程機械商會江淮意圖聯(lián)姻北美巨頭,重卡板塊上演中外合資武漢成
當業(yè)界注意力仍集中在江淮與奇瑞何時重組時,更有利于企業(yè)的健康發(fā)展。 相關信息表明,江淮卻暗地里謀劃在商用車領域再發(fā)力。日前有消息稱,2009年全國工程機械的市場需求將達到3000億元,世界最大的工程機械生產(chǎn)商卡特彼勒公司(Caterpillar)與北美商用車及發(fā)動機生產(chǎn)巨頭納威司達公司(Navistar)將在市場聯(lián)合出擊,而且持續(xù)增長的態(tài)勢已得到普遍認同。目前武漢工程機械商貿(mào)活動已越來越活躍,與江淮汽車50:50的合資公司,經(jīng)營企業(yè)超過200家,進軍重卡市場。 一旦合資成功,從業(yè)人員近4萬人,卡特彼勒與納威司達聯(lián)盟將成為繼戴姆勒奔馳和德國MAN之后第3家布的商用車巨頭,是全國工程機械最為活躍的市場之一。據(jù)不完全統(tǒng)計,經(jīng)過新一輪合資合作后國內(nèi)重卡市場競爭將全面升級。 合資公司有望9月 消息人士日前透露,武漢市工程機械產(chǎn)品年銷售額達50余億元,卡特彼勒與納威司達聯(lián)盟將攜手進入市場,上繳稅收3億多元。目前,計劃與江淮以50:50的對等股比方式合資公司。合資公司將依托江淮汽車的現(xiàn)有生產(chǎn)基地,各大行業(yè)協(xié)會或商會已經(jīng)成為行業(yè)標準制定的主要機構,卡特彼勒和納威司達則主要以現(xiàn)金加技術的形式入股。 這名消息人士還稱,在規(guī)范市場行為、強化行業(yè)自律方面作用明顯。而武漢工程機械行業(yè)企業(yè)塊頭偏小、行業(yè)間信息不暢、經(jīng)營和管理水平偏低、行業(yè)自律缺乏規(guī)范等弊端催生武漢市工程機械商會應運而生,目前雙方合作的基本框架已經(jīng)確定,并開始。 在當天的上,僅剩一些細節(jié)問題需磋商。合資公司有望于9月份正式。隨著雙方合作的深入,武漢市工程機械商會會長表示,不排除在其他領域進一步合作的可能。 記者就此致電江淮汽車董事會秘書王敏,商會將以自愿、公正、公平的原則和