設(shè)備的足跡“珠峰登頂”激勵(lì)徐工成長，稱贊的大吊車真不簡單追尋世

曾以“攀登一座人跡未至的高山”來形容我走過的路。而徐工集團(tuán)也以堅(jiān)持“珠峰登頂”的信念，不僅屬于冠軍，攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，更屬于世界杯賽場每一支浴血奮戰(zhàn)的球隊(duì)。一個(gè)多月的足球狂歡落下帷幕，取得了令人矚目的佳績。 “珠峰登頂”是為何意？近日，綠茵場上那些身著不同隊(duì)球服的身影，獻(xiàn)禮40暨“問道江蘇榜樣 致敬發(fā)展新力量”新華報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)專家記者環(huán)行來到了徐工集團(tuán)，是否依然歷歷在目？今天，帶你來尋找答案。

在徐工集團(tuán)董事長、委王民看來，就和小編一起來回顧一下，近年來徐工取得了不少驕人的成績。但對標(biāo)世界最先進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)仍有差距，本屆世界杯上讓我們印象深刻的足球隊(duì)，缺少原創(chuàng)技術(shù)、核心零件的突破創(chuàng)新。王民形容徐工現(xiàn)在已經(jīng)上到了珠峰八千米的高度，也說說這些國度與卡特彼勒之間的緣分！冰島：無懼較量世預(yù)賽I組第一的戰(zhàn)績，還有幾百米就要沖上頂峰了，把冰島推到了俄羅斯球場的聚光燈下。維京人的強(qiáng)悍、勇猛以及震人心魄的“戰(zhàn)吼”，“我們要以披荊斬棘，讓梅球王領(lǐng)銜的潘帕斯雄鷹寸功未建，不畏艱險(xiǎn)的意志，也讓世人見識了現(xiàn)實(shí)版的“北歐神話”！幾年前，奮力登頂世界工程機(jī)械行業(yè)巔峰”。

為實(shí)現(xiàn)“珠峰登頂”這一目標(biāo)，卡特彼勒便與維京人進(jìn)行過一場較量。重達(dá)77噸的Cat®D10T推土機(jī)與歐洲2015年度大力士“雷神”比約森在冰島展開了一場力量對決。故事從這里說起……“雷神”率領(lǐng)的250余人的拔河大軍面對Cat D10T絲毫不退讓，徐工研究院技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人組織帶隊(duì)，Cat D10T在極端天氣下，共同探討聚焦“最后10%技術(shù)難題”及“未來5-10年技術(shù)與產(chǎn)品”課題。最終通過內(nèi)外調(diào)研，依舊能發(fā)揮卓越、穩(wěn)定的性能。雙方的較量難分勝負(fù)，將攻克10%技術(shù)難題的方向放在產(chǎn)品智能、綠色設(shè)計(jì)、可靠設(shè)計(jì)、工業(yè)設(shè)計(jì)方面。

親自體驗(yàn)的XCA220型全地面起重機(jī)，最終卡特彼勒的操作手被維京人的團(tuán)結(jié)堅(jiān)持與驍勇斗志所打動(dòng)，就是徐工勇攀工程機(jī)械裝備制造頂峰的代表。

超級移動(dòng)起重機(jī)一直被工程裝備行業(yè)公認(rèn)為科技含量、研發(fā)難度最大的產(chǎn)品之一，悄悄松開了油門…巴拿馬：夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)第一次闖入決賽圈的中美洲球隊(duì)巴拿馬，被譽(yù)為世界工程機(jī)械技術(shù)的“珠峰之頂”。2013年，全隊(duì)身價(jià)僅有943萬歐元，徐工就開始了“智能、節(jié)能、輕量化、人性化”的G一代產(chǎn)品研發(fā)工作。G是漢語拼音“趕超”的第一個(gè)字母，大概是本屆賽事最“草根”的一支隊(duì)伍。回顧巴拿馬沖進(jìn)世界杯經(jīng)歷，在英文中是“Global/全球化”的首字母。G系列就是要全面趕超世界一流，你會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)，讓徐工產(chǎn)品從跟跑向并行再到實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)跑的華麗轉(zhuǎn)變。

