廈船重工打贏新年保交船之戰(zhàn)

2月22日春節(jié)剛過，在廈門船舶重工股份有限公司商務(wù)中心的會(huì)議室里，代號(hào)為“460A”的第12艘汽車滾裝船歷經(jīng)了交船合同期過后的115天，終于塵埃落定、正式交船了。當(dāng)公司董事長(zhǎng)與德國(guó)船東分別在交船協(xié)議書簽字的那一刻，在場(chǎng)久等見證的公司高管們終于一口氣，每人臉上露出欣慰的笑容。

2009年年末，隨著“460A”交船期的久拖未決，無疑在廈船重工員工的心目中落下了一個(gè)陰影。其時(shí)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的深刻影響無論對(duì)于船東還是船廠都是始料不及的，一方面船東因資金鏈斷裂、航運(yùn)業(yè)蕭條、租家難尋等因素面臨綁船而萌生遲接船甚至棄船之念頭，而船廠未能如期交船就意味著全年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不能最終實(shí)現(xiàn)，這對(duì)于員工的收入、企業(yè)的發(fā)展以及后續(xù)船的按期建造都會(huì)產(chǎn)生難以預(yù)料的嚴(yán)重影響。于是為積極有效地推進(jìn)460系列船的生產(chǎn)進(jìn)度，廈船重工高管層向全體員工發(fā)出了動(dòng)員令，并當(dāng)即了由船體、輪機(jī)、電裝、管系、內(nèi)外裝、涂裝等專業(yè)組成的工作推進(jìn)小組，旨在及時(shí)解決日常技術(shù)問題，快捷處理船東、船檢聲明；同時(shí)要求全司上下面對(duì)挑戰(zhàn)，要相互理解支持，樹立不怕壓力、攻艱克難的意志力和執(zhí)行力，各級(jí)生產(chǎn)管理者要靠前指揮、快速?zèng)Q策，各生產(chǎn)前準(zhǔn)備和后勤職能門要有全觀念，主動(dòng)配合生產(chǎn)，一句話，全司上下都要行動(dòng)起來，形成堅(jiān)強(qiáng)陣營(yíng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，共克時(shí)艱。面對(duì)船東代表的嚴(yán)苛和拖延，員工們也意識(shí)到自身的一些功底不夠扎實(shí)，在好船市時(shí)能通過的一些項(xiàng)目，一經(jīng)嚴(yán)格要求就難于承受，于是苦練內(nèi)功，大幅提高工藝質(zhì)量水平，及時(shí)有效地應(yīng)對(duì)高監(jiān)造要求成為全體員工的共同信念。為了11月底能夠投入試航，參戰(zhàn)員工日夜兼程，往往晚上都干到十一二點(diǎn)來滿足船東代表提出的要求，大家只有一個(gè)信念，“干到船東代表滿意，爭(zhēng)取早日試航”。在試航結(jié)束后，由于公司碼頭有限，船拉到距公司較遠(yuǎn)的現(xiàn)代碼頭作業(yè)，環(huán)境更為艱苦，船東的要求更加不可預(yù)見。生產(chǎn)指揮及相關(guān)作業(yè)課一方面精心組織、周密安排，要求參戰(zhàn)員工做事要認(rèn)真，執(zhí)行要有力，樹立敢于“亮劍”的精神，上道工序要為下道工序創(chuàng)造有利條件，每道工序都要保質(zhì)保量；另方面對(duì)現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目進(jìn)行分析梳理，竭力化解經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；不厭其煩地與船東代表周旋，有針對(duì)性地采取應(yīng)對(duì)措施；同時(shí)在商務(wù)上積極與船東坦誠(chéng)協(xié)商，共同解決項(xiàng)目出現(xiàn)的問題和困難并為船東在融資方面創(chuàng)造便利。經(jīng)過全司上下的團(tuán)結(jié)協(xié)作，克難，460A船終于以最好的狀態(tài)、的質(zhì)量、最全的配置交付船東?！熬\(chéng)所至，金石為開”，這艘被視為交船遙遙無期的新船終于被船東接受，就連挪威DNV船檢都認(rèn)為，“你們太有才了，其它船廠可不這么幸運(yùn)，要不被棄船，要不就被拖死！”福建集團(tuán)公司總經(jīng)理趙金杰也在交船慶典宴會(huì)上動(dòng)情地說，“這艘船除了一個(gè)任何方面都無法解決的項(xiàng)目外，連船東自己都認(rèn)為所有項(xiàng)目都是最棒的！我們的艱辛沒有白費(fèi)，就連這樣的困難都能挺過來，今后還有什么能夠阻擋我們前進(jìn)的步伐！”

該船是廈船重工今年新春交付第一艘新船，初戰(zhàn)告捷、旗開得勝，無疑為公司今年提出的“開九、上九、下九、交八，爭(zhēng)九”的造船目標(biāo)開了個(gè)好頭，大大提振了全體員工迎接挑戰(zhàn)，共克時(shí)艱的精神和信心。面對(duì)新的一年仍然存在的“接單難，交船難，盈利難”的三難勢(shì)，廈船重工上下信心滿滿，他們表示要以460A船交船大捷為起點(diǎn)，認(rèn)真總結(jié)該船建造過程的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)計(jì)、加大過程質(zhì)量控制、增強(qiáng)員工的緊迫感和憂患意識(shí)；要建立起一套完整、嚴(yán)肅的計(jì)劃協(xié)調(diào)和控制體系，確保生產(chǎn)秩序和管理秩序的高效運(yùn)行，以新的姿態(tài)、新的面貌爭(zhēng)創(chuàng)企業(yè)新一輪的發(fā)展。

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