上汽動(dòng)力配套紅巖自卸，“錚錚硬漢”專為惡劣工況而生

對(duì)于自卸車司機(jī)來說，每天都是“越野挑戰(zhàn)賽”。從業(yè)11年的唐師傅最喜歡的座駕，正是搭載上汽動(dòng)力的紅巖自卸車。唐師傅的日常工作是運(yùn)輸河沙和黃泥，載重大，路況坑坑洼洼，時(shí)常要爬陡坡、涉泥潭。不少司機(jī)很發(fā)愁這樣的路況，一不小心就深陷泥潭、或半坡溜車。唐師傅則沒有這些困擾，他介紹，上汽動(dòng)力很有勁，在各種惡劣路況都能動(dòng)力十足、游刃有余。除了“有勁”這一立竿見影的改變，在長(zhǎng)時(shí)間的使用過程中唐師傅還發(fā)現(xiàn)，紅巖自卸的動(dòng)力系統(tǒng)故障率很低，油耗也比同等功率自卸車要低，服務(wù)也做到了承諾的快捷、專業(yè)、真情。這些顯著的優(yōu)勢(shì)，使唐師傅所在公司在競(jìng)爭(zhēng)激烈、油價(jià)上漲的情形下表現(xiàn)出突出競(jìng)爭(zhēng)力。“如果有朋友咨詢的話，我一定會(huì)推薦搭載上汽動(dòng)力的紅巖自卸車。”唐師傅表示。上汽動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)每缸4氣門、渦輪增壓、并聯(lián)氣道設(shè)計(jì)，更高的進(jìn)氣效率、燃燒效率采用Bosch電控高壓共軌系統(tǒng)，燃燒更充分扭矩儲(chǔ)備可達(dá)38%低速負(fù)載瞬時(shí)響應(yīng)快、承載能力強(qiáng)、起步加速快、爬坡性能好可應(yīng)對(duì)各種惡劣工況在同功率段油耗更低滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)

混合動(dòng)力行業(yè)第一！玉柴芯藍(lán)新能源賽道強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)張

玉柴作為擁有71年歷史的內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)，如何應(yīng)對(duì)、擁抱新能源的變化，一直以來都是玉柴自身乃至行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。而玉柴芯藍(lán)，作為商用車動(dòng)力的“新勢(shì)力”和玉柴專注新能源的全資子公司，將發(fā)展明確為“低碳到零碳，發(fā)力混合動(dòng)力，補(bǔ)齊純電驅(qū)動(dòng)，發(fā)展氫能動(dòng)力”。在獨(dú)立公司化運(yùn)營(yíng)不到半年的時(shí)間內(nèi)，玉柴芯藍(lán)的混合動(dòng)力已經(jīng)做到商用車領(lǐng)域的行業(yè)第一。丨玉柴芯藍(lán)產(chǎn)品為啥這么牛？玉柴是最早開展新能源研究的內(nèi)燃機(jī)企業(yè)，自2006年起，就開始研發(fā)新能源動(dòng)力產(chǎn)品，2007年10月，我國(guó)首臺(tái)ISG混合動(dòng)力就在玉柴問世，并陸續(xù)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，隨后玉柴推出了并聯(lián)混合動(dòng)力、混聯(lián)混合動(dòng)力和純電動(dòng)等多個(gè)解決方案。2019年，玉柴在北京首次發(fā)布行業(yè)全系列新能源動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品，包括玉柴增程動(dòng)力系統(tǒng)、e-CVT功率分流混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)橋動(dòng)力系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)等新能源動(dòng)力系統(tǒng)，使玉柴成為我國(guó)新能源動(dòng)力型譜最為豐富的企業(yè)。玉柴芯藍(lán)產(chǎn)品推出之后，表現(xiàn)出了突出的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。就拿玉柴芯藍(lán)混合動(dòng)力的拳頭產(chǎn)品——增程器來說，它具備優(yōu)秀的機(jī)械耦合和性能耦合，意味著整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)的長(zhǎng)度大幅縮短、重量大幅降低之外，還把發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的匹配效率發(fā)揮到了最佳。增程器產(chǎn)品包括25kW~400kW共10個(gè)系列35款產(chǎn)品，目前已實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化、系列化并獲得了眾多肯定；已匹配車型189款，涵蓋客車、卡車、工程機(jī)械，市場(chǎng)占有率均為行業(yè)第一。玉柴的混合動(dòng)力系統(tǒng)節(jié)油效果達(dá)到40%，行業(yè)領(lǐng)先。玉柴擁有全球首款功率分流型插電式混合動(dòng)力，不久前，玉柴還研發(fā)了國(guó)內(nèi)最大功率的集成飛輪式增程器，電機(jī)效率高達(dá)96%。在混合動(dòng)力領(lǐng)域，混合動(dòng)力系統(tǒng)作為玉柴芯藍(lán)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，今年累計(jì)訂單超過了1000臺(tái)，擁有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。丨玉柴的新

