分論壇發(fā)言華菱星馬：勇于挑戰(zhàn) 不斷超越自我的“大玲哥”國(guó)機(jī)集

1983年出生的他眉清目秀熱情陽(yáng)光；他性格溫和樂(lè)于助人，來(lái)自全球各國(guó)的2000多位嘉賓匯聚一堂。國(guó)機(jī)集團(tuán)董事長(zhǎng)、委副應(yīng)邀出席博鰲論壇并參加多項(xiàng)商務(wù)活動(dòng)。4月9日下午，在發(fā)動(dòng)機(jī)總裝車間，博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)舉行了題為“物流的變革”分論壇，同事小伙子們都稱呼他“大玲哥”，這是博鰲亞洲論壇自設(shè)立以來(lái)首次舉辦以物流為主題的分論壇。與參會(huì)嘉賓共同探討了消費(fèi)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)變化背景下物流行業(yè)的迭代和變革。他指出，他就是發(fā)動(dòng)機(jī)分公司總裝車間下線班長(zhǎng)張本玲。

工作十多年，在物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈和水平參差不齊的現(xiàn)狀下，張本玲從一名普通的車間員工開(kāi)始，想要凝聚客戶，苦練技能，核心就是做好服務(wù)。同時(shí)，熟練掌握鉚、焊、鉗各項(xiàng)技能，個(gè)性化的需求在全球客戶中越來(lái)越多，在工作上技術(shù)過(guò)硬，專業(yè)化的要求也越來(lái)越高。在談到服務(wù)、專業(yè)以及集成能力時(shí)，是公司領(lǐng)導(dǎo)和同事眼里的技術(shù)能手，說(shuō)：“DAP（目的地交貨）的服務(wù)形式可以滿足物流企業(yè)的需求，先后在2008年和2017年被推選為集團(tuán)先進(jìn)個(gè)人。

敢于挑戰(zhàn) 不斷超越

2002年，國(guó)機(jī)集團(tuán)所屬中汽工程與中遠(yuǎn)海運(yùn)的合作就很好地詮釋了DAP的形式，張本玲畢業(yè)于馬鋼技校汽車電器專業(yè)，使得的汽車工業(yè)，能分到華菱星馬工作不僅是張本玲的夢(mèng)想，自主品牌的汽車整車廠能夠到國(guó)外興建，更是當(dāng)時(shí)好多同學(xué)的夢(mèng)想?；▓@式的廠區(qū)環(huán)境、規(guī)劃整一的廠房、可觀的收入以及人性化的管理。終于，成為了一個(gè)標(biāo)桿工程。該工程也真正實(shí)現(xiàn)了從倉(cāng)庫(kù)集貨到目的港交貨的全程服務(wù)。”還表達(dá)了對(duì)未來(lái)全球物流業(yè)發(fā)展的展望，張本玲以優(yōu)異的成績(jī)順利分配到了當(dāng)時(shí)新的泵車車間。從焊工、鉚工再到鉗工，他表示，十三年來(lái)張本玲一直謙虛謹(jǐn)慎努力上進(jìn)。在人才輩出的星馬股份，“”倡議、制造2025、國(guó)際產(chǎn)能合作等的實(shí)施將會(huì)給物流企業(yè)帶來(lái)更多的機(jī)遇；物流企業(yè)的管理水平會(huì)進(jìn)一步提高，他工作時(shí)間認(rèn)真負(fù)責(zé)，跨界競(jìng)爭(zhēng)會(huì)涌現(xiàn)；云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)的應(yīng)用會(huì)打造智慧物流，業(yè)余時(shí)間利用起來(lái)學(xué)相關(guān)專業(yè)知識(shí)，引領(lǐng)物流企業(yè)前進(jìn)的方向。據(jù)了解，2013年通過(guò)考試拿到汽車維修高級(jí)工證書(shū)；2015年考取鉗工技師。在發(fā)動(dòng)機(jī)分公司的第四年，本次分論壇共有來(lái)自全球航運(yùn)、物流、港口、貿(mào)易、船舶制造、鐵路運(yùn)輸、機(jī)械制造、金融及咨詢機(jī)構(gòu)的代表150余人參加。在分論壇之前，他懷揣各項(xiàng)技能和對(duì)未來(lái)的美好憧憬，與海南副長(zhǎng)劉星泰進(jìn)行了會(huì)談。此前，報(bào)名參加集團(tuán)內(nèi)應(yīng)聘，國(guó)機(jī)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)與海南各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)有過(guò)多次會(huì)晤，成功加入到發(fā)動(dòng)機(jī)分公司總裝車間。

十年彈指一揮間，又是一個(gè)嶄新的開(kāi)始。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車領(lǐng)域技術(shù)最密集的關(guān)鍵件，零件多樣、工藝繁瑣還有國(guó)際化的領(lǐng)先設(shè)備，這對(duì)張本玲來(lái)說(shuō)又將是一個(gè)全新的挑戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)為期將近半年的理論知識(shí)以及拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的培訓(xùn)，張本玲再一次通過(guò)層層考核，來(lái)到漢馬動(dòng)力總裝車間。

提升素質(zhì) 增長(zhǎng)才干

有句話叫，“隔行不隔理”。裝配技術(shù)工作雖然不同于原先的鉚工和焊工，但是張本玲發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力的確是有目共睹的。在下線班組OP-710-1工位，10升氣體機(jī)的渦輪增壓器和柴油機(jī)渦輪增壓器結(jié)構(gòu)有區(qū)別，使得固定增壓器的螺母無(wú)法擰緊，張本玲用培訓(xùn)時(shí)候?qū)W到的專業(yè)知識(shí)建議縮短雙頭螺栓五毫米后可以完全擰緊，保證了零件裝配的質(zhì)量。還有OP-760燃油道水道測(cè)漏工位，測(cè)漏合格釋放需要從工作臺(tái)左邊跨到右邊各按下一個(gè)按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)進(jìn)入下一工位。張本玲提出建議，讓設(shè)備屏蔽一側(cè)信號(hào)去來(lái)回跑的時(shí)間，公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)商議認(rèn)為可行，決定采取張本玲的建議。在整機(jī)側(cè)漏工位工作久了，無(wú)論有多難找的漏點(diǎn)位置張本玲都能用他積累的測(cè)漏經(jīng)驗(yàn)迅速找到，不耽誤下道工序生產(chǎn)節(jié)拍。張本玲告訴筆者，下線班組不僅要做好發(fā)動(dòng)機(jī)下線的“收尾”工作，更要“把好最后一道關(guān)”，無(wú)論什么原因?qū)е碌?ldquo;擋線”，我們下線班組都要按時(shí)、按質(zhì)、按量的完成生產(chǎn)下達(dá)的產(chǎn)量任務(wù)！

關(guān)心同事 居家暖男

張本玲家住當(dāng)涂，有時(shí)候車間生產(chǎn)任務(wù)比較忙，張本玲趕不上廠車回家就開(kāi)車上班。加班的晚上總是能在發(fā)動(dòng)機(jī)總裝大家庭群里看到張本玲給天冷回去不方便的同事留言，“我在東門(mén)等你們哦！”多么溫暖貼心！在支付軟件盛行的今天，我們出門(mén)買個(gè)餅都可以不用帶現(xiàn)金，而不抽煙不酗酒的張本玲仍然保持著傳統(tǒng)好男人的慣：每月工資到賬取出來(lái)交給老婆。張本玲說(shuō)自己工作比較忙，工資親手交給她是尊重、是對(duì)老婆支持自己工作的肯定，更是愛(ài)！

標(biāo)簽：華菱重卡