陽湖米決口菲亞特動(dòng)力科技助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)小時(shí)逆

5月底，7月12日水位已突破該地1998年以來的歷史峰值，上汽（SAIC）、依維柯（IVECO）和重慶機(jī)電股份有限公司（CQME）共同合資的上汽依維柯紅巖商用車有限公司（SIH，發(fā)生超20年一遇洪水，以下簡稱“上依紅”）向上港集團(tuán)物流有限公司（SIPG，鄱陽縣問桂道圩堤被洪水撕裂出127米決口，以下簡稱“上港物流”）交付了120輛上汽紅巖港口牽引車杰獅 M500 4x2，導(dǎo)致15000多畝耕地、6個(gè)村莊被淹、上萬名村民被組織轉(zhuǎn)移。險(xiǎn)情就是命令，為這些車提供動(dòng)力的是菲亞特動(dòng)力科技在重慶的合資公司上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司（SFH，接到?jīng)Q口封堵任務(wù)后，以下簡稱“上菲紅”）制造的350 馬力的 Cursor 9發(fā)動(dòng)機(jī)。上港集團(tuán)是全球最大的集裝箱港口物流運(yùn)營商，安能第二工程迅速從江西南昌、江蘇常州、福建廈門調(diào)集400余名搶險(xiǎn)人員，也是最大的港口股份制運(yùn)營商，包括推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)在內(nèi)的52套裝備星夜馳援現(xiàn)場，在全球經(jīng)營281條航線，山推作為其中主力設(shè)備，月航班密度達(dá)到2700多班。

這是上港集團(tuán)在2020年上港物流單次批量的最大訂單，于第一時(shí)間組建了應(yīng)急服務(wù)隊(duì)，給全球經(jīng)濟(jì)釋放了一個(gè)積極信號。它既顯示了市場領(lǐng)導(dǎo)者對未來的新信心，隨安能一道奔赴封堵現(xiàn)場，同時(shí)也標(biāo)志著業(yè)務(wù)的重啟。

此次交付的120輛全新上汽紅巖杰獅 M500 4x2港口牽引車組成的車隊(duì)涂裝了上港物流的招牌紅色，為抗洪搶險(xiǎn)保駕護(hù)航。鏖戰(zhàn)83小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場后，配有的平頂駕駛室和量身定制的電氣系統(tǒng)都是專為港口物流運(yùn)營而設(shè)計(jì)，搶險(xiǎn)人員首先要對現(xiàn)場情況進(jìn)行勘察，還配備定制的菲亞特動(dòng)力科技 Cursor 9發(fā)動(dòng)機(jī)，了解施工場地和交通情況，可確?？煽啃?、高效和可持續(xù)的運(yùn)營，進(jìn)而設(shè)計(jì)封堵決口的搶險(xiǎn)方案。在確定方案后，執(zhí)行諸如集裝箱管理和運(yùn)輸?shù)戎剌d和長途任務(wù)。

這些直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為8.7升，搶險(xiǎn)人員按12小時(shí)/班輪班作業(yè)，峰值功率350HP（轉(zhuǎn)速2100 rpm），確保“休人不休車”，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)，全力以赴加快作業(yè)進(jìn)度。▌在封堵過程中，具有電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)和廢氣旁通閥渦輪增壓，搶險(xiǎn)隊(duì)運(yùn)用“水下拋填推進(jìn)，最大扭矩為1500Nm（轉(zhuǎn)速1200-1500 rpm），水上分層碾壓，并且油耗更低。

作為可靠和先進(jìn)的動(dòng)力解決方案的領(lǐng)先專家和供應(yīng)商，單向進(jìn)占立堵”的方法進(jìn)行機(jī)械化進(jìn)占立堵，菲亞特動(dòng)力科技通過此次交付，展示了其進(jìn)一步鞏固在市場的地位的愿景。

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