7年節(jié)一臺(tái)車！城建必備利器——福田雷薩行星藍(lán)雷雙擎動(dòng)力攪拌車

聽說油與裝載力不可兼得？福田雷薩行星藍(lán)雷雙擎動(dòng)力攪拌車在留“油”余地的同時(shí)還能做到不遺余“力”待料0油耗，節(jié)油30%大大降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本提高車輛使用效率讓你7年節(jié)一臺(tái)車充電3分鐘，轉(zhuǎn)動(dòng)1小時(shí)壹行車過程中，發(fā)電機(jī)進(jìn)行制動(dòng)能量回收，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池充電，不增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力消耗，充電3分鐘，罐體轉(zhuǎn)動(dòng)1小時(shí)，低碳降耗更先進(jìn)；貳福田雷薩行星藍(lán)雷雙擎動(dòng)力攪拌車采用油驅(qū)底盤+電驅(qū)上裝的“一體兩面”創(chuàng)新設(shè)計(jì)；叁在裝料、工地等待及卸料過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)節(jié)油，大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)成本；肆綜合單車實(shí)際工況節(jié)油率高達(dá)30%，年節(jié)油6300升。平均每年節(jié)7.1萬(wàn)元，7年節(jié)一臺(tái)車。蟻象技術(shù)，自重更輕壹定制化發(fā)動(dòng)機(jī)，黃金大排量功率，自重更輕，動(dòng)力模塊降重100kg；貳新材料殼體變速箱、高強(qiáng)鋼橋殼、700L高強(qiáng)鋼輕量化車架、鋁合金輪轂、真空胎，底盤降重600kg；叁鋁合金殼體泵馬達(dá)、減速機(jī)，高強(qiáng)耐磨鋼輕量化罐體，新材質(zhì)油箱、水箱、后橋擋泥板，上裝降重900kg；肆全新定制的工程版車身、搭載蟻象技術(shù)，力量感更強(qiáng)，重量更輕，強(qiáng)度更大，車身降重80kg。智能可控，保證混凝土質(zhì)量壹福田雷薩行星藍(lán)雷雙擎動(dòng)力攪拌車配備了最后一公里在線質(zhì)量智能管控平臺(tái)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理混凝土運(yùn)輸作業(yè)的工作狀態(tài)和故障狀態(tài)；貳運(yùn)用最新信息化技術(shù)，在坍落度計(jì)算、預(yù)測(cè)、調(diào)控及警報(bào)多種模型共同作用下，打通了預(yù)拌混凝土從攪拌站到施工現(xiàn)場(chǎng)最后一公里的質(zhì)量智能管控；叁讓運(yùn)輸途中半成品混凝土從不可控變成“智能可控”，對(duì)數(shù)據(jù)和操作留痕，大大降低了損耗、人工、安全事故成本，充分保證了混凝土在運(yùn)輸過程中的質(zhì)量。這樣一輛節(jié)油降耗，穩(wěn)定可靠的福田雷薩行星藍(lán)雷雙擎動(dòng)力攪拌車，簡(jiǎn)直就是行

90米主臂、H腿布，徐工XCA260L8動(dòng)力澎湃

產(chǎn)品一件XCA260L8這幾天我仔細(xì)看了一下大家的私信，發(fā)現(xiàn)有客戶給我們提出了一些關(guān)于產(chǎn)品改進(jìn)的意見，特別是機(jī)手在長(zhǎng)期工作中所總結(jié)出的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為是非常寶貴的，對(duì)此我不敢馬虎，已全如實(shí)匯報(bào)給研發(fā)工程師了，這些想法將成為接下來產(chǎn)品改進(jìn)的重要參考，在此非常感謝大家，同時(shí)我發(fā)現(xiàn)大家對(duì)XCA260的評(píng)價(jià)普遍很不錯(cuò)，很多吊友對(duì)這款車的拿重能力和通過性給出了高度評(píng)價(jià)，今天就想聊聊這款XCA260L8。徐工一向?qū)Υ蠊β拾l(fā)動(dòng)機(jī)情有獨(dú)鐘，如果你足夠心細(xì)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)不止XCA260L8，很多產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)功率都不小，XCA260L8的上車發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)221Kw，上車操作更加可靠穩(wěn)定，兩個(gè)字——帶勁！下車發(fā)動(dòng)機(jī)功率345Kw，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)可以為重載轉(zhuǎn)場(chǎng)帶來巨大優(yōu)勢(shì)，雖然大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗略高，但重載轉(zhuǎn)場(chǎng)能力強(qiáng)勁，也更錢呀，如果個(gè)板車?yán)渲?，那油耗也就可以忽略不?jì)了，而且XCA260的最小離地角可達(dá)359mm，在復(fù)雜路面上通過性更高，加之強(qiáng)勁的動(dòng)力，可爬雪山過草地如履平地！平衡重預(yù)置變位功能，兩種預(yù)置變位，選擇后位置，少拉配重輕裝上陣，快速就位干活能力不減；選擇配重前位置，狹窄場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng)！8節(jié)90m主臂，主臂+固定副臂滿足110m電力線塔基線工況，或滿足33層建筑高度吊裝，配合H支腿，滿足各種吊裝作業(yè)場(chǎng)景。主臂出29.7米在10米幅度可吊73.1噸主臂出88.3米在24米幅度可吊9.5噸主臂90米全出在24米幅度可吊8.8噸

上柴動(dòng)力：新動(dòng)力科技2022年度盤點(diǎn)

