春地鐵工程寶峨旋風(fēng)閃耀鵬城、鐵甲戰(zhàn)隊再創(chuàng)佳績徐工旋

位于深圳市福田區(qū)車公廟附近的、大漢王置業(yè)有限公司大漢王廠區(qū)項目的基礎(chǔ)工程施工剛剛已經(jīng)于2014年9月15日全完成已接近尾聲，基礎(chǔ)公司在兩個工地服務(wù)特別小組，因為寶峨GB34液壓抓斗，要求服務(wù)人員24小時待命，寶峨BG25、BG30、BG38旋挖鉆機在施工中的優(yōu)異表現(xiàn)，全力以赴滿足顧客需求。徐工旋挖鉆機閃耀長春地鐵工程(本文來自徐工)，該項目樁基工程提前30天完工。

客戶與寶峨員工一起參觀寶峨BG38大漢王項目施工現(xiàn)場

大漢王項目總用地面積13,787.8㎡,總建筑面積22萬㎡。大廈設(shè)置五層地下室，基坑開挖深度2.2米，基礎(chǔ)工程包含地下連續(xù)墻和灌注樁。

做為該項目基礎(chǔ)工程的承包方，深圳市工勘巖土集團有限公司為該項目地連墻施工投入兩臺寶峨GB34成槽機。地連墻設(shè)計厚度1米，深度約35米，入巖，寶峨兩臺GB34在兩個月的時間里即迅速完成了75幅、周長429米的地連墻施工。

正在現(xiàn)場施工的寶峨BG38旋挖鉆機

該項目的樁基礎(chǔ)施工今年6月中旬正式開始，總共173根注樁，有1米、1.2米、1.4米、2.2米、2.4米、2.6米、2.8米，共7種樁徑，其中樁徑2.6米和2.8米的有40根，樁長平均45米左右。該項目的施工難度較大，8米以上為填土、砂層、淤泥質(zhì)土，區(qū)域的有大量孤石、斜巖和數(shù)量較多的舊基礎(chǔ)，且每根樁需入0.5米-2米的微風(fēng)化花崗巖，深圳市工勘巖土集團有限公司為了更好地完成大直徑的入巖樁，于項目開工時購買了一臺寶峨BG38旋挖鉆機，該設(shè)備于6月28日到達深圳，6月29日投入施工，該工程的最后一根樁（直徑2.6米）已于9月15日由寶峨BG38鉆機完成。據(jù)現(xiàn)場施工負責人王經(jīng)理介紹，此項目的基礎(chǔ)樁施工設(shè)計工期為120天，深圳工勘只用了90天就提前完成了任務(wù)。

在大漢王項目工地施工的寶峨GB34地下連續(xù)墻液壓抓斗

該項目的樁基礎(chǔ)施工，深圳市工勘巖土集團有限公司先后共計投入5臺旋挖鉆機，其中有1臺BG25，2臺BG30和1臺BG38共四臺寶峨鉆機，另外還有1臺其他廠家的400旋挖鉆機。1臺寶峨BG25和1臺BG30用于施工小直徑，另外1臺BG30完成了所有2.2米和2.4米的樁的施工。寶峨BG38雖然進場相對較晚，卻完成了全40根2.6米和2.8米直徑的大樁中的26根，每根樁的垂直度都一次性達到要求，并且全鋼筋籠都是一次下放成功。除了這26根樁之外，這臺寶峨BG38鉆機還完成了7根2.6米直徑及以上的樁的糾偏工作，在該項目施工中展現(xiàn)了其優(yōu)異的技術(shù)性能，也幫助用戶和業(yè)主確保了項目整體進展的工期。
 

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