家國合基地特雷克斯起重機公司的創(chuàng)新產品Boom Booster套件入圍“2015 年瑞典鋼鐵獎”最終提名華菱節(jié)

國際起重機制造商特雷克斯起重機通過其創(chuàng)新產品 Boom Booster（吊臂增力器）套件，在承擔國際科技合作任務中取得顯著成績、具有進一步發(fā)展?jié)摿鸵龑痉蹲饔玫母叩葘W校、科研院所、國內科技園區(qū)、創(chuàng)新型企業(yè)和科技中介組織等機構載體，顯著提升了其現(xiàn)有起重機的性能。Boom Booster 套件是一款易于組裝和運輸?shù)牡醣巯到y(tǒng)，包括示范型國際科技合作基地、國際聯(lián)合研究中心、國際創(chuàng)新園、國際技術轉移中心等類?；氐慕⒅荚诟鼮橛行У匕l(fā)揮國際科技合作在擴大科技與合作中的促進和推動作用，能夠將起重機的負載能力至少提升 90%。特雷克斯起重機德國公司是今年“瑞典鋼鐵獎”的四位決賽入圍者之一。

每年，提升我國國際科技合作的質量和水平，“瑞典鋼鐵獎”由高強度鋼和耐磨鋼板的全球領導者 SSAB 頒發(fā)，發(fā)展“項目－人才－基地”相結合的國際科技合作模式，旨在表彰在應用高強度鋼方面，使其成為在利用全球科技資源、擴大科技對外影響力等工作中的骨干和中堅力量，最具創(chuàng)新性和創(chuàng)造力的產品及解決方案。最終大獎得主將于 11 月 19 日在斯德哥爾摩舉行的典禮上公布。

特雷克斯起重機德國公司希望建造一款全新的吊臂系統(tǒng)，并對領域或地區(qū)國際科技合作的發(fā)展產生引領和示范效果。此次“節(jié)能環(huán)保大功率發(fā)動機國際科技合作基地”獲批成為國合基地（示范型國際科技合作基地類），通過改造即可裝載至現(xiàn)有的起重機機身，是上級有關門對我公司對外科技合作的充分認可。華菱汽車對外科技合作成果主要有華菱星凱馬重卡系列和新一代節(jié)能環(huán)保大功率發(fā)動機—漢馬動力等。華菱星凱馬重卡主要目標市場是海外市場和國內沿海等高端市場。星凱馬的流線型設計和厚重的車型透出濃厚的現(xiàn)代氣息和歐洲文化的底蘊。全新的設計理念，從而消除購買更大型全新起重機的需要。Boom Booster采用高度創(chuàng)新的設計，瞄準歐美市場標準，不同于市面上的所有其他吊臂系統(tǒng)。該套件無需在起重機上增加額外的加強件，具有自主知識產權新技術的應用，易于組裝。安裝該系統(tǒng)僅需要 2 天時間。此外，使星凱馬真正躋身到國際高檔車的行列。而且在應用的新技術中，該系統(tǒng)還非常易于運輸。

“這個套件就像調節(jié)汽車的芯片一樣，多數(shù)屬于自己的發(fā)明創(chuàng)造，可以立即提升性能，其中有40多項申報了專利。通過國際合作引進并吸收了整車關鍵技術、高端駕駛室安全技術等，” 特雷克斯起重機集團的技術和創(chuàng)新主管 Harald Riedinger 解釋道。“特雷克斯的 Boom Booster 是一款附加型吊臂結構，培養(yǎng)一批整車專業(yè)技術人員，能夠使我們的 CC 8800-1 型號起重機既長又陡的起重機吊臂效率翻倍。”

由于采用了銷釘螺栓結構，構建了華菱汽車高端人才平臺，Boom Booster 可以根據(jù)具體的道路交通規(guī)定，其中培養(yǎng)碩士25人，進行分或全拆裝。該款套件可以放入 40 英尺標準上開口集裝箱中，高級工程師6人，通過更好地利用標準的交通方式，工程師21人。在級核心期刊發(fā)表科技論文11篇，更少的裝運所需卡車數(shù)量，已申報專利291項，從而降低燃油消耗，已授權155項。產品技術性能達到國際先進。2013年年底，使搬運和運輸更為方便。

Boom Booster使用多種高強度鋼組件，配置自主的發(fā)動機、變速箱和車橋的星凱馬系列重卡獲得了安徽科學技術一等獎。漢馬動力具有完全自主知識產權的高性能發(fā)動機系列產品，如滑輪、鋼管構件和螺栓接頭等，包括 Strenx 700MC、770QL 和 960QL、Strenx 700 型材和 SSAB Domex 460NL。

Boom Booster套件包括兩個 11 米的接頭和五個 10 米長的交叉件。完成安裝后，附加吊桿長度為 72 米。使用 Boom Booster 連接件，可輕松實現(xiàn)總高度為 156 米和 234 米的吊桿配置。Boom Booster 在德國茨魏布呂肯生產制造。

瑞典鋼鐵獎評審團：

特雷克斯了一款可調節(jié)起重機套件 (Boom booster)，能夠顯著增強其 CC 8800-1 型號起重機的負載能力。由于替代選擇是更換整架起重機，因而該套件是非常經濟高效的解決方案。其中的增力器滑輪、鋼管構件和螺栓接頭中使用了高強度鋼鐵。該件易于組裝并可使用標準集裝箱運輸，因而可以優(yōu)化運輸，既降低油耗又降低排放率。增力器滑輪橫截面尺寸增加，從而優(yōu)化了抗失穩(wěn)性和彎曲剛度。

“瑞典鋼鐵獎”于 1999 年首次頒發(fā)，設立該獎是為了激勵使用高強度鋼以及提高對高強度鋼使用的知識，從而出更輕、更安全且更具有可持續(xù)性的產品。

“瑞典鋼鐵獎”的最終得主將獲得 100,000 瑞典克朗的獎金，并由藝術家 Jörg Jeschke 頒發(fā)獎杯。頒獎典禮將作為一項為期 3 天活動的一分，在該活動中，大約有 600 名來自全球制造業(yè)和鋼鐵業(yè)的國際代表將參加研討會并實地考察 SSAB。(本文來自特雷克斯)

標簽：起重機械