比增長(zhǎng)翻番福田汽車品牌價(jià)值破600億 連續(xù)10年領(lǐng)跑行業(yè)國(guó)內(nèi)國(guó)

2014年6月25日，三一礦機(jī)同比取得了逆勢(shì)增長(zhǎng)， 2014年度“500最具價(jià)值品牌”排行榜在京發(fā)布，增長(zhǎng)率超過70%。同樣，福田汽車以671.27億元的品牌價(jià)值再次榮登該榜單，截至今年5月底，總排名34位，三一礦機(jī)同比增長(zhǎng)超107%。成長(zhǎng)的背后，汽車行業(yè)第4，是三一品質(zhì)基因使然，繼續(xù)以“商用車第一”的品牌地位領(lǐng)軍商用車行業(yè)。

相較2013年，更是三一立志為貢獻(xiàn)一個(gè)礦用自卸車品牌的責(zé)任使然。三一礦機(jī)銷售同比增長(zhǎng)翻番6年自主4大系列產(chǎn)品　研發(fā)細(xì)節(jié)上“師傅”也學(xué)“徒弟”從2008年立項(xiàng)開始，2014年福田汽車671.27億元的品牌價(jià)值，到2014年取得初步發(fā)展，同比增長(zhǎng) 31.96%。在國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)發(fā)展“后黃金期”，三一礦機(jī)走過了一段從無到有的。這段的艱難，福田汽車何緣保持持續(xù)快速發(fā)展？是什么原因使福田汽車保持市場(chǎng)占有率、銷量、品牌價(jià)值的持續(xù)增長(zhǎng)？

如果說，用三一礦機(jī)總經(jīng)理曹志春的話來說，2010年以前，就是“耐心和耐力的比拼”。在礦山機(jī)械領(lǐng)域摸爬滾打了20多年的曹志春，福田汽車的發(fā)展得益于自身的洞察與外的市場(chǎng)環(huán)境，于2007年9月選擇加盟三一。談到選擇三一的初衷，那么，曹志春表示，2010后，希望在礦山機(jī)械市場(chǎng)，包括科研實(shí)力、制造實(shí)力、管理升級(jí)在內(nèi)的“整合能力”的增長(zhǎng)，能塑造起一個(gè)品牌，是福田汽車持續(xù)快速發(fā)展的根本原因。

轉(zhuǎn)型引領(lǐng)市場(chǎng)變革

隨著汽車市場(chǎng)成為全球第一，而三一正好也有這樣的想法，給消費(fèi)者帶來的不僅是汽車產(chǎn)品品類的豐富，雙方一拍即合。來到三一后，同時(shí)也促發(fā)消費(fèi)者購(gòu)買心理的成熟。消費(fèi)者不再僅僅關(guān)注產(chǎn)品的性價(jià)比，曹志春依靠三一強(qiáng)大的研發(fā)平臺(tái)，更關(guān)注品質(zhì)及附加值。面對(duì)市場(chǎng)變化，迅速組建了一支業(yè)內(nèi)素質(zhì)、能力最強(qiáng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)?，F(xiàn)在，作為國(guó)內(nèi)商用車第一品牌的福田汽車采取“主動(dòng)求變”的策略。進(jìn)行轉(zhuǎn)型，三一礦機(jī)的研發(fā)人員達(dá)到80人，在其2020目標(biāo)下，其中高級(jí)工程師占比達(dá)到50%，福田汽車在2012年提出包括商用車從低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，打造世界標(biāo)準(zhǔn)的中端產(chǎn)品；從商用類產(chǎn)品向乘用類產(chǎn)品轉(zhuǎn)型；從制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，拓展生產(chǎn)務(wù)業(yè)；從國(guó)內(nèi)向國(guó)外轉(zhuǎn)型，先發(fā)展家，后發(fā)達(dá)，拓展全球市場(chǎng)；黃金價(jià)值鏈的延伸，進(jìn)行價(jià)值鏈延伸在內(nèi)的5大轉(zhuǎn)型。

在此轉(zhuǎn)型引領(lǐng)下，2013年福田汽車中高端產(chǎn)品銷售比例的不斷提高。福田汽車海外營(yíng)銷創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)了由“貿(mào)易”向“行銷”轉(zhuǎn)變，由“走出去”向“走進(jìn)去”轉(zhuǎn)變,出口業(yè)務(wù)逐年提升，2013年銷量同比增長(zhǎng)8.2%.占公司總體銷量的7.1%?？梢钥闯龈Ｌ锲囖D(zhuǎn)型已初見成效。福田汽車這種“積極求變”的策略也將加速消費(fèi)者對(duì)品牌品質(zhì)以及服務(wù)的關(guān)注，從而引領(lǐng)整個(gè)市場(chǎng)的變革。

