川級(jí)鑒定我國(guó)裝載機(jī)企業(yè)上半年挖掘機(jī)業(yè)績(jī)盤點(diǎn)川建塔

    裝載機(jī)企業(yè)有能力做挖掘機(jī)嗎？有能力做好挖掘機(jī)嗎？以柳工進(jìn)軍挖掘機(jī)行業(yè)所取得的成績(jī)已經(jīng)給了我們非常肯定的答案。而自2008年下半年以來(lái)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)勇拓產(chǎn)品線并進(jìn)入挖掘機(jī)行業(yè)的裝載機(jī)企業(yè)產(chǎn)生了怎樣的影響，讓我們對(duì)柳工、廈工、龍工這三家具有代表性的企業(yè)做簡(jiǎn)單盤點(diǎn)。 

      經(jīng)濟(jì)危機(jī)柳工挖掘機(jī)出口不遜色 

      擁有五十年發(fā)展的柳工，與挖掘機(jī)產(chǎn)品有著很深的淵源，是最早進(jìn)入挖掘機(jī)行業(yè)的大牌裝載機(jī)企業(yè)。柳工用自己穩(wěn)健的發(fā)展腳步向行業(yè)證明，裝載機(jī)企業(yè)一樣可以做挖掘機(jī)，而且可以做好挖掘機(jī)。 

      1992年，第一臺(tái)WY40液壓挖掘機(jī)樣機(jī)在柳工試制成功，然而隨后很長(zhǎng)的一段時(shí)間，柳工挖掘機(jī)都是默默無(wú)聞。2001年，柳工從集團(tuán)公司收購(gòu)?fù)诰驒C(jī)業(yè)務(wù)，著力進(jìn)行挖掘機(jī)的研發(fā)。2003年的一次行業(yè)會(huì)上，柳工總裁曾光安公開表示：“我們要做挖掘機(jī)”，隨后柳工挖掘機(jī)不斷出現(xiàn)大的飛躍和發(fā)展。 

      2004年，柳工中標(biāo)援助烏茲別克斯坦項(xiàng)目中的42臺(tái)CLG230挖掘機(jī)定單，這是柳工乃至行業(yè)最大的單批次援外出口挖掘機(jī)； 

      2005年，受宏觀調(diào)控的影響，挖掘機(jī)全行業(yè)銷量同比下降14.2%，而柳工挖掘機(jī)銷量卻逆勢(shì)而上，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)907臺(tái)，銷售841臺(tái)，全國(guó)市場(chǎng)占有率達(dá)2.9%； 

      2006年柳工挖掘機(jī)銷量1337臺(tái)，同比增長(zhǎng)59%； 

      2007年柳工挖掘機(jī)銷售2115臺(tái)，幾近翻番； 

      2008年柳工挖掘機(jī)銷售達(dá)到2579臺(tái)，銷售收入同比增長(zhǎng)22%，毛利率達(dá)到22.75%； 

      進(jìn)入2009年，柳工實(shí)現(xiàn)了53.1億元銷售收入，近2萬(wàn)臺(tái)工程機(jī)械整機(jī)設(shè)備銷量的業(yè)績(jī)，雖然同比有所下降，但受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，上半年工程機(jī)械全行業(yè)業(yè)績(jī)下降35-40%，柳工仍然跑贏了行業(yè)，而且各類產(chǎn)品市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升。 

      細(xì)看柳工挖掘機(jī)產(chǎn)品線，上半年1-6月累計(jì)銷售挖掘機(jī)1321臺(tái)，出口市場(chǎng)占有率從8%上升到18%，出口銷售額第一，出口銷量居第三。 

      而最令同行羨慕的是，柳工挖掘機(jī)銷售結(jié)構(gòu)以中挖（國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最大銷量噸位機(jī)型）為主，同時(shí)小挖占比在30%左右。我們知道，中大挖市場(chǎng)歷來(lái)是外資品牌把持的領(lǐng)地，利潤(rùn)較高，但因?yàn)榧夹g(shù)門檻高和產(chǎn)品附加值高，許多國(guó)內(nèi)企業(yè)都無(wú)法進(jìn)入。據(jù)了解，柳工主要有三類機(jī)型：普通控制機(jī)型、全功率電控機(jī)型、低排放機(jī)型，主力機(jī)型是CLG225C挖掘機(jī)。柳工挖掘機(jī)價(jià)格分布在23萬(wàn)元-130萬(wàn)元，年報(bào)顯示2008年均價(jià)在45萬(wàn)元左右，柳工的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)決定其可以保持良好的利潤(rùn)率，可以持續(xù)發(fā)展。 

      挖掘機(jī)增長(zhǎng)緩慢廈工志在改變 

      裝載機(jī)企業(yè)進(jìn)軍挖掘機(jī)行業(yè)都不是一帆風(fēng)順的，廈工也不例外。 

      早在1995年，廈工就與德國(guó)一家企業(yè)合資制造挖掘機(jī)，由于產(chǎn)品不適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，結(jié)果以失敗告終。2000年與日本一家企業(yè)談判合作，還是沒成功。隨后廈工選擇了自主研發(fā)，成績(jī)開始逐漸顯露出來(lái)。 