康明斯：減碳先鋒！天然氣綠色動(dòng)力了解下

機(jī)床業(yè)回暖尚不明朗 能源裝備或成機(jī)床業(yè)復(fù)蘇動(dòng)力

隨著國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)政策的轉(zhuǎn)向，一些強(qiáng)周期的品種如工程機(jī)械、機(jī)床等未來一段時(shí)間可能面臨需求下降風(fēng)險(xiǎn)，機(jī)床行業(yè)的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)或?qū)⑻崆敖K止。在這種狀況下，能源裝備對(duì)機(jī)床行業(yè)的拉動(dòng)效應(yīng)將更加明顯?！　∏皟蓚€(gè)月，有機(jī)床業(yè)內(nèi)人士樂觀地向《能源報(bào)》記者表示，受下游工程機(jī)械等產(chǎn)品需求增長(zhǎng)的拉動(dòng)，機(jī)床行業(yè)正出現(xiàn)復(fù)蘇回暖態(tài)勢(shì)。但眼下，對(duì)機(jī)床業(yè)前景的判斷卻發(fā)生了不小的變化。分析人士指出，隨著國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)政策的轉(zhuǎn)向，一些強(qiáng)周期的品種如工程機(jī)械、機(jī)床等未來一段時(shí)間可能面臨需求下降風(fēng)險(xiǎn)，機(jī)床行業(yè)的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)或?qū)⑻崆敖K止。在這種狀況下，能源裝備對(duì)機(jī)床行業(yè)的拉動(dòng)效應(yīng)將更加明顯?！　C(jī)床業(yè)未完全走出低谷　　根據(jù)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)，今年前3月，機(jī)械工業(yè)同比增長(zhǎng)43.48%，增速環(huán)比回落約3個(gè)百分點(diǎn)；出口同比增長(zhǎng)25.56%，增速環(huán)比提升約6.5個(gè)百分點(diǎn)?！　∽C券機(jī)械行業(yè)分析師符彩霞表示，機(jī)床行業(yè)的復(fù)蘇可能提前終止。根據(jù)她的研究，機(jī)床工具行業(yè)銷售產(chǎn)值同比增長(zhǎng)41.38%，增速環(huán)比上升約3.8個(gè)百分點(diǎn)；出口同比增長(zhǎng)23.78%，增速環(huán)比回落約2個(gè)百分點(diǎn)?！拔覀冎耙恢睋?dān)心2009年的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇政策干預(yù)的印跡太深，一旦政策轉(zhuǎn)向，將壓縮機(jī)床行業(yè)的復(fù)蘇時(shí)間，目前來看我們的擔(dān)心正在變成現(xiàn)實(shí)?！?符彩霞說?！　⊥瑫r(shí)，有分析認(rèn)為，機(jī)床行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍處周期底，整體行業(yè)難言反轉(zhuǎn)。盡管2008年末以來，我國(guó)為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)實(shí)施了積極的財(cái)政政策和寬松的貨幣政策，加快基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，但對(duì)機(jī)床行業(yè)而言，由于國(guó)外市場(chǎng)的持續(xù)惡化，分抵消了國(guó)內(nèi)復(fù)蘇所帶來的行業(yè)增長(zhǎng)，加上低端產(chǎn)品比例較高，產(chǎn)品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，因此，2010年行業(yè)整體反轉(zhuǎn)的難度很大。與此同時(shí)，能源行業(yè)的快速發(fā)展，帶動(dòng)對(duì)能源裝備的需求，

奮戰(zhàn)“開門紅” | 科技賦能添動(dòng)力 安徽叉車集團(tuán)鉚足干勁開新

一年之計(jì)在于春，開起勢(shì)見精神。安徽叉車集團(tuán)深入貫徹落實(shí)委“新春第一會(huì)”精神，堅(jiān)持快干實(shí)干，全力謀創(chuàng)新、抓生產(chǎn)、拼市場(chǎng)，以只爭(zhēng)朝夕、時(shí)不我待的精神，擂響新春動(dòng)員戰(zhàn)鼓，奮力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。謀創(chuàng)新 干出高質(zhì)量科技創(chuàng)新是推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的現(xiàn)實(shí)途徑，更是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。1月18日，安徽叉車集團(tuán)科技創(chuàng)新，提出以科技創(chuàng)新推動(dòng)企業(yè)2023年高質(zhì)量發(fā)展，號(hào)召公司廣大科技工作者守正創(chuàng)新、奮楫篤行，擼起袖子加油干，持續(xù)用好級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心兩個(gè)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，在高端化、智能化、綠色化上持續(xù)發(fā)力，不斷改造提升傳統(tǒng)動(dòng)能、培育壯大新興動(dòng)能，推動(dòng)新能源產(chǎn)品和后市場(chǎng)業(yè)務(wù)逐漸成為公司新的增長(zhǎng)點(diǎn)，奮力實(shí)現(xiàn)公司向全球一流工業(yè)車輛及智能物流系統(tǒng)集成商轉(zhuǎn)型。拼市場(chǎng) 干出新業(yè)績(jī)2023年以來，安徽叉車集團(tuán)以深入貫徹落實(shí)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神為契機(jī)，不斷在增強(qiáng)國(guó)內(nèi)大循環(huán)內(nèi)生動(dòng)力和可靠性、提升國(guó)際循環(huán)質(zhì)量和水平上下功夫，用好國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)。排列整齊的合力叉車等待外運(yùn)2月1日，安徽叉車集團(tuán)營(yíng)銷委、營(yíng)銷總向國(guó)內(nèi)營(yíng)銷體系發(fā)出“新春動(dòng)員令”，對(duì)實(shí)現(xiàn)“開門紅”作出署。25家級(jí)營(yíng)銷公司和近500家二三級(jí)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)迅速行動(dòng)、真抓實(shí)干，擂戰(zhàn)鼓、勇沖鋒，通過動(dòng)員會(huì)、廣泛走市場(chǎng)等方式，凝聚敢闖敢干爭(zhēng)先機(jī)的共識(shí)，全力以赴確保“開門紅”。合力叉車整機(jī)組裝線開足馬力趕制生產(chǎn)訂單2022年，安徽叉車集團(tuán)外銷營(yíng)收同比增長(zhǎng)超50%，這讓公司對(duì)海外業(yè)務(wù)的發(fā)展充滿信心。今年以來，安徽叉車集團(tuán)已先后向北美、歐洲、東南亞、中東等地區(qū)派出22人，積極搶抓機(jī)遇開拓海外市場(chǎng)，1月份訂單同比增長(zhǎng)超過34%。抓生產(chǎn) 干出精氣神春節(jié)復(fù)工以來，安徽

