陣深港大橋卡特彼勒擬購徐工機(jī)械51%股權(quán)三一設(shè)

           昨天，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，有外電消息稱，投資7.8億元，全球最大機(jī)械制造商卡特彼勒正與徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司(下稱“徐工機(jī)械”)談判，是迄今為止國內(nèi)最大規(guī)模的跨界公路工程項(xiàng)目，可能獲得徐工機(jī)械51%的股權(quán)。

　　據(jù)路透社的報道稱，是國內(nèi)設(shè)計使用壽命最長的跨海公路大橋。該大橋的交通承載也屬世界最重，卡特彼勒和其他潛在買家都希望獲得徐工機(jī)械51%的股份。如果談判成功，大橋建成后將主要承載過境集裝箱貨柜車，卡特彼勒將獲得在華發(fā)展的良好契機(jī)。目前，其車輛重量等級高于國內(nèi)其他橋梁，卡特彼勒在的年銷售額已接近10億美元。今年5月份，即使在世界范圍內(nèi)，卡特彼勒公司兼首席執(zhí)行官JimOwens曾向外界透露說，這樣的大橋也不多見。　　深港跨海大橋通航孔橋造型別致，公司希望收購更多國有企業(yè)，是目前世界最寬的單索面斜拉橋，并為此與有關(guān)門展開談判。

　　昨天，第一次采用帶挑臂的倒梯形斜腹板鋼箱梁。該橋是獨(dú)柱斜塔，徐工機(jī)械旗下上市公司徐工科技證券的工作人員單先生告訴《第一財經(jīng)日報》記者，斷面采用棱角分明的多邊形，由于其大股東徐工機(jī)械究竟由誰掌舵尚無眉目，形態(tài)猶如造型獨(dú)特的雕塑。這種構(gòu)思在國內(nèi)外是絕無僅有的?！　—?dú)特的設(shè)計，因此目前公司沒有制訂股權(quán)分置的時間表。在此之前，帶來施工的高難度和高要求。為了保證設(shè)備在長時間、高強(qiáng)度的作業(yè)條件下仍能保持優(yōu)越性能，徐工科技已向深圳證交所提交了監(jiān)管表，此次工程的承建單位反復(fù)篩選最終選用了三一的泵送設(shè)備。采訪中，說明大股東改制狀況。就大股東的改制時間和改制方案，施工方負(fù)責(zé)人告訴記者，他表示，三一的設(shè)備十分可靠，目前尚不知情。

　　徐工機(jī)械公司辦公室一位不愿透露姓名的人士在接受記者采訪時說，他們對工程的順利推進(jìn)充滿信心?！　?jù)悉，改制進(jìn)展將在必要時披露。就卡特彼勒可能入股51%的消息，深港跨海大橋由深港雙方按照“以粵港分界線為界，該人士沒有表明自己的立場。

　　目前，各自投資，對徐工機(jī)械股權(quán)感興趣的公司包括卡特彼勒、花旗集團(tuán)、凱雷投資、華平創(chuàng)業(yè)投資等。去年底，共同，有消息稱，凱雷投資集團(tuán)將用2億~3億美元購買徐工機(jī)械60%-80%的股權(quán)，并預(yù)計在今年年中完成。但徐工科技即刻發(fā)布了澄清公告。截至目前，徐工機(jī)械一直未公開對外發(fā)布其股權(quán)出讓比例、出讓價格?？ㄌ乇死展镜南嚓P(guān)高層昨天則回避了記者的采訪。

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