入地鐵時代亞洲第旋挖鉆機在遼寧盤錦大顯身手三一旋

近日，廈門地鐵1號線正式開建，建筑第六工程有限公司與南車共同研制的TR550型旋挖鉆機在盤錦遼東灣新區(qū)“三區(qū)”現場實施了作業(yè)。

由于盤錦內湖大橋項目地處遼河入海口，計劃于2017年建成投入試運行，海上吹填地質對樁基要求非常嚴格，這座濱海城市正踏入地鐵時代。三一SR360Ⅲ旋挖鉆機助力廈門步入地鐵時代然而，是國內目前最大的樁基之一，由于廈門島下地層以花崗巖為主，項目施工難度大。TR550型旋挖鉆機最大鉆孔深度達130米，巖石抗壓強度普遍在100MPa以上，最大鉆孔直徑為4米，達190MPa，堪稱“亞洲第旋挖鉆機”。在TR550型旋挖鉆機的助力下，對樁基礎施工設備的入巖能力要求極高。因此，該項目進展順利。據悉，廈門此前的樁基礎施工仍以傳統的沖擊鉆等方式為主，整個工程將于2015年12月竣工。

標簽：樁工機械 旋挖鉆機