快運(yùn)市場(chǎng)尖兵！搭載康明斯一體化動(dòng)力鏈重卡批量交付百世快運(yùn)！

近日，50輛搭載康明斯一體化動(dòng)力鏈的乘龍H7重卡成功交付百世快運(yùn)。此批重卡將在提高物流運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本等方面，為百世快運(yùn)提供重要助力。作為國(guó)內(nèi)的智慧供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)提供商，百世快運(yùn)保持高速發(fā)展，目前已經(jīng)形成覆蓋全國(guó)、擁有20000個(gè)站點(diǎn)、100%市覆蓋率的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，為市場(chǎng)提供高效優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈和物流運(yùn)輸服務(wù)。面對(duì)疫情、行業(yè)下行等多重挑戰(zhàn)，貨運(yùn)物流行業(yè)正承受著巨大的運(yùn)營(yíng)壓力。高效運(yùn)輸動(dòng)力，將大大提升物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)效率。此次交付百世快運(yùn)的乘龍H7重卡，所配裝的康明斯一體化動(dòng)力鏈（Z14發(fā)動(dòng)機(jī)+贏動(dòng)AMT），便以優(yōu)異的性能表現(xiàn)完美地詮釋了這一點(diǎn)。·卓越表現(xiàn)高效節(jié)油·這套動(dòng)力專為高效物流打造，配裝Z14 520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有2500牛米的動(dòng)力輸出，配合贏動(dòng)AMT，換擋智能、舒適。同時(shí)，贏動(dòng)AMT實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油周期、7.5L超低機(jī)油加注量，搭載自調(diào)整免維護(hù)離合器，傳動(dòng)效率高達(dá)99.8%，品質(zhì)可靠，幫助用戶減少進(jìn)站次數(shù)，大大提升出勤效率。不僅如此，在保障高效運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，康明斯一體化動(dòng)力鏈的節(jié)油表現(xiàn)也十分亮眼。得益于Z14發(fā)動(dòng)機(jī)低摩擦活塞連桿設(shè)計(jì)，以及高效增壓進(jìn)氣系統(tǒng)匹配等調(diào)校，再配合一體化動(dòng)力鏈設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱深度集成，充分發(fā)揮性能，油耗降低5%左右，增效降本雙管齊下，助力車隊(duì)提升收益。·客戶為先 服務(wù)出眾·當(dāng)前，物流行業(yè)正處于提質(zhì)升級(jí)發(fā)展的新階段。除車輛動(dòng)力產(chǎn)品升級(jí)外，車隊(duì)對(duì)于車輛運(yùn)營(yíng)和全生命周期服務(wù)也提出了更高要求。針對(duì)客戶特定需求，康明斯鏈合各方資源，為客戶提供定制化解決方案，讓客戶更滿意，運(yùn)營(yíng)更心。百世快運(yùn)自營(yíng)車隊(duì)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人顧曰洪表示：“我們運(yùn)營(yíng)路線既有陜西、蘭州、等西北路線，也包括重慶、成都、昆明等

菲亞特動(dòng)力科技與主廚 DALIA RIVOLTA 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，以可持續(xù)性為美味添彩

