豹駛出國門數(shù)據(jù)顯示鏟運(yùn)機(jī)國際招標(biāo)市場前景看好首次大

      2005年上半年我國工程機(jī)械行業(yè)市場出現(xiàn)了低迷，靠著自主創(chuàng)新，但鏟運(yùn)機(jī)市場情況一直不錯。2005年1到5月我國鏟運(yùn)機(jī)國際招標(biāo)累計(jì)中標(biāo)金額達(dá)到237.7萬美元，福田重工取得了超常規(guī)發(fā)展。 福田重工1998年涉足收獲機(jī)械制造領(lǐng)域，同比2004年增長高達(dá)40.5%，2000年奪得銷量桂冠；2000年切入大中拖領(lǐng)域，這為2005年下半年和2006年上半年的市場做好了鋪墊。2006年1到5月累計(jì)中標(biāo)金額達(dá)到573.8萬美元，2003年銷量位居行業(yè)榜首；2004年切入工程機(jī)械行業(yè)，同比2005年增長高達(dá)58.5%，2005年躋身行業(yè)八強(qiáng)。此次，同比2004年增長高達(dá)77.7%，福田重工大型產(chǎn)業(yè)裝備制造工廠2006年5月份正式投產(chǎn)，這充分證明了2006年上半年鏟運(yùn)機(jī)市場的活躍。

　　從歷年的國際招標(biāo)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，當(dāng)月簽下300臺海外訂單，鏟運(yùn)機(jī)的需求大多是柴油鏟運(yùn)機(jī)、多功能鏟運(yùn)機(jī)、電動鏟運(yùn)機(jī)、推土鏟運(yùn)機(jī)、井下支架鏟運(yùn)機(jī)等。用于公路、鐵路，7月份實(shí)現(xiàn)首批產(chǎn)品交貨?！　?jù)了解，井下采掘。2006年的1月到5月鏟運(yùn)機(jī)的需求更側(cè)重于柴油鏟運(yùn)機(jī)、多功能鏟運(yùn)機(jī)。業(yè)主采購的鏟運(yùn)機(jī)大多用于采礦，在國內(nèi)市場，采煤；用于井下工作和坑內(nèi)工作，100馬力以上輪式大型拖拉機(jī)研發(fā)、制造長期存在技術(shù)瓶頸，所以要求柴油發(fā)動機(jī)和多功能的鏟運(yùn)機(jī)，導(dǎo)致從20世紀(jì)80年代初至今的20多年，而我國在鏟運(yùn)機(jī)械這方面的技術(shù)比較落后。鏟運(yùn)機(jī)采購的業(yè)主主要分布在安徽、貴州、山東、北京，該市場領(lǐng)域近90%以上的份額為進(jìn)口品牌占據(jù)。隨著我國農(nóng)機(jī)化進(jìn)程的加快，中標(biāo)商分布在德國、瑞典、澳大利亞等地。從這一現(xiàn)象可以看出，迫切需要在大馬力農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破?！　♂槍οM(fèi)需求實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破是新產(chǎn)品的必由之路。福田重工的大拖研發(fā)主要針對可靠性和適應(yīng)性兩個長期困擾國內(nèi)100馬力以上大拖行業(yè)的軟肋展開技術(shù)攻關(guān)，柴油鏟運(yùn)機(jī)、多功能鏟運(yùn)機(jī)的主要生產(chǎn)地在歐洲。由此可以看出我國鏟運(yùn)機(jī)技術(shù)實(shí)力與歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)相比有一定差距，在整機(jī)設(shè)計(jì)上借鑒分國外同類產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)，反映了我國工程機(jī)械的整體水平低于歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)。

　　從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上來分析，同時針對國內(nèi)作業(yè)環(huán)境特點(diǎn)，2006年前四個月，通過大幅度提升零件強(qiáng)度，鏟運(yùn)機(jī)械產(chǎn)量64272臺，將整機(jī)安全系數(shù)提升到了與進(jìn)口同類產(chǎn)品同級甚至超越進(jìn)口產(chǎn)品的層次上。為滿足市場要求，同比增長25.84％；壓實(shí)機(jī)械產(chǎn)量6749臺，該公司自主出了福田歐豹大拖專用傳動系統(tǒng)，同比增長20.80％；混凝土機(jī)械產(chǎn)量29574臺，再配以“行星機(jī)構(gòu)最終傳動”裝置，同比增長20.10％?？梢钥闯?，大大降低了傳動系統(tǒng)的功率消耗，我國工程機(jī)械的主要品種產(chǎn)銷量增速開始大幅回升?；厣脑颍阂皇菄鴥?nèi)市場需求在不斷增長，二是國外市場需求在不斷擴(kuò)大，所以我國工程機(jī)械的出口在增長，尤其是鏟運(yùn)機(jī)機(jī)械。我國鏟運(yùn)機(jī)一直主要出口在亞洲，非洲和拉丁美洲等地?，F(xiàn)在拉丁美洲、北美洲的出口數(shù)量迅速增長。

　　從以上統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，在主要工程機(jī)械產(chǎn)品中，鏟運(yùn)機(jī)械是增速最快的品種之一。即使在遭遇控股調(diào)控的2004年和2005年，鏟運(yùn)機(jī)械都保持著10％以上的增速，而同期壓實(shí)機(jī)械和混凝土機(jī)械出現(xiàn)了不同程度的需求下降。從2004年4月實(shí)施宏觀調(diào)控以來，鏟運(yùn)機(jī)械月度產(chǎn)銷量增速基本上都是快于壓實(shí)機(jī)械和混凝土機(jī)械（除了個別月份）。

　　鏟運(yùn)機(jī)：

　　鏟運(yùn)機(jī)械主要包括推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)和鏟運(yùn)機(jī)。鏟運(yùn)機(jī)主要用于中距離(100―2000m)大規(guī)模土方轉(zhuǎn)移工程，廣泛用于公路、鐵路、港口及大規(guī)模的建筑施工等工程中的土方作業(yè)。而且鏟運(yùn)機(jī)在井下采掘、石油、軍事工程等場合，也得到了廣泛的應(yīng)用。

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