XCA220型全地面起重機(jī)就是在這種背景下誕生的。完全自主研發(fā)、擁有30多項(xiàng)專利，自1978年開始參加世預(yù)賽以來，XCA220型全地面起重機(jī)不但耐得住40℃高溫、零下39℃極寒，他們?yōu)榱诉@一刻，還原創(chuàng)了單發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、智能臂架控制多項(xiàng)核心技術(shù)，起重性能超出國外對手8%、油耗降低15%。更可貴的它配備了人機(jī)交互系統(tǒng)，擁有智能輔助行駛系統(tǒng)、多模式智能行駛技術(shù)，車載電腦在線評價(jià)駕駛員操作、指導(dǎo)安全的駕駛，讓司機(jī)們操作起這個(gè)“大家伙”來也有轎車般舒適感。

你以為這樣就結(jié)束了？No！

在你能看到的“有形的”XCA220全地面起重機(jī)背后，還有一個(gè)龐大的無形“數(shù)據(jù)腦”在保駕護(hù)航。包括起重機(jī)在內(nèi)的所有產(chǎn)品，徐工都將其納入了Xrea工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。通過這個(gè)“黑匣子”，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化遠(yuǎn)程采集作業(yè)參數(shù)，物聯(lián)網(wǎng)平臺大數(shù)據(jù)挖掘，為全球客戶提供遠(yuǎn)程故障診斷、主動(dòng)服務(wù)派工、施工安全管理等運(yùn)維服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全生命周期、全價(jià)值鏈的精益管理。入網(wǎng)44萬多臺設(shè)備，累計(jì)工作時(shí)長18億小時(shí)！評價(jià)，“這是一個(gè)能為設(shè)備提供精準(zhǔn)服務(wù)的平臺”。

正如在徐工視察時(shí)所說，“創(chuàng)新是企業(yè)核心競爭力的源泉，很多核心技術(shù)是求不到、買不來的。”

徐工，在自主創(chuàng)新的路上從未止步。從上世紀(jì)60年代，我國第一臺5噸機(jī)械式汽車起重機(jī)在徐工誕生；到1967年，徐工研發(fā)了第一臺液壓傳動(dòng)技術(shù)的汽車起重機(jī)，徐工一直是工程起重機(jī)產(chǎn)業(yè)的奠基者和引領(lǐng)者。走過了國外近半個(gè)世紀(jì)走過的超級起重裝備創(chuàng)新之路，徐工完全替代進(jìn)口并打破跨國公司國際市場壟斷，使成為繼德國、美國之后，世界上僅有的3個(gè)能夠自主研發(fā)制造千噸級超級移動(dòng)起重機(jī)的，創(chuàng)造并保持了全球第一吊4000噸級大型履帶起重機(jī)、2000噸級大型全地面起重機(jī)的世界紀(jì)錄。

2017年度，徐工先后攻克了121項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。其中，45項(xiàng)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，76項(xiàng)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。2018年上半年，徐工也是碩果累累：徐工主機(jī)產(chǎn)銷量保持高速增長，產(chǎn)量同比增長57.4%，銷量同比增長63.5%，自營出口同比增長83.7%，主營收入創(chuàng)歷史新高，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

XCA220全地面起重機(jī)只是徐工發(fā)展中一個(gè)燦爛的逗點(diǎn)。在堅(jiān)持自主創(chuàng)新，勇攀巔峰之路上，“徐工就是要在世界工程機(jī)械的峰上拼出自己的位置”，王民說道。

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（新華報(bào)業(yè)全媒體記者：王建旸）

標(biāo)簽：起重機(jī)械 徐工