依維柯集團(tuán)旗下菲亞特動(dòng)力科技品牌，一直致力于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售低環(huán)境影響的動(dòng)力總成產(chǎn)品，始終關(guān)注所有流程和產(chǎn)品的可持續(xù)性，以及倡導(dǎo)在所有應(yīng)用領(lǐng)域中環(huán)境問題的重要性。本著這種精神，該公司參加了2023年由其合作伙伴 Fontanafredda 組織的綠色復(fù)興項(xiàng)目。這是菲亞特動(dòng)力科技連續(xù)第三年參加9月9日在意大利皮埃蒙特地區(qū)塞拉倫加·阿爾巴村景色宜人的泉妃酒莊舉行的葡萄收獲節(jié)。收獲節(jié)活動(dòng)緊湊，提供酒莊導(dǎo)覽之旅、品嘗米其林星級(jí)主廚制作的美味佳肴、露天音樂會(huì)以及代表傳統(tǒng)吉祥的踩葡萄活動(dòng)。菲亞特動(dòng)力科技在這一重大活動(dòng)中將聚焦可持續(xù)性，并通過第三次使用凈零排放拖拉機(jī)收獲巴羅洛葡萄來展現(xiàn)這一活動(dòng)主題。就像2021年和2022年一樣，紐荷蘭TK甲烷動(dòng)力履帶式拖拉機(jī)將用于收割，并將Vigna La Rosa珍貴的葡萄運(yùn)送至地窖，該機(jī)型搭載由生物甲烷作為燃料的菲亞特動(dòng)力科技F28天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。Vigna La Rosa 是該莊園種植 Nebbiolo da Barolo 葡萄的最佳地點(diǎn)，其巴羅洛葡萄酒位列《葡萄酒觀察家》前100強(qiáng)。因此，菲亞特動(dòng)力科技和泉妃酒莊之間的合作伙伴關(guān)系創(chuàng)造了世界上第一個(gè)也是迄今為止唯一一個(gè)沒有任何二氧化碳排放的巴羅洛葡萄酒，第一批將在2025年得以品嘗。F28天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載菲亞特動(dòng)力科技F28甲烷動(dòng)力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的紐荷蘭TK甲烷動(dòng)力履帶式拖拉機(jī)，基于標(biāo)準(zhǔn)的紐荷蘭農(nóng)業(yè)機(jī)型號(hào)，專為泉妃酒莊而研發(fā)，它可以提供75hp的峰值功率和330Nm的扭矩輸出，即使在郎河地區(qū)最好的葡萄園典型的陡峭斜坡和濕滑地形上，也能提供與同款柴油機(jī)型相當(dāng)?shù)男阅鼙憩F(xiàn)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)以由農(nóng)業(yè)廢棄物通過厭氧反應(yīng)產(chǎn)生的甲烷作為燃料而非化石燃料，因此實(shí)現(xiàn)了凈零碳足跡。菲亞特動(dòng)力科技對(duì)于可持續(xù)發(fā)展的承諾將聚焦兩大方向，即由生物甲烷和氫氣等零排放替代

國(guó)內(nèi)首艘綠色智能混合動(dòng)力拖輪項(xiàng)目簽約

近日，5000馬力綠色智能型新能源混合動(dòng)力拖輪項(xiàng)目簽約及啟動(dòng)會(huì)在福建馬尾造船股份有限公司。該船為我電動(dòng)船舶重點(diǎn)示范項(xiàng)目，也是國(guó)內(nèi)首艘同時(shí)滿足串聯(lián)式混合動(dòng)力、綠色船舶、智能船舶附加標(biāo)志的高技術(shù)高附加值拖輪?！　?jù)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人翁康強(qiáng)介紹，該拖輪由福建船政研發(fā)設(shè)計(jì)院自主研發(fā)，采用船舶集團(tuán)第七〇四研究所串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)首次將全電力混合推進(jìn)、鋰電池組作為輔助動(dòng)力源的串聯(lián)式混合動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用于拖輪。該船設(shè)計(jì)吃水3.6米，設(shè)計(jì)航速13.2節(jié)，正車系柱拖力約61噸，配備3套柴油發(fā)電機(jī)組及1860kW雙L形全回轉(zhuǎn)帶導(dǎo)流罩螺旋槳，配置的鋰電池組在純電航行模式下續(xù)航能力2小時(shí)，滿足單航次作業(yè)港區(qū)零排放、靜音航行等要求?！霸谧鳂I(yè)模式下，鋰電池組可根據(jù)實(shí)際需求投入使用，起到削峰填谷、節(jié)能減排的作用，有效解決以往常規(guī)動(dòng)力拖輪作業(yè)過程中因負(fù)荷突變引起的冒黑煙問題，每年可減少逾120萬(wàn)元燃料費(fèi)用?！薄　?jù)了解，該船是馬尾造船為廈門港務(wù)船務(wù)公司制造，預(yù)計(jì)2023年8月投用，主要在廈門港區(qū)用于協(xié)助進(jìn)入港口大型船舶的?？亢婉傠x，在港內(nèi)完成拖帶、頂推等作業(yè)，也可以在沿海航行、沿海拖帶并用于在港區(qū)協(xié)助集裝箱船、散貨船、?；反却翱侩x泊位及出入船塢作業(yè)。其配置的智能船舶系統(tǒng)滿足船級(jí)社i-Ship（N,M,E,I）附加標(biāo)志要求，可實(shí)現(xiàn)自主靠離泊、安全駕駛及作業(yè)輔助、機(jī)艙設(shè)備智能監(jiān)測(cè)與輔助決策、智能運(yùn)維管理、船岸協(xié)同一體化等功能?！　∪ツ?，我出臺(tái)《福建推進(jìn)船舶和海洋工程裝備高質(zhì)量發(fā)展工作方案（2021—2023年）》，提出以“立足福建、服務(wù)長(zhǎng)江、面向全國(guó)”為目標(biāo)，加快推進(jìn)福建電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此后，福建船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司了電動(dòng)船舶工作專班，全面啟動(dòng)電