鏈合全球頂級(jí)造車資源

2014年4月，福田汽車與康明斯 “聯(lián)合歐六排放及LNG清潔能源載重汽車項(xiàng)目”簽約儀式在美舉行，雙方聯(lián)合的歐六排放標(biāo)準(zhǔn)超能動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)不僅匹配高端重型載重牽引車，還將匹配全驅(qū)車、泵車、礦用自卸車、大噸位輪式起重機(jī)等系列產(chǎn)品。在其規(guī)劃中，福田汽車將聯(lián)合康明斯和福田戴姆勒共投資20億元，巴西和兩個(gè)制造基地。

繼2006年福田康明斯、2012年福田戴姆勒兩家合資公司以來，福田汽車學(xué)借鑒康明斯、戴姆勒的先進(jìn)研發(fā)技術(shù)、全球運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，迅速提升了產(chǎn)品的科技含量及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，為福田汽車海外市場(chǎng)突破提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

打造數(shù)字時(shí)代體驗(yàn)行銷

向世界級(jí)主流汽車企業(yè)進(jìn)發(fā)的福田汽車，在互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)時(shí)代，憑借前瞻的趨勢(shì)洞察，高瞻遠(yuǎn)矚提出“積極具有互聯(lián)網(wǎng)特質(zhì)的汽車公司”。福田汽車股份有限公司總經(jīng)理王金玉近日指出，互聯(lián)網(wǎng)特質(zhì)汽車公司的核心就是以“客戶導(dǎo)向”為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念，以滿足客戶全方位需求為目標(biāo)。福田汽車將最先通過體驗(yàn)行銷來實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)特質(zhì)汽車公司的，即用互聯(lián)網(wǎng)改造營(yíng)銷，使?fàn)I銷娛樂化、信息化，讓客戶不僅能買到產(chǎn)品還能享受娛樂。近日，福田汽車正式進(jìn)駐天貓汽車，福田汽車天貓旗艦店正式運(yùn)營(yíng)，從顧客的體驗(yàn)需求出發(fā)，推出“一元試駕”等多重體驗(yàn)活動(dòng)與網(wǎng)友互動(dòng)，補(bǔ)足傳統(tǒng)線下經(jīng)銷商在線上體驗(yàn)行銷能力參差不齊的狀況。這種模式既能讓消費(fèi)者充分享受網(wǎng)上購(gòu)物的便捷，又可保證消費(fèi)者有足夠的時(shí)間去體驗(yàn)產(chǎn)品，同時(shí)還能整合經(jīng)銷商的力量，為潛在消費(fèi)者和意向消費(fèi)者提供專業(yè)全面的服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)以更的市場(chǎng)、更透明的服務(wù)和信息，更小的交易成本，更多的體驗(yàn)方式惠顧用戶，是對(duì)用戶和社會(huì)高度負(fù)責(zé)的積極表現(xiàn)。

踐行企業(yè)公民責(zé)任

與此同時(shí)，福田汽車還將企業(yè)的社會(huì)責(zé)任與生存發(fā)展集系于一身，積極參與各項(xiàng)社會(huì)公眾事業(yè)。在許多關(guān)乎我國(guó)發(fā)展的重大歷史性時(shí)刻，我們總是能夠看到福田汽車的身影。2008年，福田汽車助力奧運(yùn)圣火登頂珠穆朗瑪峰，為圣火傳遞及電視直播提供全方位保障用車；2012年，福田汽車助力排球隊(duì)征戰(zhàn)倫敦；在我國(guó)的航天事業(yè)中，福田汽車零故障完成了從“神六”到“神十”的運(yùn)輸任務(wù)；2013年，福田汽車提供科考保障車輛以及保障人員助力第30次南極科考；今年7月，福田汽車還將提供452臺(tái)會(huì)務(wù)用車為2014年APEC會(huì)議的順利舉辦保駕護(hù)航。

作為商用車第一品牌，福田汽車不僅積極參與社會(huì)公眾事業(yè)、踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，還不斷將科技元素注入品牌，積極推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)時(shí)代趨勢(shì)，開創(chuàng)體驗(yàn)行銷新形式，勇領(lǐng)行業(yè)潮頭。集創(chuàng)新精神和社會(huì)責(zé)任于一身的福田汽車，將持續(xù)向“世界級(jí)主流汽車企業(yè)”的宏偉目標(biāo)全面進(jìn)發(fā)。(本文來自網(wǎng))

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