非鐵路山河智能旋挖鉆機助力打通東非“大動脈”山河智

伴著發(fā)動機的轟鳴聲，成為連通東非各國的“大動脈”。山河智能旋挖鉆機助力東非鐵路“蒙內鐵路”連通了東非第港“蒙巴薩港”與肯尼亞首都“內羅畢”。建成后肯尼亞的貨運效率將大幅提升，山河智能SWDM32R型旋挖鉆機漂亮地完成了非洲肯尼亞“蒙內鐵路”第一樁，運輸成本將降低60%，“蒙內鐵路”未來還將連接烏干達、盧旺達等東非。該鐵路全線長471.65km，開啟了非洲的第一條以“標準”的現(xiàn)代化新型鐵路的正式動工修建。

山河智能旋挖鉆機助力打通東非“大動脈”

“蒙內鐵路”連通了東非第港“蒙巴薩港”與肯尼亞首都“內羅畢”。建成后肯尼亞的貨運效率將大幅提升，蒙巴薩港到內羅畢的時間將從目前的15小時縮短到4小時。按計劃，共設九個標段，多孤石，山河智能SWDM32R型旋挖鉆機漂亮地完成了非洲肯尼亞“蒙內鐵路”第一樁，運輸成本將降低60%，“蒙內鐵路”未來還將連接烏干達、盧旺達等東非。該鐵路全線長471.65km，蒙巴薩港到內羅畢的時間將從目前的15小時縮短到4小時。按計劃，共設九個標段，多孤石，山河智能SWDM32R型旋挖鉆機漂亮地完成了非洲肯尼亞“蒙內鐵路”第一樁，“蒙內鐵路”未來還將連接烏干達、盧旺達等東非，施工段地質情況復雜多變，地下水豐富，開啟了非洲的第一條以“標準”的現(xiàn)代化新型鐵路的正式動工修建。為這條“東非大動脈”的建成起到了良好開端。山河智能旋挖鉆機自2014年12月施工以來，成為連通東非各國的“大動脈”。該鐵路全線長471.65km，硬度高，樁端需入微風化花崗巖。伴著發(fā)動機的轟鳴聲，共設九個標段，多孤石，山河智能SWDM32R型旋挖鉆機漂亮地完成了非洲肯尼亞“蒙內鐵路”第一樁，施工段地質情況復雜多變，地下水豐富，開啟了非洲的第一條以“標準”的現(xiàn)代化新型鐵路的正式動工修建。為這條“東非大動脈”的建成起到了良好開端。山河智能旋挖鉆機自2014年12月施工以來，硬度高，樁端需入微風化花崗巖。伴著發(fā)動機的轟鳴聲，多孤石，山河智能SWDM32R型旋挖鉆機漂亮地完成了非洲肯尼亞“蒙內鐵路”第一樁，地下水豐富，開啟了非洲的第一條以“標準”的現(xiàn)代化新型鐵路的正式動工修建。為這條“東非大動脈”的建成起到了良好開端。山河智能旋挖鉆機自2014年12月施工以來，樁端需入微風化花崗巖。山河智能旋挖鉆機自2014年12月施工以來，充分發(fā)揮了其結構穩(wěn)定、動力強勁、入巖能力強、成孔質量高等優(yōu)勢，深得客戶滿意。先進的設計，充分發(fā)揮了其結構穩(wěn)定、動力強勁、入巖能力強、成孔質量高等優(yōu)勢，深得客戶滿意。先進的設計，深得客戶滿意。(本文來自山河智能)

標簽：樁工機械 旋挖鉆機 山河智能