云南公路投資有限責(zé)任公司正式掛牌

     5月28日，新組建的云南公路投資有限責(zé)任公司在昆明正式掛牌，這意味著該公路投融資體制邁出了決定性步伐，公路資金由交通門統(tǒng)貸統(tǒng)還的傳統(tǒng)模式將不復(fù)存在。 
    據(jù)悉，當(dāng)?shù)氐墓吠度谫Y仍處在傳統(tǒng)的體制下，企業(yè)自籌、財政撥款、銀行貸款是資金來源的主要渠道。由于尚未形成多元化的投資體制，致使投入不足，資本市場的現(xiàn)狀總體上并不樂觀。此外，還存在著投融資渠道單一、投資增長的內(nèi)在機制沒有形成、缺乏有效的投融資和經(jīng)營平臺的問題。 
    此次組建云南公路投資有限責(zé)任公司，把融資、公路等從交通門剝離出來。公司后，該公路系統(tǒng)收費公路等資產(chǎn)、債務(wù)和分人員劃入企業(yè)，公司所屬的高等級公路達3418公里，其中高速公路1240公里。公司資產(chǎn)高達800億以上，是有史以來云南最大的投資公司。 
   從此，該交通從公路、投資的主導(dǎo)地位轉(zhuǎn)為公路的行業(yè)管理門，主要責(zé)任是依法管理，履行出資人代表的義務(wù)和權(quán)利，擬訂全公路交通、總體規(guī)劃等。過去門既是“運動員”，又是“裁判員”的狀況從根本上得到了改變。 
    據(jù)該交通副長胡星介紹，“十五”期間，云南公路總投資逾790億元，位居全國前列。到2005年末，全公路里程已達16.7萬公里，其中高速公路達1518公里。

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