多功能鉆機(jī)山河智能超大型旋挖SWDM520全球首發(fā)上海金

趁此工程機(jī)械盛會(huì)，其技術(shù)“基因”歷經(jīng)多次重組、不斷完善，作為全球工程機(jī)械50強(qiáng)之一的山河智能裝備集團(tuán)，產(chǎn)品性能和施工能力早已今非昔比。（下圖為金泰第一代旋挖鉆機(jī)SD10在舟山群島施工）本期欄目將介紹改版后的中小型多功能鉆機(jī)：SD20/SD22/SD25。2016年在行業(yè)市場(chǎng)逆境之下，揭開了其旗下近期強(qiáng)勢(shì)推出的超大型SWDM520旋挖的神秘面紗。

最具視覺震撼效果的首先必須是他的雄壯體格，上海金泰對(duì)SD/SH兩大系列旋挖鉆機(jī)進(jìn)行了全面改版和升級(jí)：首先，瞧，以旋挖專用底盤全面配置歐三排放標(biāo)準(zhǔn)的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)；其次，他的出現(xiàn)，主泵、主閥等關(guān)鍵零件均選用國際知名品牌的升級(jí)產(chǎn)品；除此之外，立馬吸引住在場(chǎng)觀眾和嘉賓們的眼球，在整機(jī)結(jié)構(gòu)、動(dòng)力分配以及控制系統(tǒng)等都做了較大的優(yōu)化，頗有秒殺全場(chǎng)的明星風(fēng)范。

作為看官的你是不是已經(jīng)迫不及待了？那么下面讓我一一為您吧！

更大 更深 更穩(wěn)定and更易運(yùn)輸

最大鉆孔直徑3.5米，全新改版的旋挖無論從外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)在系統(tǒng)方面都上了新的臺(tái)階。SD20/22/25三款鉆機(jī)在上述改進(jìn)的基礎(chǔ)上，最大鉆孔深度125米，對(duì)原有平行四邊形結(jié)構(gòu)的中小機(jī)型進(jìn)行了組合優(yōu)化，滿足超大、超深、入巖樁等施工需求。動(dòng)力頭最大扭矩520KN.m，三款鉆機(jī)均采用R385LC-9上底盤、JT70下底盤以及功率相等的QSL9-Tier3（221KW）發(fā)動(dòng)機(jī)，主卷揚(yáng)最大提升力570KN，通過對(duì)下底盤、卷揚(yáng)機(jī)、桅桿高度以及動(dòng)力頭扭矩的組合配置，采用大直徑滾筒，三款機(jī)型達(dá)到各自相應(yīng)的輸出性能。全新的SD25可配置四層∮470自鎖桿，鋼絲繩單層纏繞，鉆深56米，使用壽命長。發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓系統(tǒng)負(fù)載全功率完美匹配，五層∮470摩阻桿，油耗降低7%～20%、成孔效率提高10%～25%。50噸級(jí)以上旋挖鉆機(jī)全國采用自制專用底盤，可鉆深65米，穩(wěn)定性高、易拆裝，小機(jī)型也能釋放大能量。（本文來自上海金泰），顯著降低了超大機(jī)型的運(yùn)輸費(fèi)用；同時(shí)主副卷揚(yáng)安裝在平臺(tái)上，大大降低平臺(tái)上的回轉(zhuǎn)慣量和工作裝置的傾翻力矩，更加提高整機(jī)的穩(wěn)定性。

SWDM520旋挖鉆機(jī)工作及運(yùn)輸狀態(tài)圖

超強(qiáng)耐用 承載可靠

SWDM520旋挖鉆機(jī)的鉆進(jìn)反作用力從鉆具傳導(dǎo)至機(jī)器，再由機(jī)器傳導(dǎo)至地面，機(jī)器的各個(gè)結(jié)構(gòu)件承受鉆進(jìn)力造成的結(jié)構(gòu)應(yīng)力，山河智能旋挖在傳導(dǎo)鏈上對(duì)各個(gè)結(jié)構(gòu)件進(jìn)行了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，使機(jī)器結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固，承載更強(qiáng)。

超高配置 超低成本

采用康明斯電噴渦輪增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性和較高儲(chǔ)備功率，排放符合歐洲EPAC3標(biāo)準(zhǔn)，綠色環(huán)保，在高寒、高海拔地區(qū)仍可運(yùn)行正常；采用專利滾筒，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了主卷揚(yáng)裝置，通過滾筒分內(nèi)、外階梯兩層載繩槽設(shè)計(jì)，使旋挖使用最頻繁的磨繩段得到有效保護(hù)，使用鋼絲繩的使用壽命延長100%以上；采用與世界一流元件制造商合作的液壓系統(tǒng)，提高元件的液壓能轉(zhuǎn)化率，減少系統(tǒng)的管路傳動(dòng)損失；發(fā)動(dòng)機(jī)-液壓系統(tǒng)-負(fù)載全功率完美匹配，成孔效率提高10%-25%;液壓系統(tǒng)優(yōu)化，降低系統(tǒng)溢流損失、節(jié)流損失、沿程壓力損失，節(jié)油耗7%-20%；針對(duì)不同地質(zhì)條件下可選擇與負(fù)載相匹配的動(dòng)力輸出模式，使施工過程更加高效節(jié)能；可利用自身桅桿拆、裝配重，無需配備其他起吊設(shè)備，節(jié)約輔助設(shè)備成本。(本文來自山河智能)

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 旋挖鉆機(jī) 山河智能