第六屆未來柴油動(dòng)力總成峰會(huì)2022圓滿落幕

由上海五鷗信息科技有限公司主辦的第六屆未來柴油動(dòng)力總成峰會(huì)2022在嚴(yán)重的疫情管控下仍于10月27-28日在上海Pagoda君亭設(shè)計(jì)酒店圓滿落幕。來自國(guó)內(nèi)外柴油機(jī)行業(yè)的企業(yè),行業(yè)專業(yè)人士及相關(guān)法規(guī)制定權(quán)威機(jī)構(gòu)如生態(tài)環(huán)境，濟(jì)南汽車檢測(cè)中心，汽車工程研究院股份有限公司，亞洲清潔空氣中心等齊聚一堂，共同探討了以減少溫室氣體排放為亮點(diǎn)的國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)制定更新，非道路重型車國(guó)五法規(guī)預(yù)研、監(jiān)管措施及思路，雙碳”目標(biāo)下汽車行業(yè)碳排放政策、法規(guī)及路徑分析，亞洲地區(qū)貨車減污降碳政策進(jìn)展及市場(chǎng)發(fā)展等眾多熱門議題。在為期兩天的峰會(huì)中，來自康明斯 () 投資有限公司的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化賦能商用車動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景，福田康明斯的15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)介紹，一汽解放商用車院的重型缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)獲得了全場(chǎng)最大的關(guān)注。此外，濰柴動(dòng)力股份有限公司，天津大學(xué)，東風(fēng)商用車，約翰迪爾分別就商用車混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)，柴油甲醇二元燃燒技術(shù)，重卡排放控制技術(shù)，非道路發(fā)動(dòng)機(jī)可持續(xù)發(fā)展技術(shù)方案等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了解讀。絕大分的與會(huì)者對(duì)本次峰會(huì)評(píng)價(jià)很高。未來柴油動(dòng)力總成峰會(huì)系列是您和高級(jí)官員，OEM制造商，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者以及專家討論跨國(guó)項(xiàng)目的絕佳平臺(tái)。關(guān)于FIVEO Group作為您的信息和最新科技的關(guān)鍵提供商，F(xiàn)IVEO團(tuán)隊(duì)致力于透過創(chuàng)新視角，為意圖進(jìn)入和擴(kuò)大本土及國(guó)外市場(chǎng)的領(lǐng)先企業(yè)不斷提供在全球有巨大潛力市場(chǎng)的專業(yè)會(huì)議及相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)。FIVEO與機(jī)關(guān)，眾多強(qiáng)勢(shì)的領(lǐng)先品牌企業(yè)，知名的協(xié)會(huì)，學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)等建立和保持了強(qiáng)而有力的聯(lián)系。通過舉辦高峰論壇，峰會(huì)和研討會(huì)等形式，我們的團(tuán)隊(duì)自始至終專注于和所有主旨演講嘉賓，贊助商，參會(huì)代表與專家就最新市場(chǎng)熱點(diǎn)話題，最前沿行業(yè)技術(shù)革

超T動(dòng)力 全新全能 重汽豪沃MAX 610大馬力高端產(chǎn)品掀購(gòu)車熱潮

隨著國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸行業(yè)的提質(zhì)增效，大馬力牽引車的優(yōu)勢(shì)日漸凸顯，逐漸成為高端干線運(yùn)輸?shù)氖走x裝備。今年是大馬力運(yùn)輸市場(chǎng)的啟動(dòng)之年，國(guó)內(nèi)外主要重卡企業(yè)陸續(xù)推出了大馬力車型，重汽更是先人一步，率先導(dǎo)入超T動(dòng)力系列產(chǎn)品，將大馬力重卡的熱潮推上了頂峰，其卓越性能廣受卡友青睞，贏得市場(chǎng)一致認(rèn)可。全能品質(zhì) 超T動(dòng)力再掀購(gòu)車熱潮據(jù)悉，煙臺(tái)大易盛物流公司一直使用的都是重汽的產(chǎn)品，對(duì)于產(chǎn)品的可靠品質(zhì)和“親人”服務(wù)的專業(yè)周到都有著超乎預(yù)期的滿意，出于對(duì)重汽品牌熱愛和產(chǎn)品的認(rèn)可，此次又批量訂購(gòu)了100輛豪沃MAX WP14T/610馬力牽引車。10月27日，首批10輛產(chǎn)品正式交付，在隨后的品鑒活動(dòng)中，豪沃MAX WP14T/610馬力牽引車的全能魅力引發(fā)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)及用戶的購(gòu)車熱情，現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)購(gòu)116臺(tái)。強(qiáng)悍大馬力 干線運(yùn)輸神助攻眾所周知，干線運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、跨度大、路況雜，需要發(fā)動(dòng)機(jī)擁有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備才能應(yīng)對(duì)復(fù)雜工況，保障運(yùn)輸時(shí)效。豪沃MAX WP14T/610馬力牽引車搭載的重汽專屬定制濰柴WP14T發(fā)動(dòng)機(jī)專門面向干線運(yùn)輸，將大馬力的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)的淋漓盡致。在動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大610馬力，峰值扭矩2750N·m，擁有900-1400r/min的超寬經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，扭矩儲(chǔ)備充足，起步、加速極速響應(yīng)，爬坡能力顯著，重載工況無(wú)憂；在高海拔地帶，功率損失更低，較市場(chǎng)競(jìng)品的實(shí)際扭矩提升10%，可輕松應(yīng)對(duì)云貴川地區(qū)的運(yùn)輸環(huán)境。整車動(dòng)力鏈由重汽與濰柴動(dòng)力協(xié)同研發(fā)，匹配重汽自主研發(fā)的第七代S-AMT16變速箱，高效傳動(dòng)，無(wú)憂換擋，匹配小速比曼技術(shù)驅(qū)動(dòng)橋，傳動(dòng)效率高達(dá)98.6%，以重汽無(wú)極S動(dòng)力鏈提升干線物流運(yùn)營(yíng)價(jià)值。極致可靠 勇闖創(chuàng)富路車輛的可靠性是高效出勤的前提，重汽豪沃MAX WP14T/610馬力牽引車由世界頂尖工藝打造，采用濰柴

