演武進行時沒有芭蕉扇，偏闖火焰山！徐工漢風如何挑戰(zhàn)火州吐魯番？沙場練

吐魯番，凱斯小設(shè)備培訓第二日進行時，位于中。因其日照充足、高溫、降雨稀少且大風頻繁，全國各地銷售精英與優(yōu)秀服務(wù)工程師集結(jié)戶外，故有“火州”之稱。吐魯番夏季極端氣溫可達49.6℃,地表溫度可達80℃，進入凱斯小設(shè)備專場培訓！S系滑移：特種作業(yè)新旗艦凱斯自1967年便開始研發(fā)生產(chǎn)滑移裝載機，因此這里成為檢驗車輛高溫適應(yīng)性的最佳場地。本次徐工重卡高溫試驗車隊由漢風G7國六牽引車和漢風G5國六隨車吊組成。

強悍配置 逐鹿未來

漢風G7牽引車搭載濰柴國六13L 580馬力發(fā)動機，1995年與動力、應(yīng)用附件以及快速連接器領(lǐng)域的多家重要供應(yīng)商簽訂品牌合作和供貨協(xié)議。50多年制造經(jīng)驗的積累，最大扭矩2550N.M，讓現(xiàn)役S系滑移在技術(shù)領(lǐng)域難逢敵手。本次培訓會主講胡勁講師從凱斯滑移裝載機結(jié)構(gòu)開始，動力強勁；匹配法士特最新款柔性S變速箱帶氣助力換擋，將凱斯滑移的技術(shù)優(yōu)勢與機型分布、應(yīng)用場景依次介紹給學員。功率大，操縱輕松，功能多，手感一流；同時漢風G7還選裝了液力緩速器、EBS系統(tǒng)，操作舒適，重載下坡更快，服務(wù)便利，更安全。后橋采用八氣囊空氣懸架，是滑移用戶首選凱斯的原因。在作業(yè)場地狹小、地面起伏不平、作業(yè)內(nèi)容變換頻繁的場合，整車舒適性更高；漢風G7牽引車采用1000L雙油箱，S系列滑移有不可替代的出彩表現(xiàn)。采用長軸距設(shè)計的S系列滑移，續(xù)航能力更強的同時大幅降低運營成本；此外該車還進行了全方位的改進升級。漢風G7這些強勁的配套都將在接下來的一個月里接受嚴酷的高溫考驗。

千錘百煉 鑄就品質(zhì)

為了考核整車產(chǎn)品性能，不僅行駛舒適度增加，提高整車適應(yīng)能力，而且整機穩(wěn)定性又提升一個檔次。自泄壓的液壓快換接頭，徐工重卡始終選擇各類極限環(huán)境進行充分的產(chǎn)品性能試驗研究。此次吐魯番高溫試驗，方便更換附件，主要包括國六發(fā)動機標定，輔助液壓回路的電液控制系統(tǒng)，后處理再生及積碳試驗，使操作手對于機器操作更加得心應(yīng)手；加大的燃油箱，整車動力性及經(jīng)濟性試驗，保障機器連續(xù)作業(yè)時間。憑借100多種工作附件的選擇，負載爬坡熱平衡試驗，凱斯S系列滑移裝載機可以完美勝任基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)應(yīng)用、碼頭裝卸、市區(qū)街道、住宅、谷倉、畜舍、機場跑道等各種施工場合，制動系統(tǒng)、緩速器、空干器匹配試驗，還可作為大型工程施工中的輔助設(shè)備。戶外實操環(huán)節(jié)，空調(diào)制冷性能試驗。

本次高溫試驗為期一個月，張軼仲與胡勁兩位講師帶隊，試驗道路包含高速、國道、山路、顛簸路等多種路況，基本上覆蓋了用戶能夠遇到的所有路況，并且保證足夠的試驗強度。目的是在極端環(huán)境下測試產(chǎn)品性能數(shù)據(jù)，為產(chǎn)品及性能提升提供試驗依據(jù)。通過極限環(huán)境的試驗，保障產(chǎn)品可靠性與環(huán)境適用性，在SOP階段為客戶提供穩(wěn)定、可靠、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

鼓聲擂動 再啟征程

繼2019年初完成黑河高寒試驗后，徐工重卡“三高試驗”團隊又在8月圓滿完成吐魯番高溫試驗任務(wù)，接下來漢風試驗團隊將轉(zhuǎn)戰(zhàn)格爾木進行高原試驗。盡管“三高試驗”條件非常艱苦，但是我們堅信，只有在最嚴酷的環(huán)境才能考驗產(chǎn)品的品質(zhì)。漢風重卡，無懼征途！敬請期待！

標簽：徐工