況下，工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展需要經(jīng)濟(jì)的刺激，但我們迎來的不是2011年的高投資刺激市場，而是“新常態(tài)”發(fā)展經(jīng)濟(jì)。

國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，增長速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策消化期‘三期’疊加，各種矛盾和問題相互交織。轉(zhuǎn)向“新常態(tài)”并非一年兩年的調(diào)整。

何為新常態(tài)，新常態(tài)之“新”，意味著不同以往;新常態(tài)之“常”，意味著相對穩(wěn)定，主要表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)增長速度適宜、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、社會和諧。“新常態(tài)”的最大特點是速度“下臺階”、效益“上臺階”;特征是中高速、優(yōu)結(jié)構(gòu)、新動力、多挑戰(zhàn);此前曾經(jīng)表示，在未來一段時間，需要保證至少7%左右的經(jīng)濟(jì)增速來保證大約1000萬個新增就業(yè)崗位，這意味著7%的經(jīng)濟(jì)增速是新常態(tài)的底線。由此看來，工程機(jī)械將從高速發(fā)展慢慢向中高速發(fā)展轉(zhuǎn)移，國內(nèi)市場將會逐步穩(wěn)定。

工程機(jī)械處于新常態(tài)下發(fā)展，而與工程機(jī)械配套的配套業(yè)的生產(chǎn)水平現(xiàn)狀怎么樣呢? 我國低端的配套產(chǎn)業(yè)富余，但在關(guān)鍵配套領(lǐng)域依然存在著技術(shù)瓶頸。

液壓件領(lǐng)域，普通中低壓(中低端)液壓件，產(chǎn)能大量過剩，高端(高壓及超高壓)液壓件有了很大進(jìn)步，但還存在制造瓶頸、成本高、一致性不好等問題。

傳動件領(lǐng)域，研發(fā)水平、研發(fā)手段與國際先進(jìn)水平比較落后大約30年， 國內(nèi)還少有企業(yè)能承擔(dān)工況載荷譜加載的封閉式試驗手段，傳動齒輪精度和性能與國際先進(jìn)水平比較差距也大。

鑄造件領(lǐng)域，國際品牌紛紛在國內(nèi)尋找配套資源，基于此，近幾年鑄造件技術(shù)國內(nèi)得到了飛速的發(fā)展，與整機(jī)直接配套的關(guān)鍵鑄件技術(shù)含量與質(zhì)量顯著提高，國際及國內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)工藝裝備與工藝方法大量應(yīng)用，也得到了適應(yīng)高強(qiáng)度、高韌性、綠色化的鑄造技術(shù)快速應(yīng)用。

新常態(tài)下柳工配套業(yè)的變化

工程機(jī)械市場持續(xù)低迷，銷量持續(xù)降低，但是國產(chǎn)液壓件、傳動件仍然不能滿足需求，究竟是什么原因呢?究其原因，則可以發(fā)現(xiàn)目前國內(nèi)大多數(shù)配套件企業(yè)技術(shù)落后、產(chǎn)品單一、做不出穩(wěn)定的關(guān)鍵配套件，而且次啊用傳統(tǒng)發(fā)展模式，根本不能夠適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。面對這些情況，柳工配件件從公司組織結(jié)構(gòu)、研發(fā)策略、產(chǎn)品覆蓋范圍、市場拓展等方面均進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。

1 配套業(yè)公司相繼，協(xié)同發(fā)展

柳工配套業(yè)主要有液壓件、傳動件、鑄造件，2009年11月，柳州柳工液壓件有限公司正式，2013年1月，柳工柳州傳動件有限公司;2015年，鑄造公司即將;三個配套公司的相繼，協(xié)同發(fā)展，為柳工的市場拓展打好基礎(chǔ)。從1989年的分廠到2005年的事業(yè)，再到現(xiàn)在的公司，通過轉(zhuǎn)型發(fā)展，柳工深刻意識到只有面向市場和客戶才能不斷修正自我，只有參與競爭，才能不斷完善自我。與此同時，柳工追求高品質(zhì)，以國際標(biāo)桿參照，全面對標(biāo)提升。

2 配套策略的變化

柳工注重人才的培養(yǎng)，也注重研發(fā)的投入，早幾年，柳工已經(jīng)用自主研發(fā)的方式，把50CN、855N等機(jī)型的配套業(yè)做到了出類拔萃，但有些機(jī)型仍然不能滿足需求，為改變這種現(xiàn)狀，柳工在研發(fā)方面做出了調(diào)整，配套策略將從單一的自主研發(fā)向自主研發(fā)、協(xié)作、合作、技術(shù)引進(jìn)共存的模式轉(zhuǎn)變。

協(xié)作：柳工擁有各類先進(jìn)的工程機(jī)械主機(jī)生產(chǎn)，利用這個資源與主機(jī)共同協(xié)作，出適合各種工況的配套零件;

合作：加強(qiáng)與其他廠家的合作，共同出優(yōu)越的產(chǎn)品;有句話說，沒有永遠(yuǎn)的競爭對手，最大的競爭對手也是最大的朋友;柳工液壓件、傳動件與國際先進(jìn)企業(yè)合作，眾多項目均得到了優(yōu)越的成果，現(xiàn)在柳工也在考慮與國內(nèi)的一些優(yōu)秀的配套企業(yè)合作來共同市場，并做了一定的嘗試。

