多領(lǐng)域應(yīng)用北京華晨益：寒冬中踏出康莊大道徐工錨

【路面機(jī)械網(wǎng)原創(chuàng)】近幾年我國吊裝市場的整體行業(yè)形勢怎樣？由于持續(xù)的低迷與動蕩，利用地層錨固力提高基坑側(cè)壁的穩(wěn)定性，吊裝市場已進(jìn)入深度整合期，該方法是基坑開挖施工時常用的支護(hù)措施。對于一些埋置較深的基坑結(jié)構(gòu)，這是行業(yè)共識。行業(yè)總體形勢乏善可陳，基坑底板容易受周圍地下水影響而發(fā)生上浮失穩(wěn)破壞。而通過施工抗浮錨桿，不代表沒有亮點(diǎn)可尋。世界管理學(xué)大師亨利、明茨伯格說過，將基坑底板與下層土體連接，重要的不是環(huán)境本身，可以起到抗浮的作用。工作裝置及施工工法：配套頂驅(qū)液壓沖擊動力頭+跟管鉆具，而是應(yīng)對環(huán)境的能力——預(yù)測它，進(jìn)行沖擊回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，管理它、應(yīng)對它。著名的“冰激凌哲學(xué)”也認(rèn)為，鉆孔過程中使用水循環(huán)排渣?；又ёo(hù)基底抗浮2.隧道管棚、超前注漿管棚是隧道施工中超前支護(hù)技術(shù)的一種。使用錨桿鉆機(jī)在隧道開挖輪廓線以外鉆孔后，賣冰淇淋必須從冬天開始，插入鋼管并注漿，因為冬天顧客少，加固軟弱破碎的地層，會逼迫你降低成本，從而保障隧道施工的安全。當(dāng)隧道處在地下水發(fā)育地段時，改善服務(wù)，如果能在冬天的逆境中生存，就能在夏天的競爭中立于不敗之地。今天，路面機(jī)械網(wǎng)帶您走進(jìn)的，正是這樣一家在吊裝行業(yè)的寒冬中依然活得“春意盎然”的企業(yè)——北京華晨益吊裝運(yùn)輸有限公司（以下簡稱華晨益）。

路面機(jī)械網(wǎng)獨(dú)家對話華晨益總經(jīng)理杜勇，講述華晨益多年來在吊裝行業(yè)的打拼經(jīng)歷，及遭遇行業(yè)和市場寒冬的幾年里，他們是如何通過選擇吊車產(chǎn)品而屹立于吊裝市場不倒的經(jīng)驗，或許能為吊裝行業(yè)從業(yè)者提供些許啟示。

原來你是這樣的華晨益

吊裝行業(yè)整體都比較低迷、吊裝市場找活難價格高錢難要、吊裝市場的投資回報率越來越低......提到國內(nèi)吊裝市場的整體形勢，行業(yè)人士幾乎都忍不住吐槽。行業(yè)形勢低迷恰恰是逼迫吊裝企業(yè)提升核心競爭力，強(qiáng)身健骨，不斷轉(zhuǎn)變的最佳時期。

京臺高速跨六環(huán)路鋼梁吊裝現(xiàn)場 

深潛吊裝施工領(lǐng)域多年的北京華晨益擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力與豐富的施工經(jīng)驗，獲得了多項特種專業(yè)工程承包和吊裝工程資質(zhì)、連續(xù)蟬聯(lián)三屆吊裝百強(qiáng)，并獲得2014年吊裝工程獎。多年來，通過參與石油、石化、道路交通、水利、電力、核工業(yè)、市政等領(lǐng)域的大型一體化工程施工，深得業(yè)主信賴。

“公司現(xiàn)有各類大型吊車、運(yùn)輸車輛40余臺，其中汽車吊有500噸、450噸、350噸、300噸、250噸、160噸、100噸、50噸；履帶吊有630噸、400噸、280噸、250噸、130噸、100噸、50噸；100噸以上大型拖車、炮車、軸線運(yùn)輸車30余輛。履帶吊里還是以三一品牌為主。”華晨益總經(jīng)理杜勇為路面機(jī)械網(wǎng)介紹到。

華晨益CC6800-1250噸吊車施工 

“2014年底，公司購置了一臺全新的1250噸級特雷克斯CC6800履帶式起重機(jī)，該設(shè)備的進(jìn)駐極大提升了華晨益的競爭力，為我們進(jìn)軍海洋工程等對設(shè)備實(shí)力要求較高的吊裝施工領(lǐng)域，奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。”杜勇表示。

