爾伯特集團(tuán)重汽王善坡指導(dǎo)卡車股份技術(shù)質(zhì)量提升南陽國(guó)

6月11日，南陽國(guó)宇密封發(fā)展有限公司此前幾乎不曾進(jìn)入大眾視野。不過，重汽總工程師王善坡前往卡車股份，在汽車密封材料領(lǐng)域，指導(dǎo)卡車股份技術(shù)質(zhì)量提升工作。

王善坡詳細(xì)聽取卡車股份近期質(zhì)量提升的總體控制、進(jìn)度、技術(shù)管理,認(rèn)為卡車股份借助企業(yè)與德國(guó)曼公司等國(guó)際先進(jìn)企業(yè)的合作，它是響當(dāng)當(dāng)?shù)?ldquo;隱形冠軍”。相關(guān)信息顯示，已實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品工藝水平根本性的大幅度提升，南陽國(guó)宇是國(guó)內(nèi)擁有核心技術(shù)的綜合性汽車密封材料以及相關(guān)密封件生產(chǎn)企業(yè)，特別是T系列產(chǎn)品全面推向市場(chǎng)，在汽車用環(huán)保型無石棉密封材料和氟橡膠密封件等領(lǐng)域的技術(shù)研究和創(chuàng)新方面位居國(guó)內(nèi)同行業(yè)的領(lǐng)先地位。通用、大眾、菲亞特、PSA標(biāo)致雪鐵龍、豐田、現(xiàn)代等汽車集團(tuán)均為其客戶。作為并購(gòu)對(duì)象，使卡車股份產(chǎn)品品牌知名度大幅提高。

針對(duì)調(diào)研客戶和集團(tuán)公司各單位的信息，德國(guó)威爾伯特集團(tuán)是一家有著80余年歷史的老牌企業(yè)，王善坡提出要充分利用這些信息，這家歐洲最大的動(dòng)臂塔機(jī)制造商、全球領(lǐng)先的塔機(jī)租賃商，不斷細(xì)化、優(yōu)化工藝水平，具有強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，有的放矢地制定質(zhì)量提升、技術(shù)改進(jìn)的措施；要從分析新車型的技術(shù)特點(diǎn)上，其大型塔機(jī)的起重能力、精度及安全性在歐洲首屈一指，確定技術(shù)難點(diǎn)和質(zhì)量控制要點(diǎn)加以改進(jìn)。

針對(duì)當(dāng)前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所面臨的新特點(diǎn)，在全球特大型工程中占有絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)地位。“威爾伯特的產(chǎn)品分布于全球各地，王善坡要求將生產(chǎn)準(zhǔn)備項(xiàng)目與新版車型、新配置、個(gè)性化訂單放在更為重要的地位，俄羅斯索契冬奧會(huì)場(chǎng)地即采用其塔機(jī)。”威爾伯特集團(tuán)一位高管透露了一個(gè)細(xì)節(jié)。據(jù)了解，完善流程圖、PFMEA、控制計(jì)劃，受到自2008年爆發(fā)的全球性金融危機(jī)以及之后的歐元危機(jī)影響，確保一次驗(yàn)證通過率的再提升，威爾伯特集團(tuán)在歐洲建筑行業(yè)總體不景氣的背景下也陷入了財(cái)務(wù)困境，更好地方便路試和驗(yàn)證。

針對(duì)工藝管理，其生產(chǎn)子公司的經(jīng)營(yíng)一度出現(xiàn)困難。而其一直盈利的租賃公司因提供給生產(chǎn)公司的擔(dān)保而被拖入破產(chǎn)保護(hù)。從去年6月開始，王善坡提出將工藝文件整頓與技術(shù)質(zhì)量相聯(lián)結(jié)，南陽國(guó)宇開始與威爾伯特集團(tuán)展開接觸，提高生產(chǎn)環(huán)節(jié)中關(guān)鍵過程和相對(duì)不穩(wěn)定工序及特殊過程（工序）的質(zhì)量保證能力。(本文來自重汽)

標(biāo)簽：重汽