油！時(shí)！力！錢！濰柴雷沃靜液壓動(dòng)力總成引領(lǐng)裝載機(jī)行業(yè)新變革！

日前，濰柴首款靜液壓動(dòng)力總成取得了重大新進(jìn)展，成功實(shí)現(xiàn)批量裝機(jī)配套。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、科技引領(lǐng)，濰柴憑實(shí)力引領(lǐng)裝載機(jī)行業(yè)新一輪升級(jí)變革。濰液壓動(dòng)力總成，引領(lǐng)行業(yè)變革當(dāng)前，傳統(tǒng)的液力機(jī)械傳動(dòng)模式越來越不能滿足客戶對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性及操控舒適性的需求，靜液壓裝載機(jī)大勢(shì)所趨。獨(dú)具差異化優(yōu)勢(shì)的靜液壓動(dòng)力總成，可顯著提升燃油經(jīng)濟(jì)性和操控舒適性，大幅提升整車競(jìng)爭(zhēng)力。濰柴首款靜液壓動(dòng)力總成，整合大集團(tuán)旗下發(fā)動(dòng)機(jī)+林德液壓+變速箱技術(shù)資源，統(tǒng)一調(diào)試、統(tǒng)一匹配：■相比競(jìng)品，整車常用工作轉(zhuǎn)速降低200rpm，動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性能等均達(dá)到行業(yè)一流水平■液壓系統(tǒng)采用超高壓設(shè)計(jì)、高功率密度、高控制精度，使得設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，噪聲更低更舒適■可滿足非道路國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，更經(jīng)濟(jì)環(huán)?？臁?、好、爽

超T動(dòng)力 大有可為 | 50輛豪沃TH7 WP14T大馬力牽引車批量交付客戶

2022年12月27日，50輛豪沃TH7/WP14T/610馬力牽引車交車儀式在福建寧德隆重舉行。各方代表與媒體記者出席儀式，共同見證交車榮耀時(shí)刻。開啟新篇章，駛向新征程！龍騰獅舞鴻運(yùn)來，鑼鼓歡慶八方財(cái)。在一場(chǎng)熱鬧精彩的舞獅表演后交車儀式正式開始。重汽、濰柴動(dòng)力、經(jīng)銷商、大客戶等各方代表上臺(tái)，共同為新車剪彩。伴隨著熱烈的掌聲與鑼鼓齊鳴，剪彩儀式啟動(dòng)。重汽豪沃重卡堅(jiān)決貫徹“客戶滿意是我們的宗旨”，始終把消費(fèi)者需求放在首位，不斷進(jìn)行科技研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)升級(jí)，為廣大客戶創(chuàng)造更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。高效節(jié)油，能會(huì)賺重汽與濰柴動(dòng)力“1+1>2”，打造專屬無(wú)極S動(dòng)力鏈，綜合節(jié)油達(dá)15.5%。搭載WP14T發(fā)動(dòng)機(jī)全新升級(jí)多維節(jié)油，依托全球首款熱效率突破52.28%的商業(yè)化發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，匹配第七代S-AMT16無(wú)憂換擋變速箱，動(dòng)力損失小，更節(jié)油，大幅度提升整車燃油經(jīng)濟(jì)性水平，較競(jìng)品節(jié)油2-3L/百公里。每年多收益7.67萬(wàn)元，五年多賺38萬(wàn)元。奢華內(nèi)飾，舒適駕乘360環(huán)視、四方位影像超大屏顯示，具備更大駕乘視野，舒適同級(jí)領(lǐng)先，綠色環(huán)保儀表臺(tái)+環(huán)繞工作臺(tái)，讓享受更具質(zhì)感，多功能方向盤、航空氣囊座椅、12.3寸中控大屏，超高頂+全鼓后圍+平地板，打造健康駕駛室，暢享安逸之感。品質(zhì)可靠，高出勤歷經(jīng)全地域、全氣候、全工況整車驗(yàn)證，全區(qū)域累計(jì)驗(yàn)證超1000萬(wàn)公里，適應(yīng)任何極限環(huán)境，B10摩擦副壽命高于180萬(wàn)公里，高強(qiáng)度蠕鐵及和缸蓋，高耐磨涂層活塞環(huán)和軸瓦，高性能、高可靠性外圍件，結(jié)構(gòu)件無(wú)限壽命，密封件永久可靠?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，在全場(chǎng)嘉賓的注視下，重汽領(lǐng)導(dǎo)為客戶遞上大客戶牌進(jìn)行授牌，并為此次交付儀式送上美好的祝福。并在邀請(qǐng)嘉賓的共同見證下，與濰柴領(lǐng)導(dǎo)將象征財(cái)富和幸運(yùn)的金鑰匙交付到大客戶手中。