技術(shù)引進(jìn)：當(dāng)我們在為沒有資源進(jìn)行研究的時候，柳工可以選擇引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，直接快速的增強(qiáng)企業(yè)的競爭能力;

3 產(chǎn)品覆蓋機(jī)型的變化

以前，柳工配套只能供應(yīng)給裝載機(jī)，現(xiàn)在，柳工能給裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、叉車、挖掘裝載機(jī)、起重機(jī)、甘蔗收割機(jī)等;這些變化源于我們產(chǎn)品的變化和拓展。

4 市場拓展

產(chǎn)品拓展帶來的是可供市場范圍的擴(kuò)大，但不能只滿足范圍的擴(kuò)大，我們要把市場做強(qiáng)、做大;直接面對市場的競爭，通過競爭，柳工傳動件在臨工得到了認(rèn)可，鑄造件在鐵道、美國紐荷蘭農(nóng)機(jī)都得到了市場的認(rèn)可。

配套行業(yè)發(fā)展的建議

在，工程機(jī)械市場在新常態(tài)下穩(wěn)步發(fā)展，其相對應(yīng)的配套業(yè)也一樣在穩(wěn)步發(fā)展，配套市場照樣存在巨大的機(jī)會，參考下表的主要工程機(jī)械液壓件需求分析。

現(xiàn)在的問題是國內(nèi)配套市場在低端方面存在著激烈的競爭，重復(fù)投入，高端配套進(jìn)展緩慢，不能實現(xiàn)技術(shù)的升級。配件件企業(yè)目前重點要考慮的是如何實現(xiàn)企業(yè)的技術(shù)升級，轉(zhuǎn)型，進(jìn)而提升配套件業(yè)贏利能力的同時，加快主機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)升級，盡快做到與國際接軌，如國內(nèi)主機(jī)配套件實現(xiàn)與國際接軌，那配套件行業(yè)將具有無與倫比的想象空間。

建議配套件在產(chǎn)品方面向以下方向發(fā)展：

液壓件：

重點是盡快突破高端液壓件的制造技術(shù)瓶頸、降低成本、做到質(zhì)量的高度一致性;

普通液壓技術(shù)圍繞節(jié)能降耗進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新升級;

以挖掘機(jī)為代表的高端液壓技術(shù)重點是發(fā)展控制技術(shù)，特別是高效節(jié)能的集成智能化控制技術(shù);

以裝載機(jī)為代表的中低端液壓技術(shù)也需要進(jìn)行升級

a) 淘汰大量過剩的低端液壓件;

b) 發(fā)展節(jié)能型高壓液壓系統(tǒng)取代高耗能的定量系統(tǒng);

c) 發(fā)展節(jié)能型液壓機(jī)械傳動取代高耗能的液力機(jī)械傳動。

傳動件：

變矩器要朝著低碳、綠色環(huán)保趨勢變革，在低轉(zhuǎn)速、自由輪、閉鎖離合器技術(shù)方面取得突破，改善產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟(jì)性;

變速箱重點要向多模式全自動換檔技術(shù)、靜液傳動、CVT和混合動力技術(shù)方向發(fā)展;

驅(qū)動橋要迅速向濕式橋換代，提升產(chǎn)品的可靠性，研究電子差速器的應(yīng)用，

齒輪方面，增加齒輪等傳動件的原材料研究和應(yīng)用，以提升產(chǎn)品的性能和可靠性。

鑄造件：

鑄造技術(shù)在新常態(tài)發(fā)張經(jīng)濟(jì)的推動下將會朝高性能、高精度、輕量化、高效率、數(shù)字化和智能化、高品質(zhì)、復(fù)合化、綠色制造等發(fā)展。

對和行業(yè)的支持和貢獻(xiàn)

配套件屬于整機(jī)的核心關(guān)鍵件，而且研發(fā)周期長，技術(shù)難度大，投入大，見效慢，發(fā)展長期受制于國際企業(yè)。加之受主機(jī)業(yè)務(wù)市場下滑的影響，配套企業(yè)的經(jīng)營難度加大，但這都不會影響企業(yè)為行業(yè)做貢獻(xiàn)，為排憂解難：

開拓國際市場，帶來GDP的增長，為分憂；

新常態(tài)下GDP增速的下降，帶來國內(nèi)市場的減少，配套業(yè)通過開拓國際市場，為企業(yè)帶來利潤的同時，也為的GDP做出貢獻(xiàn)，為排憂解難；

合作發(fā)展，帶頭創(chuàng)建行業(yè)良性競爭環(huán)境；

與其他企業(yè)合作，對技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)行發(fā)展升級，構(gòu)建良性的行業(yè)環(huán)境，為行業(yè)的發(fā)展奉獻(xiàn)一份力量；

引領(lǐng)行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)配套企業(yè)；

作為行業(yè)內(nèi)的優(yōu)質(zhì)配套企業(yè)，引領(lǐng)其他企業(yè)往質(zhì)量高、服務(wù)好、性價比高等發(fā)展，為行業(yè)培養(yǎng)更多的優(yōu)質(zhì)配套企業(yè);降低主機(jī)廠家在尋求配套企業(yè)中造成不必要的時間和精力浪費(fèi)。(本文來自柳工)

標(biāo)簽：柳工