三八婦女節(jié)看重汽看杭發(fā)員工如何接招“訂單沖高”鐵拓機

來自重汽杭發(fā)公司的信息，行程豐富多彩。游覽富有歷史感的泉港樟腳古民居，步入2015年，穿行在卵石砌成的石巷里，杭發(fā)公司發(fā)動機訂單走高，兩邊的墻壁伸手可及。游覽陳田水庫，市場形勢十分喜人。面對持續(xù)走高的訂單數(shù)量，一覽水庫風光；游覽有泉港后花園之稱的紅星生態(tài)園，公司生產(chǎn)系統(tǒng)干職工快速投入新年的第一個戰(zhàn)。制造本根據(jù)市場訂單，親山、近水、運動，會同裝配調(diào)試、質(zhì)量、MC加工、615加工、鑄件制造等積極調(diào)配整合內(nèi)人力資源，盡享三八節(jié)福利。卸下了平日的嚴肅與緊張，特別是為了急單交付，職場“女漢子”盡顯柔和之美，采取關(guān)鍵瓶頸道序錯時上班等方式來組織生產(chǎn)，充分享受獨屬于自己的節(jié)日。(本文來自鐵拓機械)，克服了各種困難，同時，通過逐步提高班產(chǎn)效率和加班加點辛勤付出，確保了訂單急單的交付。

來自公司裝配調(diào)試的信息，一月份，公司MC系列發(fā)動機產(chǎn)量首次突破1000臺大關(guān)，取得了當月入庫1037臺的佳績，刷新了公司自新產(chǎn)品投產(chǎn)以來單月產(chǎn)量的紀錄。
自去年10月份以來，裝調(diào)未雨綢繆，采用推磨的方法合理調(diào)配615裝配人員提前做好培訓，為保證MC產(chǎn)品快速增長做好人員準備，同時加緊工裝、工具的制作和配置，以滿足產(chǎn)量不斷增加的需求，MC裝配生產(chǎn)線產(chǎn)能現(xiàn)已形成12小時70臺的生產(chǎn)能力，隨著機加工人員的加入，3月份將形成日產(chǎn)100臺的能力。

面對快速增長的單班產(chǎn)量，整個MC裝配團隊克服機型多樣、物料繁雜、崗位點節(jié)奏變快、工裝設備不足等一系列情況，責任工程師帶領(lǐng)一線員工逐個崗位進行分析和排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即分析整改，直至問題解決，保障生產(chǎn)線能夠按照節(jié)拍正常運行。針對變型機的裝配，MC裝配線設置了變化點管理看板，有效地減少了錯漏裝等問題；針對新員工陸續(xù)增加，責任線采用“一盯一”定時點檢的方法，保證新員工能夠上崗平穩(wěn)過渡。

生產(chǎn)訂單急劇上升，也給裝調(diào)涂裝線生產(chǎn)帶來了很大壓力。由于涂裝線是615產(chǎn)品和MC產(chǎn)品共線生產(chǎn)，再加兩個產(chǎn)品同時上量，為了確保訂單按時發(fā)交，涂裝線及時調(diào)整人員配置，將線上員工分為兩班，每班工作12小時，以全天候24小時不停線的方式來積極應對高產(chǎn)。由于連續(xù)早晚班生產(chǎn)，不少員工都帶病堅守崗位。

隨著生產(chǎn)訂單急劇上升，特別是MC產(chǎn)品的快速提升，鑄件制造的生產(chǎn)壓力也驟然上升，如何克服人員配置不足困難，協(xié)調(diào)好MC產(chǎn)品和615產(chǎn)品的生產(chǎn)，成為擺在鑄件制造和全體員工面前的一道難題。鑄件為此特別專題會進行生產(chǎn)動員，在全體員工的共同努力下，1月份生產(chǎn)任務全按計劃完成。

為確保MC產(chǎn)品生產(chǎn)任務的完成，鑄件員工群策群力、埋頭苦干。鑄一現(xiàn)場分MC曲軸箱制芯線的生產(chǎn)是按24小時2班制方式進行，1月29日，在晚班生產(chǎn)過程中及班后對設備進行清掃、點檢時，機體制芯組副組長劉月飛發(fā)現(xiàn)2號冷芯機上頂板有滲油現(xiàn)象，且有擴大的趨勢，此時已是凌晨4點半，本該下班的劉月飛等到天剛蒙蒙亮，他不顧疲勞地繼續(xù)查找滲油位，最后查出是鎖緊油缸前端蓋螺母松動引起密封圈破損漏油，便及時修復并與技術(shù)人員一起制訂針對該問題的預防改進措施，等所有改進措施得到落實，已是30日下午3點，這一天，他已連續(xù)工作20小時?，F(xiàn)場責任工程師丁樹良更是每天帶頭工作12小時，遇到生產(chǎn)過程中出現(xiàn)突發(fā)情況甚至拖班到凌晨是家常便飯。1月27日，KW組組長張祥文、蔣峰飛，設備技師姚順華在完成白班12小時生產(chǎn)任務后，為了解決小車不到位故障，繼續(xù)工作到晚上11點半，一直將故障完全排除才下班；芯二組組長佘小偉，設備技師姜錦東、潘毅等，不僅要完成每天的生產(chǎn)任務，周末還須配合MC缸蓋砂芯儲存庫項目的安裝調(diào)試，并見縫插針對LORAMENDI制芯中心進行自主保全工作。

1月30日晚上7時許，鑄件BMD造型線的落砂機激震器突發(fā)故障，整條造型線無法生產(chǎn)，此時正面臨機加工急需新結(jié)構(gòu)615缸蓋鑄件以及生產(chǎn)儲存MC缸蓋鑄件，以按時進行缸蓋表干爐爐前儲存庫安裝調(diào)試切換的雙重壓力。當2月2日下午激震器殼體配件一到造型線現(xiàn)場，責任工程師丁樹良立即抽調(diào)分KW線、回砂、拌砂班組的維修骨干力量，與BMD線班組組成緊急搶修小組進行搶修。按照常規(guī)進度需二天時間的修理項目，搶修組成員克服高強度體力支出，釆用換班就餐、輪換休息的方式，硬是在晚上11時10分完成了搶修，充分展現(xiàn)了鑄件員工克難、遇艱則強的團隊精神和勇于付出、敢于擔當?shù)木耧L貌。(本文來自重汽)

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