襲小松有禮徐工超級起重機(jī)背后的研發(fā)和制造力量暑期來

相對于國際同類產(chǎn)品，徐工超級起重機(jī)主要有特點(diǎn)，第一個(gè)是起重能力，對于一臺起重機(jī)而言，能將大重量的物體舉多高，并且將這件物體能精準(zhǔn)的吊放到制定位置，誤差在幾厘米范圍以內(nèi)，是衡量一臺起重機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)，目前，在吊高高度的指標(biāo)上，我們每臺起重機(jī)的性能已經(jīng)超出國際同類起重機(jī)的40%-50%。第二個(gè)是適應(yīng)性。國產(chǎn)起重機(jī)可以攜帶臂架等進(jìn)行不拆裝整機(jī)轉(zhuǎn)場，而且可以通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行大數(shù)據(jù)自檢，時(shí)刻掌握每臺設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。第三個(gè)是超高的作業(yè)效率，目前就拿140米風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝為例，普通起重機(jī)需要五到六天時(shí)間，而XCA1600全地面起重機(jī)只需要兩到三天時(shí)間，就可以完成一套風(fēng)電機(jī)組的安裝。

有時(shí)候，一件事情的成敗，往往都是由細(xì)節(jié)所決定的，而一臺起重機(jī)設(shè)計(jì)制造的成功與否，同樣也與他在一些細(xì)節(jié)處理上的獨(dú)具匠心有著極大的關(guān)聯(lián)。那么，的超級移動起重機(jī)究竟有哪些獨(dú)到的設(shè)計(jì)呢？

XCA1600總設(shè)計(jì)師張正得：風(fēng)機(jī)塔筒和塔筒之間、塔筒和機(jī)艙之間、機(jī)艙與葉輪之間都是螺栓聯(lián)結(jié)的，這個(gè)螺栓與螺栓孔間的間隙也就是3到5mm，這就需要起重機(jī)有很好的操作精度和微動性。這個(gè)精度應(yīng)該是包括三個(gè)方面，一個(gè)是重物的起升，第二個(gè)是臂架的變幅，第三個(gè)是（重物）回轉(zhuǎn)，通過這三個(gè)動作可以完成一個(gè)作業(yè)。我們在這三個(gè)方面的微動性：重物的起升可以達(dá)到，每秒鐘可以控制到兩到三毫米，變幅可以控制到每秒0.5到1mm，回轉(zhuǎn)可以控制到每秒鐘0.1轉(zhuǎn)。

人們常說到：差之毫厘，謬以千里。這句古語，擋在現(xiàn)在的科學(xué)生產(chǎn)中是一點(diǎn)也不為過的，那么，我們的科研團(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)和制造這個(gè)龐然大物，為什么能夠做到如此精細(xì)呢？超級起重機(jī)又是如何制造出來的呢？

過去半個(gè)世紀(jì)以來，“產(chǎn)業(yè)板塊”變動，市場爆發(fā)增長和崛起，都讓有了成為起重機(jī)產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新的肥沃土壤；全身投入“以用戶需求和市場為導(dǎo)向”的徐工起重機(jī)械，更是在主動和“市場倒逼”雙重維度下，跑出了全球起重機(jī)產(chǎn)業(yè)歷史上的“創(chuàng)新加速度”。

在徐工起重機(jī)制造廠區(qū)內(nèi)，一個(gè)能夠兼容18道工序、生產(chǎn)20多種產(chǎn)品的“智能生產(chǎn)線”。智能轉(zhuǎn)臺究竟有多“智能”？整個(gè)18道工序生產(chǎn)過程，1個(gè)人可以控制10臺機(jī)器，自動焊接率超過70%，生產(chǎn)效率提升100%以上，數(shù)控化加工率超過90%。

有了這樣的生產(chǎn)線，徐工起重機(jī)結(jié)構(gòu)車間的生產(chǎn)效率，能夠提高150%；這場源于制造體系，著力于效率效能的改進(jìn)，在歐美起重機(jī)產(chǎn)業(yè)不可能找到，更不可能出現(xiàn)。

為什么？原因在于：對于規(guī)模臺量空間已經(jīng)見頂?shù)臍W美起重機(jī)行業(yè)而言，市場不需要太高的“產(chǎn)能效率”；更重要的是，多年居于“舒適區(qū)”，歐美品牌的發(fā)展已經(jīng)走入“按就班”的模式，斥資改進(jìn)生產(chǎn)線且數(shù)年后才能有所回報(bào)，歐美企業(yè)在此“不無顧慮”。

作為全球產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先者，產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍者，徐工“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的，賦予了起重機(jī)械事業(yè)在創(chuàng)新上決絕且必爭必勝的姿態(tài)。智能轉(zhuǎn)臺甫一亮相，裝備制造業(yè)再添亮眼一筆。(本文來自徐工起重機(jī)械)

標(biāo)簽：徐工