落徐工道路軍工品質(zhì)丨國內(nèi)首臺“沖鋒消防車”勝利下線，三一重工為獻禮！徐州市

隨著“”的推動，形成了一套完備的管理模式。依托女工委“六有三建三考核”品牌創(chuàng)建模式，邊疆地區(qū)經(jīng)濟得到進一步發(fā)展，健全巾幗文明崗領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，眾多基建、能源資源、交通等工程紛至沓來，制定《巾幗文明崗實施方案》，成為新的投資熱點。

面對政策利好，完善《巾幗文明崗管理制度》，很多人都想去邊疆大賺一筆。但邊疆地區(qū)地形復(fù)雜，明確創(chuàng)建目的、規(guī)范過程控制、落地結(jié)果應(yīng)用。自下料工段巾幗文明崗以來，氣候多變，堅持奮勇爭先，施工條件極為惡劣，爭創(chuàng)佳績，若選擇不到合適的設(shè)備，為生產(chǎn)經(jīng)營做出了突出貢獻。(本文來自徐工道路)，很可能得不償失。

作為路面機械領(lǐng)軍品牌，三一壓路機憑借過硬產(chǎn)品質(zhì)量，輕松拿下邊疆極限工況。其中，三一全液壓單驅(qū)單鋼輪壓路機SSR220AC-8，既能征戰(zhàn)荒漠之地又能踏平崇山峻嶺，備受客戶贊譽，是發(fā)家致富的好幫手！

46℃高溫連續(xù)作業(yè)不“開鍋”

挑戰(zhàn)沙漠極限工況

邊疆地區(qū)：

作業(yè)環(huán)境：沙漠化嚴重，礫質(zhì)戈壁，晝夜溫差大

施工案例：額爾齊斯河公路修建

沙漠面積高達43.04萬平方公里，占我國沙漠面積近60%。沙漠地區(qū)氣候干燥，夏季炎熱期平均溫度40℃以上，加大了地區(qū)的施工難度。

三一全液壓單驅(qū)單鋼輪壓路機SSR220AC-8使用動力系統(tǒng)熱傳導(dǎo)控制技術(shù)，46℃高溫連續(xù)作業(yè)不“開鍋”，征戰(zhàn)沙漠無所畏懼！

三一SSR220AC-8壓路機在額爾齊斯河施工

三一SSR220AC-8壓路機征戰(zhàn)沙漠

起步快，零沖擊零壓痕

輕松翻越崇山峻嶺

邊疆地區(qū)：廣西

作業(yè)環(huán)境：山路崎嶇，丘陵錯綜，多巖溶環(huán)境

施工案例：廣西梧柳高速D標段

廣西地勢四周高中間低，盆地形態(tài)比較明顯，地貌以山地、丘陵為主，山多平原少，巖溶（喀斯特）地貌面積大，施工難度很大。

三一全液壓單驅(qū)單鋼輪壓路機SSR220AC-8迎難而上，采用液壓傳動，傳動路線短，無起步?jīng)_擊，無起步壓痕，輕松翻越崇山峻嶺。

三一SSR220AC-8壓路機廣西梧柳高速公路

三一SSR220AC-8壓路機進行道路壓實施工

雙頻雙幅振動，壓得實壓得快

馳騁大草原

邊疆地區(qū)：內(nèi)蒙古

作業(yè)環(huán)境：沼澤地、凍土層等復(fù)雜地形

施工案例：呼倫貝爾市道201線公路

內(nèi)蒙古73%的面積為草原面積，草原區(qū)域多見沼澤地、凍土層等復(fù)雜地形，導(dǎo)致道路砂石層以及水穩(wěn)層的壓實頗為不易，對路面施工設(shè)備要求極高。

三一全液壓單鋼輪壓路機SSR360-5采用雙頻雙幅振動模式、激振力大，壓實路面平整，馳騁草原不費勁。

三一SSR360-5參與呼倫貝爾道201線

三一SSR360-5在內(nèi)蒙古大草原施工

5000米高海拔作業(yè)不掉速

揚威“世界屋脊”

邊疆地區(qū)：西藏

作業(yè)環(huán)境：海拔高，缺氧，極其嚴寒

施工案例：青藏鐵路，拉薩環(huán)城路，拉薩貢嘎機場跑道改建

西藏，長年高寒缺氧、氣候復(fù)雜多變，極端最低氣溫達零下45℃，工程機械設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)動機難以起動問題，極大地影響施工質(zhì)量。

三一全液壓單鋼輪壓路機SSR330C-6采用大功率發(fā)動機，動力強勁，爬坡能力強，5000米高海拔作業(yè)不掉速。

三一SSR330C-6機參與拉薩環(huán)城路

不論是沙漠之城，險峻之處，還是草原之域，高原之地，三一壓路機不懼挑戰(zhàn)，輕松拿下各類極限工況，為繪制大美貢獻力量！

標簽：路面機械 三一重工