機租賃行業(yè)全球能效領(lǐng)跑者的崛起 —力士德盈天下系列節(jié)能挖掘機誕生記山河智

2015年在北京BICES工程機械展會上，募集資金不超過22億元，力士德以“全球能效領(lǐng)跑者”為定位的盈天下系列節(jié)能挖掘機實實在在的火了一把，扣除發(fā)行費用后將用于收購加拿大AVMAX公司100%股權(quán)以及補充流動性，引起了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。很多朋友都在問，公司股票自當日開市起復(fù)牌。記者注意到，有這么神奇嗎？為什么能實現(xiàn)這樣的效果？……今天，此次發(fā)行前，就來為大家揭密其神奇的創(chuàng)造。

其實早在2009年的時候，公司第股東何清華持有公司股份占公司股本總額的21.71%，力士德公司就結(jié)合市場節(jié)能的需求，為公司的實際控制人。此次發(fā)行后，討論和調(diào)研節(jié)能產(chǎn)品的發(fā)展方向。加上在《十二五性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，按發(fā)行數(shù)量上限2.18億股計算，節(jié)能環(huán)保位于“十二五性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃”之首。就是在這樣的情況下，何清華承諾認購此次非公行數(shù)量的20%，力士德公司課題組，即4378萬股，實質(zhì)性的開始研究、節(jié)能型新產(chǎn)品。

當時的節(jié)能技術(shù)儲備（公司內(nèi)）可以說是沒有的，此次發(fā)行完成后何清華持有股份占比為公司總股本的21.32%，一切從零開始，仍為公司第股東。因此，一切從網(wǎng)絡(luò)開始，本次發(fā)行不會導(dǎo)致公司的控制權(quán)發(fā)生變化。資料顯示，技術(shù)人員查閱了所有網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)能資料，公司此次以募集資金收購加拿大AVMAX公司100%股權(quán)，重點學了瑞典Innas公司將液壓變壓器應(yīng)用于挖掘機液壓系統(tǒng)中，收購價格總額為不超過3.11612億美元，回收回油的液壓能；芬蘭Tampere理工大學提出的用于林業(yè)起重機液壓動臂的蓄能器----液壓缸平衡系統(tǒng)和液壓蓄能器平衡節(jié)能系統(tǒng)，折合19.78億元。Avmax公司總設(shè)在加拿大艾伯塔卡爾加里，Lars Bruun推出了稱為“Eco-Mate”的新節(jié)能系統(tǒng)；同時研究了國內(nèi)張顏庭的采用配合油電混合動力驅(qū)動系統(tǒng)開展的液壓馬達能量回收，是北美最大的支線飛機租賃和維修公司、世界第支線飛機租賃公司，徐兵等提出的一種配置蓄能器的變頻液壓電梯節(jié)能系統(tǒng)，擁有員工1200余人，重點研究了浙江大學機械設(shè)計研究院的裴磊、管成等人提出來的《混合動力挖掘機動臂勢能回收系統(tǒng)研究》（—2009年3月發(fā)表）。下面兩個資料是力士德決定研發(fā)節(jié)能產(chǎn)品有重要影響的資料。

1、《挖掘機動臂下降能量回收系統(tǒng)參數(shù)的確定》，其業(yè)務(wù)主要為支線飛機的維護、修理、大修、翻新、租賃和包機業(yè)務(wù)以及支線飛機零配件的銷售。Avmax公司目前已經(jīng)在卡爾加里、蒙大拿州的大瀑布城，作者，和佛羅里達州的杰克遜維爾擁有自主的MRO（維護、維修和運行的簡稱）配套設(shè)施，張振鵬，此外，章成器，發(fā)表時間：1990年，發(fā)表雜志：《國外工程機械》

2、《自平衡節(jié)能型挖掘機工作裝置》，作者，和佛羅里達州的杰克遜維爾擁有自主的MRO（維護、維修和運行的簡稱）配套設(shè)施，黃海東，趙丁選，宮文斌，發(fā)表時間：2001年，發(fā)表雜志：《工程機械學會年會》

經(jīng)過前期大量的市場調(diào)研工作，公司內(nèi)統(tǒng)一了認識，決定在公司技術(shù)能力、財力、物力的條件下，專注于利用蓄能器儲能的方式，回收動臂下降的勢能，并在提升動臂時加以利用，從而取得節(jié)能的目的，最初的目標是效率略有提升，節(jié)油20%以上，就這樣，一個的夢想啟航了！

第一階段：百折不撓，多方探索——力士德試制第一代節(jié)能挖掘機

力士德研發(fā)的第一代節(jié)能挖掘機

在2010年，力士德公司開始了節(jié)能挖掘機的實機試制工作。節(jié)能系統(tǒng)中的很多零件都是全新的，結(jié)構(gòu)件也為全新的結(jié)構(gòu)；蓄能器的制造廠家基本都被他們聯(lián)系過了，可以說所有參與的企業(yè)都表現(xiàn)出了極大的熱情，拿出了極大的財力、人力、物力，幫助力士德走在一個夢想的路上。期間，隨著試驗的進行，很多零件進行了改進設(shè)計，有些被反復(fù)改進了多次，終于在2012年10月份，研制出一臺樣機（36噸）。通過進行各種測試，節(jié)油效果達不到預(yù)期目的，同時還有相當多的問題，主要是軟管漏油、工作速度不穩(wěn)、操作性差，不能實現(xiàn)正常挖掘作業(yè)；但效率出乎最初的想法，效率提高了10%以上。該產(chǎn)品未能達到設(shè)計要求，項目遇到了巨大挑戰(zhàn)。

