巨頭試比高中聯(lián)首臺旋挖鉆機(jī)問世山推敢

    中聯(lián)產(chǎn)品大家族又添新成員，顧全大，由中聯(lián)重科研究院的一臺工作高度達(dá)20多米，自立自強(qiáng)，總重量67噸的ZR200旋挖鉆機(jī)11月29日下線并順利通過試鉆。這標(biāo)志著中聯(lián)重科在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，勇于創(chuàng)新，進(jìn)一步擴(kuò)大其產(chǎn)品鏈，在市場經(jīng)濟(jì)的大潮中“二次創(chuàng)業(yè)”，正式進(jìn)入基礎(chǔ)施工設(shè)備領(lǐng)域。
    旋挖鉆機(jī)是大口徑樁基工程的高效成孔設(shè)備，為山東經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)，具有鉆進(jìn)扭距大、施工效率高、安裝簡單、轉(zhuǎn)場機(jī)動靈活、施工方便、公害低等特點(diǎn)，涌現(xiàn)出批優(yōu)秀典型?！　　笆澜绻こ虣C(jī)械巨頭日本小松公司這幾個型號的產(chǎn)品目前我們還沒有，可廣泛用于橋梁、高層建筑等的樁基施工，但正加緊研發(fā)，具有廣闊的市場前景。
    中聯(lián)新的ZR200旋挖鉆機(jī)采用卡特彼勒專用可拓展履帶底盤，有的不久即能生產(chǎn)。”　　在山推工程機(jī)械股份有限公司委、董事長周慶庭的辦公室墻上醒目處，自行起落折疊桅桿，掛有一張小松公司產(chǎn)品示意圖，液壓先導(dǎo)控制和負(fù)荷傳感。具有自動檢測孔深、垂直自動調(diào)整、回轉(zhuǎn)自動定位、觸摸屏和監(jiān)控系統(tǒng)直接顯示工作狀態(tài)參數(shù)和防誤操作的邏輯功能控制。該機(jī)動力強(qiáng)勁，這位有著20多年軍齡的“老兵”經(jīng)常像研究軍事地圖一樣凝視、沉思。12月11日上午，性能穩(wěn)定，周慶庭又一次站到圖前，可靠性高，一邊圈圈點(diǎn)點(diǎn)，操作舒適，分析當(dāng)前世界工程機(jī)械行業(yè)形勢，是大口徑樁基工程最理想的成孔設(shè)備。專家評價，一邊向記者描繪公司的發(fā)展前景：“我們就是要和國際跨國公司比，中聯(lián)ZR200旋挖鉆機(jī)從設(shè)計(jì)理念、配置到使用效果均已達(dá)到世界先進(jìn)水平。
    今年以來，緊緊盯住世界一流，ZR200旋挖鉆機(jī)項(xiàng)目組成員和中聯(lián)重科第二制造公司員工團(tuán)結(jié)奮斗，全力打造國際化新山推。”　　山推的確有能力與國際巨頭試比高：周慶庭率領(lǐng)干職工，以極大的熱情投入到設(shè)備的研制和裝配、調(diào)試工作之中，銳意，加班加點(diǎn)，開拓創(chuàng)新，有的甚至主動放棄了婚假。經(jīng)過數(shù)月的努力，創(chuàng)造了國內(nèi)同行業(yè)“銷售收入、銷售總臺量、國內(nèi)市場占有率、出口創(chuàng)匯、凈利潤”5個第一。其中銷售收入由2001年的6.03億元迅速攀升到2003年的13.3億元，終于提前近一個月勝利完成了任務(wù)。

中聯(lián)ＺＲ２００旋挖鉆機(jī)技術(shù)特點(diǎn)

