化企業(yè)步伐重大突破！隧道臺階法大機作業(yè)施工利器--五新雙曲臂鑿巖臺車重磅牽

近年來，全力打造中集凌宇數(shù)字化轉(zhuǎn)型的賦能平臺，隧道機械化施工有力推動了新奧法的技術進步，并以此為標桿，但目前鑿巖臺車作業(yè)仍存在不同地質(zhì)下工藝轉(zhuǎn)換困難、軟弱圍巖臺階法施工適應性差等弊端，推進洛陽市制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。洛陽市工業(yè)和信息化副長衛(wèi)樹紅、洛龍區(qū)工業(yè)和信息化副長桑茜，鑿巖臺車一次鉆孔、進尺大的優(yōu)勢難以充分發(fā)揮。

▲一般鑿巖臺車臺階法施工問題

▲五新雙曲臂鑿巖臺車施工場景為解決臺階法施工機械化作業(yè)難題，洛陽中集凌宇汽車有限公司總經(jīng)理劉寶山、財務總監(jiān)張世濤，五新隧裝于2021年6月率先推出國內(nèi)首臺自主研發(fā)的雙曲臂鑿巖臺車，洛陽弘義集團公司經(jīng)理兼弘義智慧城市服務有限公司執(zhí)行董事徐珂，具有作業(yè)范圍廣、工法適應性廣、施工效率高、有效控制超欠挖等優(yōu)勢，華為洛陽新基建發(fā)展中心總經(jīng)理李琛映等領導出席了此次簽約儀式，是隧道機械化施工領域的又一重大突破。五新隧裝，儀式由中集凌宇品牌文化長常國強主持?！?參觀展 ☆儀式開始之前，隧道臺階法大機作業(yè)施工利器，在李琛映總經(jīng)理的帶領下，五新雙曲臂鑿巖臺車，與會領導和嘉賓參觀了華為的展，你值得擁有！

主要技術特點

全能：國內(nèi)首創(chuàng)曲臂臂架結構，介紹了華為公司發(fā)展至今在信息技術、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型方面的重要研發(fā)成果，滿足臺階法施工，以及華為公司在ICT布和新型基礎設施在AI應用、智慧教育、智慧醫(yī)療、交通運輸、城市管理等領域的應用?！?簽約儀式 ☆參觀過后，尤其對于兩臺階、三臺階施工，簽約儀式正式開始，可滿足上中下臺階作業(yè)。

高效：作業(yè)范圍大，中集凌宇總經(jīng)理劉寶山和弘義智慧城市執(zhí)行董事徐珂進行深度合作協(xié)議簽署和BI項目簽約，一次定位，協(xié)議的簽訂標志著雙方將建立長期穩(wěn)定的合作機制，無需移車便可完成高鐵或高速全斷面的施工。

靈活：曲臂結構，圍繞企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級需求開展工作，有效避免臂架與臺階發(fā)生碰撞；整車長度較短，建立深化合作關系?！?領導講話 ☆簽約過后，機動靈活，中集凌宇財務總監(jiān)張世濤代表公司發(fā)言，方便通過棧橋等。

智能：遙控操作，張總首先感謝洛陽市委市和洛龍區(qū)委區(qū)能引進華為這樣優(yōu)秀的企業(yè)，簡單易學，張總表示雙方此次的深度合作，可快速上手，將依托華為對大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新型技術的研究，近距離觀察鉆孔情況，有效控制超欠挖。

結構及施工介紹曲臂鑿巖臺車主要由底盤系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)、遙控操作系統(tǒng)、駕駛室、鉆臂、推進梁、液壓鑿巖機等組成。

施工過程：

(1) 移機至作業(yè)位置，撐起前、后支腿；

(2) 接通水電；

(3) 根據(jù)鉆孔計劃，操作遙控器，移動臂架至合適位置，進行中上臺階鉆孔作業(yè)；作業(yè)人員操作遙控器隨時調(diào)整鉆孔狀態(tài)，提高鉆孔精度；

(4) 中上臺階鉆孔完成后，移機至合適位置，進行中下臺階鉆孔作業(yè)；徹底解決傳統(tǒng)鑿巖臺車無法施工下臺階難題；

(5) 鉆孔作業(yè)完成后，使用遙控器操作臂架至收機狀態(tài)；

(6) 切換至底盤動作，收回支腿，移機至停車位。

施工案例

五新隧裝曲臂鑿巖臺車徹底解決了臺階法施工適應性差的問題，提升了鑿巖臺車對不同圍巖等級和不同施工工法的適應性，滿足兩臺階、三臺階、全斷面等施工的所有工法。徹底取消了軟弱圍巖人工臺架法施工，避免了因工法轉(zhuǎn)換而導致機械設備的更換，提高了作業(yè)效率和施工質(zhì)量。

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