圖為:關員現場監(jiān)管國產接卸設備出境 陳東/攝
近日,在日照港石臼港區(qū)西16泊位,46臺挖掘機整齊碼放在碼頭前沿,正在等待裝船。在辦結海關監(jiān)管手續(xù)后,它們將和膠合板等其他散雜貨一起乘輪起航運往黑海周邊。
據悉,此次出口的46臺工程機械車輛主要是挖掘機和壓路機,包括“三一重工”“山河智能”等國產品牌。
“這些挖掘機都是通過汽車托運至港口,出口至國外后主要承擔工程援建等項目。在裝運過程中,會將膠合板作為打底貨源放在艙內最底,起到提高艙容利用率的作用。”山東港口日照港股份三公司市場營銷中心張偉表示,這樣可以帶動設備、車輛等大型貨物在日照港出口,對于港口件雜貨航線十分重要。
為提高通關效率,日照海關建立“邊運抵邊裝船”快速通關機制,協(xié)調港口做好貨物堆存集港,確保國產機械設備順利走出國門。
“針對隨船出口膠合板,由于其怕水需要在庫內存放。我們對存放港外倉庫的膠合板實行‘邊運抵邊裝船’模式,確保快速裝載,支持國產機械設備順利發(fā)運。”日照海關物流監(jiān)管科科長田森介紹。
近年來,國產工程機械產品不僅可以滿足國內市場的需求,在海外市場的發(fā)展也相當可觀,海外市場占有率逐年提升。作為擁有直航黑海地區(qū)的日照口岸,已經成為國產工程機械出口的重要出???。今年一季度,日照口岸機械設備、車輛出口達21萬方,貨值約16億元,出口至10余個共建“”和地區(qū)。(陳東/文)(本文來自海關總署)
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