節(jié)能減排已是國策。在我們?yōu)楫a(chǎn)量突破880萬輛大關(guān)欣喜的同時,如何既好又快地完成節(jié)能減排目標(biāo),是擺在行業(yè)和企業(yè)面前的一個嚴肅課題。
■ 節(jié)能減排重在技術(shù)提升
在產(chǎn)品技術(shù)層面上,汽車企業(yè)大多通過提高發(fā)動機節(jié)油技術(shù)、車身輕量化技術(shù)和研發(fā)新能源汽車來提高汽車的節(jié)能減排水平,但目前這些技術(shù)在行業(yè)中的推廣應(yīng)用還有待加強。玉柴工程研究院院長卓斌告訴記者,目前在轎車領(lǐng)域,傳統(tǒng)汽油機主要采用VVT技術(shù)和缸內(nèi)直噴等技術(shù)達到節(jié)油目的。這些技術(shù)雖已比較成熟,也在很多車型上應(yīng)用過,但知識產(chǎn)權(quán)基本掌握在跨國公司手中。國內(nèi)自主品牌企業(yè)對此也進行了大力研發(fā),但距離技術(shù)成熟還需一段時間,要實現(xiàn)大規(guī)模的應(yīng)用尚待時日。
日前,汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在寧波。作為我國汽車行業(yè)的第一個技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟,其長期發(fā)展目標(biāo)是,開展汽車輕量化材料應(yīng)用共性關(guān)鍵技術(shù)研究,攻克和自主掌握輕量化關(guān)鍵技術(shù),提升汽車行業(yè)輕量化材料應(yīng)用水平。該聯(lián)盟由汽車工程學(xué)會、一汽、東風(fēng)等12家單位共同組成,旨在通過減輕汽車自重來實現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)。
在新能源汽車研發(fā)上,國內(nèi)汽車企業(yè)的步伐也日漸加快。前不久,長安汽車公司對外宣布,其搭載最新混合動力系統(tǒng)的產(chǎn)品杰勛將在2008年內(nèi)實現(xiàn)批量生產(chǎn)。據(jù)了解,這款混合動力車解決了中度混合技術(shù)方案中有關(guān)整車控制、動力控制、電源控制、電池控制的技術(shù)難題,在技術(shù)集成上有了突破性的創(chuàng)新。整車油耗比傳統(tǒng)汽車低20%以上,排放限值滿足國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。
東風(fēng)汽車公司最近也在乙醇汽車的研發(fā)上取得了突破性進展,其“含水乙醇重整富氫燃料發(fā)動機”已完成第一階段裝車試驗。其乙醇汽車生產(chǎn)示范基地正在緊張籌備之中。據(jù)悉,該產(chǎn)品具有成本低、熱效率高、綜合燃燒效益更高等優(yōu)勢,預(yù)計將在2009年底向市場小批量投放。
按照要求,2008年將全面實施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),但在商用車領(lǐng)域,企業(yè)的反應(yīng)似乎滯后了很多,顯得有些措手不及。雖然重卡國Ⅱ產(chǎn)品可以銷售到今年6月30日,從7月1日開始賣國Ⅲ車,但知情人士表示,相關(guān)門要下大力氣檢查企業(yè)國Ⅲ車的生產(chǎn)一致性,警惕出現(xiàn)假國Ⅲ車。
“現(xiàn)在有的企業(yè)送到環(huán)保門的樣車雖然符合要求,但是整體批量生產(chǎn)的車很難達到要求。”該人士表示,加強市場監(jiān)督,完善監(jiān)管機制,國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)才能得到真正貫徹實施。
■ 相關(guān)門要制定政策積極引導(dǎo)
“在節(jié)能減排面前,汽車企業(yè)的主要任務(wù)是生產(chǎn)出燃油經(jīng)濟性更好、排放標(biāo)準(zhǔn)更高的產(chǎn)品?!杯h(huán)??倷C動車排污監(jiān)控中心湯大鋼認為,節(jié)能減排的關(guān)鍵是在消費終端。企業(yè)的生產(chǎn)行為是受政策法規(guī)和市場需求約束的,技術(shù)升級和成本難題對企業(yè)來說,經(jīng)過努力都能解決。“從市場方面看,現(xiàn)在消費者中確實存在傾向買大車、好車的消費觀念。更重要的是,我們的政策制定者還沒有充分認識到節(jié)能減排的重要性。目前的政策還沒有體現(xiàn)對小排量、節(jié)能汽車的政策優(yōu)惠,特別是在車輛的使用環(huán)節(jié),政策對用戶購買行為的引導(dǎo)作用沒有體現(xiàn)出來?!彼f。
2007年底,標(biāo)準(zhǔn)在一次會議上傳遞出一個信息:2008年底,我國在出口、安全、食品三個領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌程度將達到100%,在主要的工業(yè)領(lǐng)域,95%要采用國際標(biāo)準(zhǔn)。機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長張小虞告訴記者,與節(jié)能減排密切相關(guān)的政策正在緊鑼密鼓制定中,企業(yè)要提前做好準(zhǔn)備:“走新型化工業(yè)道路是汽車工業(yè)自主自強發(fā)展的必然途徑,科學(xué)發(fā)展觀是保證汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必要條件。在眼前利益和長遠利益發(fā)生矛盾時,應(yīng)該考慮長遠利益和生態(tài)環(huán)境。人車自然發(fā)展,是促進汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必要條件,也對汽車工業(yè)提出了更嚴峻的挑戰(zhàn)?!?BR>
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