三一明星吊車功不可沒

應(yīng)該說，在任何吊裝企業(yè)的成長期內(nèi)，明星吊裝產(chǎn)品對企業(yè)的貢獻(xiàn)度都不言而喻。

“我們從2009年開始購買三一的產(chǎn)品，當(dāng)時是買了一臺其專為風(fēng)力發(fā)電工程而研發(fā)的280噸吊車SCC2800WE（1.5MW風(fēng)電吊裝專用），那款產(chǎn)品當(dāng)時可算是風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的明星，之后我們又買了三一250噸吊車產(chǎn)品SCC2500C。”說起與三一重工吊車的淵源，杜勇至今仍記憶猶新，“基于與三一之間良好的合作關(guān)系，至今，華晨益已擁有五臺三一起重機(jī)設(shè)備。”

“珠機(jī)一號”盾構(gòu)機(jī)吊裝現(xiàn)場 

杜勇所說的三一SCC2800WE，它是世界上第一臺專門針對風(fēng)力發(fā)電設(shè)計的履帶起重機(jī)。它特有的技術(shù)特點(diǎn)是其他噸位履帶起重機(jī)比不上的，該機(jī)在設(shè)計理念及操作使用方面突破了多個世界第一。而SCC2500C則被稱為“盾構(gòu)專用履帶起重機(jī)”，SCC2500C履帶起重機(jī)工作時，無需其他輔助起重機(jī)，就可以自行完成盾構(gòu)機(jī)翻身工作，副鉤最大吊重量可達(dá)80t。同時，高清晰攝像頭可以從多角度觀察所吊重物的方位，力矩限制器可以反映主鉤和副鉤載荷的大小，可及時調(diào)整吊裝動作。

“三一不止有明星吊車產(chǎn)品，質(zhì)量過硬，其售后服務(wù)的及時高效在業(yè)內(nèi)也是響當(dāng)當(dāng)?shù)?。施工現(xiàn)場最講究的就是效率，絕對不能因為吊車產(chǎn)品出現(xiàn)故障而影響工程進(jìn)度。”杜勇表示，盡管多年來，手上的幾臺三一產(chǎn)品并沒有出現(xiàn)過大的故障，但平時如果需要更換零件，一個電話過去，三一的服務(wù)人員都會及時出現(xiàn)，及時高效的服務(wù)讓用戶感受到了滿滿的誠意。

華晨益所購的三一吊車正在施工作業(yè) 

的確，將吊車產(chǎn)品服務(wù)從“被動式維修”帶入“主動式關(guān)懷”的新時代，三一確實(shí)走在了行業(yè)前列，多年來，三一在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，更已建立起一支由市場業(yè)務(wù)人員、售后服務(wù)人員、技術(shù)咨詢?nèi)藛T和產(chǎn)品培訓(xùn)人員組成的高素質(zhì)、專業(yè)化、精英化的服務(wù)團(tuán)隊，建立一套規(guī)范化、信息化、精細(xì)化的高效售后服務(wù)體系。

在寒冬里尋覓春天的訣竅

都說如今的吊裝行業(yè)整體形勢一年不如一年，但在華晨益看來，吊裝行業(yè)的寒冬也有春天。

華晨益吊車施工現(xiàn)場 

譬如，在政策的帶動下，軌道交通迎來了又一輪快進(jìn)期。從前，地鐵可能僅在幾個大城市發(fā)展，現(xiàn)在全國已經(jīng)有20余個城市在建，吊車需求非常之大。“華晨益從事地鐵盾構(gòu)吊裝多年，起初僅僅是承接區(qū)域內(nèi)的工程，久而久之做得好了，全國的工程都邀請我們參與。我們現(xiàn)在正在參與的北京地鐵8號線的施工項目，下半年北京新開的地鐵線路項目。”杜勇表示。

其實(shí)，機(jī)遇對于每個企業(yè)都是平等的，但機(jī)遇往往更垂憐于準(zhǔn)備充分的企業(yè)。比如華晨益，在遭遇吊車行業(yè)整體預(yù)冷的市場環(huán)境下，依然在堅持選購質(zhì)量過硬的吊車產(chǎn)品，“2016年下半年，我們還準(zhǔn)備購進(jìn)三一吊車，目前正在合作洽談階段。”依然在不斷尋尋覓新的市場機(jī)遇。“華東地區(qū)如蘇州杭州徐州等地的施工項目，2016年下半年北京新開的橋梁施工項目等，華晨益都有參與。”所以說，吊裝市場的空間是巨大的，具備強(qiáng)大競爭力的百強(qiáng)企業(yè)都將迎來良好的發(fā)展勢頭。(本文來自路面機(jī)械網(wǎng)記者王婷婷采訪報道)

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 吊機(jī) 三一重工