      2003年廈工自主研發(fā)出挖掘機(jī)樣機(jī)，2004年易地改造為批量生產(chǎn)挖掘機(jī)創(chuàng)造條件，2005年實(shí)現(xiàn)銷售45臺(tái)。2006年銷量實(shí)現(xiàn)銷售89臺(tái)，增長(zhǎng)絕對(duì)值不大。而2007年廈工挖掘機(jī)銷量一躍達(dá)到500臺(tái)，步入正常批量生產(chǎn)軌道。2008年廈工挖掘機(jī)銷售530臺(tái)，出現(xiàn)一定下滑。相比柳工，廈工的增長(zhǎng)速度就慢了很多，但挖掘機(jī)仍是廈工未來(lái)的產(chǎn)品之一。 

      據(jù)了解，目前廈工6噸、8噸以上的大型裝載機(jī)和大型挖掘機(jī)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中的比重也不斷增加。近段時(shí)間，廈工大批量的裝載機(jī)和挖掘機(jī)產(chǎn)品投入到福建交通系統(tǒng)的道路搶修，市場(chǎng)反饋效果很好。隨著4萬(wàn)億投資計(jì)劃和產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的落實(shí)，各將有更多的公共支出項(xiàng)目，這也意味著有更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。今后，廈工也將加大這一領(lǐng)域產(chǎn)品的生產(chǎn)。 

      2009年，“廈工”以93.14億元的品牌價(jià)值再次榮膺“500最具價(jià)值品牌”，位列“500最具價(jià)值品牌”第68位。而2009年對(duì)于擁有巨大品牌價(jià)值的廈工而言，也是志在改變的一年。 

      2009年已經(jīng)過(guò)半，雖然各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，1-6月廈工銷售裝載機(jī)同比下降超過(guò)40%，降幅超過(guò)行業(yè)平均水平，上半年廈工累計(jì)銷售挖掘機(jī)500臺(tái)，與行業(yè)總體水平相近，雖然比上年全年600臺(tái)的業(yè)績(jī)同比有所增長(zhǎng)，但廈工數(shù)據(jù)并不搶眼。 

      2009年6月，廈工新聞發(fā)布會(huì)宣布，聘任原煙臺(tái)大宇重工總經(jīng)理蔡奎全為廈工新任總裁。蔡奎全豐富的開拓海外市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，尤其是在挖掘機(jī)方面的市場(chǎng)開拓經(jīng)驗(yàn)，將帶給廈工怎樣的改變？對(duì)于廈工無(wú)論是海外市場(chǎng)的開拓，還是挖掘機(jī)產(chǎn)銷的提升，都值得我們期待。 

      龍工挖掘機(jī)崛起中的新力量 

      雖然目前龍工的挖掘機(jī)銷量不足全行業(yè)的0.5%，但是對(duì)與整個(gè)挖掘機(jī)行業(yè)而言，都不能忽略龍工這一正在崛起中的民營(yíng)企業(yè)。 

      龍工品牌的挖掘機(jī)在2006年成功上市，2007年第一批挖掘機(jī)產(chǎn)品正式投放市場(chǎng)，2008年生產(chǎn)順利突破千臺(tái)，銷售達(dá)813臺(tái)，發(fā)展速度驚人。 

      值得一提的是，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，2008年龍工中挖產(chǎn)品占40%，其余均是小挖產(chǎn)品，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及利潤(rùn)良性發(fā)展，2009年龍工計(jì)劃將中挖銷量比例提至50%，進(jìn)一步提高利潤(rùn)率。 

      而從今年上半年的銷售情況來(lái)看，2009年盡管經(jīng)受全球金融危機(jī)的嚴(yán)重侵襲，1～5月龍工挖掘機(jī)銷售突破800臺(tái)，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 

      龍工先后在上半年多次挖掘機(jī)營(yíng)銷會(huì)議，在挖掘機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售及質(zhì)量管理等環(huán)節(jié)都是下足了功夫。據(jù)了解，龍工了挖掘機(jī)特別行動(dòng)小組，董事李新炎先生親自督陣，龍工正在努力實(shí)現(xiàn)“2009年生產(chǎn)3000臺(tái)；五年內(nèi)突破一萬(wàn)臺(tái)”的發(fā)展目標(biāo)，強(qiáng)力打造國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)質(zhì)量第一品牌。 

      從以上三家主要企業(yè)在挖掘機(jī)產(chǎn)品的表現(xiàn)中看出，雖然2009年經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)企業(yè)存在影響，但是國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)不乏增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。而企業(yè)全進(jìn)入挖掘機(jī)市場(chǎng)以來(lái)所取得的驕人戰(zhàn)績(jī)，讓我們更加堅(jiān)信成功奪回外資品牌把持多年的挖掘機(jī)市場(chǎng)，已經(jīng)指日可待。當(dāng)國(guó)產(chǎn)品牌向挖掘機(jī)市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻，這就注定充滿荊棘。而裝載機(jī)巨頭積極派兵布陣，有柳工老大哥式的穩(wěn)健發(fā)展，有民企龍工初入市場(chǎng)的鋒芒，有廈工的積極求變，這，也注定精彩，讓我們共同期待。

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