新能源時(shí)代，重汽HOWO新能源輕卡為創(chuàng)富添動(dòng)力

近幾年，在“雙碳”大背景下，一系列有助于綠色可持續(xù)發(fā)展的政策相繼出臺(tái)。2022年伊始，藍(lán)牌輕卡新規(guī)正式落地，為合規(guī)輕卡帶來更加廣闊的發(fā)展前景，也讓新能源輕卡獲得更多市場(chǎng)關(guān)注。與此同時(shí)，隨著汽柴油價(jià)格連連上漲、充電樁覆蓋率大幅提升、新能源商用車路權(quán)逐漸擴(kuò)大、補(bǔ)貼政策不斷出臺(tái)，需求端對(duì)于新能源卡車的偏好正在不斷提升。在“市場(chǎng)+政策”雙驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期，就輕卡市場(chǎng)而言，今年上半年，在輕卡整體市場(chǎng)下行壓力下，新能源輕卡銷量較同期呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。為生態(tài)減負(fù) 為創(chuàng)富加碼隨著新能源產(chǎn)品的不斷迭代升級(jí)，新能源卡車產(chǎn)品以更成熟的技術(shù)，更高的經(jīng)濟(jì)性、安全性和可靠性贏得越來越多卡友的信賴，新能源車輛保有量不斷上升，為守護(hù)綠水青山貢獻(xiàn)力量。重汽HOWO新能源輕卡作為高端新能源輕卡的杰出代表，提出了能量、續(xù)航、空間、安全、效率及養(yǎng)護(hù)的六項(xiàng)，憑借“更輕、更勁、更智、更靜、更”等諸多優(yōu)勢(shì)，滿足新物流時(shí)代的環(huán)保創(chuàng)富需求。對(duì)于卡友來說，車輛裝載能力是運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵，HOWO新能源輕卡采用極致空間布，電機(jī)及變速箱重量集成在后橋上，重心更低，操控更穩(wěn)，帶來超大裝載空間。車輛采用輕量化設(shè)計(jì)，經(jīng)科學(xué)降重，滿足新藍(lán)牌時(shí)代車輛自重要求的同時(shí)提供更高的承載能力。動(dòng)力方面，車輛采用12000rpm高速電機(jī)，電機(jī)效率提升3%，整車能量回收率超過10%，澎湃動(dòng)力為創(chuàng)富注入源源不斷的能量。續(xù)航硬實(shí)力 服務(wù)新承諾對(duì)于新能源汽車用戶來說，續(xù)航里程是最大焦慮之一。在續(xù)航能力方面，重汽HOWO新能源輕卡采用寧德時(shí)代81.14kW·h磷酸鐵鋰蓄電池，等速綜合續(xù)航可達(dá)325公里；支持快充功能，65分鐘即可“滿電復(fù)活”，45分鐘可充電80%，滿足貨運(yùn)時(shí)效

助力綠色航運(yùn) | 濰柴WH20雙燃料動(dòng)力取得新突破！

近日，在瀘州某船舶公司作業(yè)區(qū)，搭載濰柴WH20雙燃料動(dòng)力，四川長(zhǎng)江上游首艘LNG雙燃料船舶“吉祥2022”正在加緊建造，濰柴雙燃料大缸徑動(dòng)力進(jìn)軍四川市場(chǎng)取得新突破。“吉祥2022”設(shè)計(jì)總噸位3908噸，滿載排水量達(dá)8972噸，兩臺(tái)主機(jī)選用濰柴WH20雙燃料動(dòng)力，輔機(jī)也全選擇濰柴船舶動(dòng)力。該船最大的亮點(diǎn)就是主要以LNG為燃料。與傳統(tǒng)燃料相比，該船使用LNG燃料，可減少20%的碳排放、85%的氮氧化物排放與99%的硫排放。為發(fā)展綠色航運(yùn)，鼓勵(lì)船東更新?lián)Q代綠色能源船舶，當(dāng)?shù)卣咭?guī)定，當(dāng)LNG船舶通過三峽大壩時(shí)，可優(yōu)先過閘，減少排隊(duì)時(shí)間。WH20雙燃料模式性能優(yōu)勢(shì)■純柴油和雙燃料可自動(dòng)或手動(dòng)切換■最大替代率90%，綜合替代率75%■推進(jìn)12.5%負(fù)載時(shí)替代率達(dá)到80%■在430轉(zhuǎn)時(shí)就能進(jìn)入雙燃料模式“吉祥2022”船東是濰柴的忠誠(chéng)客戶，已使用30臺(tái)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)。如今，其毅然選用濰柴 WH20雙燃料動(dòng)力，必將在四川市場(chǎng)發(fā)揮帶頭示范作用，讓更多客戶了解、選用濰柴雙燃料動(dòng)力產(chǎn)品，助力航運(yùn)領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型。

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