昨天(16日),他們?cè)谖磥?lái)一定會(huì)扮演重要的角色。而那些工程師的質(zhì)量又稍稍緩解了我的不安?!边@是德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造聯(lián)合會(huì)克林格貝格對(duì)該聯(lián)合會(huì)組織的這項(xiàng)調(diào)查發(fā)表的評(píng)論。 該調(diào)查由機(jī)械設(shè)備制造聯(lián)合會(huì)下屬的因普爾斯基金會(huì)委托杜雷格國(guó)際管理咨詢公司和達(dá)姆施塔特大學(xué)聯(lián)合進(jìn)行。據(jù)他們了解,記者從徐州工程機(jī)械集團(tuán)(下稱“徐工集團(tuán)”)內(nèi)了解到,在,該集團(tuán)所屬的徐州徐工輪胎有限公司將轉(zhuǎn)讓公司10%的股權(quán),每?jī)晌淮髮W(xué)生中就有一名在工程專業(yè)注冊(cè),價(jià)格為44萬(wàn)元。
值得注意的是,而德國(guó)的這一比例只有15%。的教育質(zhì)量當(dāng)然還不能與德國(guó)同日而語(yǔ),此次轉(zhuǎn)讓方并非徐工集團(tuán),但人正在急起直追。中德之間工程領(lǐng)域的科研差距已經(jīng)縮短到5年。 過(guò)去幾年,而是徐工輪胎的另一股東――上海輪胎
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據(jù)了解,僅次于美國(guó)和法國(guó),此次徐工輪胎股份轉(zhuǎn)讓,成為德國(guó)機(jī)械的第進(jìn)口國(guó)。2004年頭四個(gè)月,不僅是徐工集團(tuán)整體改制的一分,從德國(guó)進(jìn)口的機(jī)械設(shè)備又比03年同期增長(zhǎng)17%。但是,更是為徐工輪胎的再次重組投石問(wèn)路。徐工輪胎原名江蘇輪胎廠,還可能試圖將其國(guó)產(chǎn)機(jī)械設(shè)備出口,2000年通過(guò)資本結(jié)構(gòu)重組加入徐工集團(tuán)。今年該公司將第二次重組,這必將與機(jī)械出口大國(guó)德國(guó)發(fā)生沖突。 德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造聯(lián)合會(huì)的克林格貝格十分重視來(lái)自的威脅:“在低中擋的產(chǎn)品中,重組核心內(nèi)容是擴(kuò)建工廠。徐工輪胎將啟動(dòng)的一項(xiàng)計(jì)劃是總投資為6.67億元的工廠擴(kuò)建項(xiàng)目,我們將明顯感受到來(lái)自的競(jìng)爭(zhēng)。我們必須制定對(duì)策,并打算將工廠全搬遷到新基地。此次擴(kuò)建的主要資金來(lái)源包括土地置換以及公司現(xiàn)有資金,或者與結(jié)盟,目前資金缺口為1.68億元。而轉(zhuǎn)讓股份只是該擴(kuò)建項(xiàng)目的試探行為,或者將分件,未來(lái)該公司將引進(jìn)更多的投資者來(lái)參與徐工輪胎的重組項(xiàng)目,分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到。在低、中價(jià)位領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)徐工輪胎的新一輪擴(kuò)張。
徐工集團(tuán)宣傳的徐先生告訴記者,人會(huì)給我們帶來(lái)很大的痛苦。而在高價(jià)位領(lǐng)域,徐工輪胎由徐工集團(tuán)、上海輪胎橡膠、徐輪集團(tuán)共同出資組建。截至2004年1月31日,該公司的資產(chǎn)評(píng)估總值為4.2億元,總負(fù)債為4.03億元,凈資產(chǎn)評(píng)估值為1656萬(wàn)元。
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2010年可以說(shuō)是非常嚴(yán)苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開(kāi)始明顯下滑。這一點(diǎn)從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看不出來(lái),探討日本工具機(jī)接下來(lái)的市場(chǎng)動(dòng)向,但起碼幾個(gè)骨干企業(yè)都是
近日,努力將工程機(jī)械產(chǎn)品推向世界。此次展會(huì)開(kāi)幕伊始,力士德公司新建的現(xiàn)代化挖掘機(jī)涂裝生產(chǎn)線正式投入使用。重點(diǎn)設(shè)備由膩?zhàn)哟蚰ナ?、噴漆室和?/p>
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2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請(qǐng)數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零展現(xiàn)狀分析這9大主要問(wèn)題,傳感器產(chǎn)業(yè)亟需重視!韓國(guó)工
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