濟青改擴建二標
反開挖位水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層施工
創(chuàng)新成果展示
(山東公路橋梁有限公司)
創(chuàng)新成果展示(一)
一、三層變兩層大厚度攤鋪和壓實
本標段的三層水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層總厚度包括54cm和56cm兩種,老板們終于可以不去工地曬太陽了~之所以能成為“老司機”離不開具有遠見卓識的老板還需要一把用于節(jié)油施工的“尚方”小松專家給您出招:“我的小松APP”每天為你推送工作日報、車輛地理位置、設(shè)備油耗及作業(yè)狀況……想要了解更多,將三層合并為兩層之后,請猛戳下方觀看視頻!老司機的獨門秘笈-第三冊各位縱橫江湖的老司機們,每一層的厚度分別為27cm和28cm。以27cm的情況為例進行分析,我們也隨時歡迎您跟我們分享您的設(shè)備遠程管理秘笈!分享到,具體施工思路如下:
(1) 如下圖所示:按照壓實厚度為27m進行第一層水穩(wěn)攤鋪,我們就會送到!小松定制精美禮品等您拿!,攤鋪完成之后,會將第一層臺階覆蓋(綠色范圍),在碾壓時為了防止大噸位的壓路機將臺階位壓斷,所以先對黃色位采用重型水平振蕩壓實,綠色位則采用輕型水平振蕩壓實。
(2) 第一層水穩(wěn)攤鋪且壓實完成一段距離之后,隨即由第二臺攤鋪機進行第二層水穩(wěn)的攤鋪,攤鋪方式和第一層相同。即青色位采用重型水平振蕩壓實,紅色位則采用輕型水平振蕩壓實。
創(chuàng)新成果:
(1)將三層合并為兩層之后,請猛戳下方觀看視頻!老司機的獨門秘笈-第三冊各位縱橫江湖的老司機們,單層厚度由原先的18cm增加至27cm,單層厚度的增加加之減少了一層層間粘結(jié),使得水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層之間的整體性更加良好,提升了其整體承載力。
(2)采用大噸位壓路機碾壓,大大的提高了混合料的壓實效果。采用39t重單鋼輪的水平振蕩碾壓功能可提高混合料與臺階之間的嵌擠密實;通過37t膠輪的揉搓作用,更加增強了混合料之間的嵌擠密實效果。
創(chuàng)新成果展示(二)
二、僚機側(cè)向輸送混合料
創(chuàng)新成果:
(1)反開挖位的深度較深,且寬度較窄,料車倒行進入存在較大的困難和安全隱患。而該創(chuàng)新完美解決了該問題,所有的料車不用進入槽底,而是在拼寬的新路分行駛,如此與常規(guī)攤鋪無異,困難和隱患被消除。
(2)由于槽寬較窄,僅能容納一輛料車通行,若采用墊坡道的常規(guī)方式進行施工,則料車從坡道倒行至攤鋪機卸完料之后再駛出坡道,下一輛料車才能繼續(xù)倒行卸料。如此一來,每一輛料車的行駛時間太長,嚴重的降低了攤鋪的效率。該創(chuàng)新工藝在施工時,拼寬分作為料車的行駛空間,完全克服和解決了通行受限的問題。
(3)若以常規(guī)的方式施工,那么每隔一段距離就需要墊設(shè)坡道,坡道距離攤鋪機太遠,則料車倒行時間較長;坡道距離攤鋪機太近,則墊設(shè)工程量太大,且施工至坡道位置時就需要進行清理,施工起來相當麻煩。而采用僚機側(cè)向輸料的方式,則完全避免了這個問題,槽內(nèi)可確保暢通無阻,施工效率大大提高。
(4)由于料車載重量較大,且所有的料車輪跡在槽底是重合的,若釆用常規(guī)的攤鋪方式,槽底的老路床將難免會出現(xiàn)彈簧和翻漿現(xiàn)象,該創(chuàng)新工藝避免了槽底行車反復(fù)碾壓對老路床的擾動,對提高反開挖位的施工質(zhì)量有著重要的意義。
創(chuàng)新成果展示(三)
三、兩套設(shè)備前后梯隊攤鋪料
創(chuàng)新成果:
(1)攤鋪機和壓路機不用來回倒行,節(jié)約了提機倒行時間、等待下承層碾壓時間、攤鋪機就位調(diào)試時間、二次攤鋪處理接頭的時間,可以形成連續(xù)不間斷的攤鋪,在施工效率上獲得大幅提升。
(2)連續(xù)不間斷攤鋪沒有接頭、可有效提高結(jié)構(gòu)層的平整度。
(3)兩層連續(xù)不間斷在短時間里攤鋪完成,可以增強兩層水穩(wěn)之間的粘結(jié),便于形成上下一體的整體板塊。
(4)消除了超出水泥初凝時間后碾壓上層所產(chǎn)生的質(zhì)量隱患。
四、水泥漿智能噴灑
創(chuàng)新成果:
(1)高速循環(huán)攪拌系統(tǒng)可以保證水泥漿時刻處于均勻懸浮狀態(tài),不會出現(xiàn)水泥漿靜置條件下的沉淀和分層,可確保水泥漿的質(zhì)量。
(2)噴頭安裝在攤鋪機履帶上,高度與臺階高度吻合,且在豎向上傾斜安裝,5個噴嘴可以將臺階側(cè)面和頂面全覆蓋。避免了人工涂抹的不均勻和漏涂。
(3)通過管道和噴頭將水泥漿均勻的灑布在臺階的側(cè)面和頂面,隨即混合料便將其覆蓋,可以同混合料中的水泥同步上強度,提高了臺階位的粘結(jié)效果,避免了人工事先涂抹或事后澆灌所造成的時效喪失,確保了反開挖位水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層與新老路之間的整體性。
(4)該創(chuàng)新設(shè)備附著在攤鋪主機上,可以和攤鋪同步進行且節(jié)了數(shù)個人工,提高了施工效果和效率,有效的節(jié)約了成本并提高了施工質(zhì)量。
標簽:中大機械
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