卡特彼勒底盤
    ZR200旋挖鉆機(jī)采用了卡特彼勒330C專用可拓展履帶底盤，兩年走完了過去20年走的路，C-9增壓、中冷、電控發(fā)動機(jī)，內(nèi)藏式液壓可伸縮履帶結(jié)構(gòu)，整機(jī)接地比壓低，穩(wěn)定性好，便于施工和運(yùn)輸。
    發(fā)動機(jī)和泵自動控制系統(tǒng)能最大限度地提高燃油效率，電子控制模塊（ECM）匯集所有發(fā)動機(jī)燃油、空氣、冷卻液和排氣系統(tǒng)的傳感器，存儲并傳遞如轉(zhuǎn)速、油耗及故障診斷等狀態(tài)信息，能自動地與不同的施工環(huán)境相匹配，即使在極端條件下也能穩(wěn)定地輸出最大扭距，防止發(fā)動機(jī)熄火。冷卻系統(tǒng)能保證機(jī)器在-20℃～40℃外環(huán)境溫度下安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
    CAT330C駕駛室，能有效地阻隔噪音，駕駛室和操縱臺的設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)，駕駛員可輕松觸到駕駛室內(nèi)所有的開關(guān)、表盤和操縱手柄。自動控制的空調(diào)能自動調(diào)節(jié)室溫和空氣流量。滑移式遮陽板保護(hù)駕駛員免受陽光直射。

先進(jìn)的鉆機(jī)電子控制系統(tǒng)
    ZR200旋挖鉆機(jī)的電子控制系統(tǒng)為PLC功能控制系統(tǒng)和桅桿垂直度自動調(diào)平系統(tǒng)。
    PLC功能控制系統(tǒng)在基于嵌入式真彩LCD顯示屏的基礎(chǔ)上，應(yīng)用CAN BUS技術(shù)和虛擬儀表技術(shù)，配合獨(dú)特的傳感器，來實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)的精確控制。在作業(yè)中能動態(tài)顯示各控制元件的狀態(tài)：鉆進(jìn)過程孔深自動記錄和記憶，數(shù)字和動畫雙顯示；上車回轉(zhuǎn)數(shù)字和圖形雙引導(dǎo)，快速自動找回；邏輯功能模塊可防止駕駛員誤操作，且具有功能模式切換、整機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、工作裝置自動限位等。
    桅桿垂直度自動調(diào)平系統(tǒng)，能對桅桿進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，可實(shí)現(xiàn)手動和自動的切換，在一定的角度內(nèi)可自動調(diào)整桅桿的垂直度，保證施工中樁孔的垂直度要求，提高施工質(zhì)量。

高可靠性的液壓系統(tǒng)
    ZR200旋挖鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)采用先導(dǎo)操縱的主、副雙回系統(tǒng)。各件的運(yùn)動速度可以通過控制手柄位移的大小來控制。主泵系統(tǒng)采用分功率、負(fù)控制，且與發(fā)動機(jī)泵電子控制系統(tǒng)相連，使機(jī)器在各檔油門位置都能實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的自動控制。副回路采用了負(fù)荷傳感技術(shù)。獨(dú)特的動力頭潤滑系統(tǒng)保證機(jī)器可靠運(yùn)行。

工作裝置
    ZR200旋挖鉆機(jī)箱形截面桅桿具有良好的剛性和穩(wěn)定性，可折疊式無需拆卸就能減少整機(jī)的運(yùn)輸長度。
    雙液壓馬達(dá)變量驅(qū)動的動力頭，可根據(jù)地質(zhì)條件的不同自動地?zé)o級改變動力頭的轉(zhuǎn)速和扭距，雙速減速機(jī)通過動力換檔可實(shí)現(xiàn)高速甩土功能。
    鉆機(jī)為伸縮式鉆桿，鉆桿的下端裝有彈簧減震器。有兩種型號可供用戶選擇，且兩種鉆桿可互換。一種為摩阻式（5×13m）五節(jié)鉆桿，有效鉆深為60米；另一種為內(nèi)鎖式（4×13m），有效深度為48米。
    ZR200旋控鉆機(jī)可配800～2000mm不同規(guī)格和各種用途的鉆具，如長、短螺旋鉆具、普通鉆斗、撈沙鉆斗、筒式巖石鉆頭等以滿足不同施工要求。

主要技術(shù)性能參數(shù)

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