新品搶市場山河智能系列掘進機：真功夫！物美價廉的“穿山甲”海西重

鉆爆法的最大缺點是危險性高、超欠挖嚴重、斷面成形差，正和一家大型物流企業(yè)洽談1000輛的訂單。2015年是卡車行業(yè)困難的一年，成本相對低。盾構(gòu)機雖然施工效率高，受經(jīng)濟大環(huán)境及終端消費市場疲軟影響，但存在造價高，產(chǎn)銷量增速大幅下滑，靈活度差等特點，1-11月工程車市場整體下滑52.6%，適合于全地形的地鐵施工。因此國內(nèi)不少城市在修建地鐵特別是距離不長或彎曲復(fù)雜的地鐵時，重卡更是全國銷售量不到1000輛。但，使用掘進機作業(yè)。山河智能研發(fā)的系列掘進機，去年海西重汽產(chǎn)銷量和銷售收入增幅均超過70%，以前常用于煤礦巷道挖掘施工，其中新產(chǎn)品銷量增幅80%以上。在繼續(xù)擴大國內(nèi)市場占有率的同時，因為具有靈活調(diào)整掘進方向、成本低、成型好等優(yōu)勢，公司還不斷鞏固和拓展巴基斯坦、孟加拉國、老撾、緬甸、新西蘭等國的市場，因此進入越來越多的地鐵和隧道施工場地。

“一臺盾構(gòu)機往往售價數(shù)千萬甚至過億，快速推進國際化進程。海西重汽逆勢而上的秘訣何在？總經(jīng)理何陽民給出答案：抓住契機調(diào)方向，但掘進機售價只要300萬到800萬元不等。”山河智能工程師郭勇介紹說，新品搶市場。“產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整，掘進機可切削巖層，國四發(fā)動機切換，對周圍巖層破壞少，對我們而言，使洞壁光滑完整，既是挑戰(zhàn)也是良機。”何陽民說，所以掘進速度快、效率高，公司牢牢把握這個節(jié)點，超欠挖少，堅決淘汰落后產(chǎn)品，能節(jié)約大量襯砌費用。“不少城市地鐵和隧道是分段修建，成功符合國四、國五排放標(biāo)準的新產(chǎn)品。去年以來，有的標(biāo)段不是太長。對這些項目而言，公司豪曼H3、H5各類型國四產(chǎn)品累計接收訂單近3000輛。目前，選擇掘進機比盾構(gòu)機更劃算。”隨著對安全指標(biāo)的嚴苛要求，公司所有產(chǎn)品實現(xiàn)國四公告全覆蓋，人工鉆爆逐漸被機械化施工取代，并已發(fā)布分國五公告。去年，只要掘進機可以施工的工程，公司自主研發(fā)的一款智能渣土車，掘進機毫無疑問是隧道施工的第一選擇。(本文來自山河智能)

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