力士德第一代節(jié)能挖掘機調(diào)試

通過對整機性能、效率的分析，發(fā)現(xiàn)是液壓系統(tǒng)的匹配與調(diào)整最大程度的影響了整機性能。經(jīng)集團領(lǐng)導(dǎo)決策，中川液壓開始全面介入研制新一代節(jié)能挖掘機。

山東中川液壓有限公司利用自身在液壓系統(tǒng)及元器件研究上的優(yōu)勢，于2013年1月制定了一套基礎(chǔ)樣機的技術(shù)方案，主要是從液壓系統(tǒng)元器件及其與發(fā)動機的匹面做改進調(diào)試工作，于2013年6月中旬，第二代節(jié)能挖掘機裝配完成。經(jīng)過測試，整機動作操控柔和性相比傳統(tǒng)產(chǎn)品較差，作業(yè)效率沒有大的優(yōu)勢，仍然達不到預(yù)期設(shè)計目標。

但此時市場上對節(jié)能產(chǎn)品的要求越來越高，因此中川液壓公司從2013年6月至2013年10月底，進行了更多的改進升級實機測試，匹配新的工作裝置，主泵、主閥的序列優(yōu)化，鏟斗油缸與斗桿油缸多組別匹配等一系列改進和調(diào)試，總體來說還是效率提升優(yōu)勢不夠明顯。至此，第二階段試制的兩臺1.6方挖掘機，未能達成預(yù)期。

第二階段：孜孜不倦，成熟階段——中川液壓改制調(diào)試力士德公司試制的第一臺節(jié)能挖掘機

中川液壓改制調(diào)試

2013年11月初，結(jié)合節(jié)能挖第二階段的經(jīng)驗教訓，集團決定把研發(fā)方向進行調(diào)整，把力士德與中川的試驗改進結(jié)合起來，繼續(xù)將項目進行下去，于是對力士德試制的節(jié)能挖（第一階段產(chǎn)品）繼續(xù)測試和改進。并把研發(fā)方向調(diào)整為研究液壓系統(tǒng)與整機匹配調(diào)試；對前期樣機的液壓系統(tǒng)進行試驗臺搭載模擬測試、分析，并主要圍繞大流量、低壓力匹配泵與發(fā)動機的功率匹配，以及低轉(zhuǎn)速大排量的優(yōu)化、主閥側(cè)重流量分配及蓄能壓力釋放控制、增加壓力傳感器，實現(xiàn)電液比例控制快速響應(yīng)反饋等方面進行研究和試驗。在隨后的半年時間內(nèi)，經(jīng)過多組別的閥芯測試，多組別的電控與發(fā)動機與主泵功率匹配效果臺架測試，大量的空載、滿載以及多工況的模擬測試數(shù)據(jù)，并把上述成果應(yīng)用于新裝配樣機上。經(jīng)過8個月的時間，于2014年7月初完成首批斗容為3.2方節(jié)能挖掘機裝配。

力士德第二代節(jié)能挖掘機

主要改進成果有：全新設(shè)計節(jié)能挖專用閥VM34閥、新設(shè)計管路專用閥組、加防吸空閥、設(shè)計專用油缸等。

經(jīng)過系統(tǒng)的挖土自由甩方測試，結(jié)果較好，可以實現(xiàn)效率提升100%，油耗降低50%，達到了設(shè)計要求。

力士德第三代節(jié)能挖掘機：盈天下系列挖掘機

基于2014年中對改進后的力士德節(jié)能挖掘機的簡單測試結(jié)果的認可，使大家看到了節(jié)能挖掘機的希望，急需解決定型和量產(chǎn)化的工作，在2014年底，公司全新研制可批量生產(chǎn)的節(jié)能挖掘機，命名為“盈天下”系列挖掘機，型號為SC5030和SC3620，后期又增加了SC7650、SC2615和SC2010。這就是我們在2015年第13屆北京國際工程機械展覽會上看到的力士德盈天下系列節(jié)能挖掘機產(chǎn)品。

至此，前后接近5年的時間，力士德重機集團生產(chǎn)出了讓業(yè)界震驚，引領(lǐng)全球節(jié)能技術(shù)的最新一代節(jié)能型挖掘機。5年的艱辛、5年的創(chuàng)造，成就了力士德盈天下系列節(jié)能型挖掘機，該系列產(chǎn)品為力士德自主研發(fā)產(chǎn)品，目前已申請了超過30件各類專利。

多年的探索和研發(fā)，力士德重機集團推出的不僅僅是盈天下系列產(chǎn)品，更重要的是其引領(lǐng)和推動了工程機械行業(yè)綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。力士德重機集團現(xiàn)已成為工程機械行業(yè)新的能耗標準締造者、全球能效領(lǐng)跑者和客戶價值提升者。

獨步全球的“盈天下”系列產(chǎn)品，領(lǐng)跑全球挖掘機高效能，以其倍增的投資回收效益，得到了廣大用戶的一致認可和追捧，在全球挖掘機行業(yè)漫長而嚴寒的冬季中熠熠閃爍。
力士德重機集團并沒有滿足目前的狀態(tài)，他們認為未來的產(chǎn)品還有更多的提升空間，超高壓電比例控制的主泵，可編程比例控制的主控閥、回轉(zhuǎn)蓄能及油電融合技術(shù)等都是他們的研究方向。

今后，力士德重機集團將會繼續(xù)以“踐行創(chuàng)造，推動綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，做全球最好的工程機械”為發(fā)展理念，以“專注于客戶價值提升”為經(jīng)營理念；加快自主創(chuàng)新步伐，以全球化的視野和包容心態(tài)，為全球高端裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進步不懈努力！

大家也很期待：力士德重機集團下一個發(fā)布的節(jié)能產(chǎn)品又將會如何顛覆行業(yè)傳統(tǒng)呢？(本文來自力士德)

標簽：土方機械 力士德