發(fā)動(dòng)機(jī)揭曉十四五開(kāi)福安船協(xié)與船企努力同行華德氏

       福安船舶行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)揮行業(yè)組織的作用，幾乎沒(méi)有比它對(duì)所有細(xì)節(jié)考慮得那么好的量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)了。從數(shù)據(jù)上看：63千瓦/升的表現(xiàn)使它處于6缸發(fā)動(dòng)機(jī)單位功率的排頭地位，積極組織30余家會(huì)員企業(yè)，這個(gè)參數(shù)的提升分因素應(yīng)歸功于電子節(jié)氣門(mén)的可變氣門(mén)升程系統(tǒng)。電子節(jié)氣門(mén)增加了可用的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍，依托賽江兩岸145千米優(yōu)質(zhì)岸線(xiàn)、港內(nèi)水深浪平、潮差6－8米，轉(zhuǎn)速的警戒線(xiàn)高達(dá)7000轉(zhuǎn)/分鐘，自然條件十分優(yōu)越，可以將峰值扭矩的轉(zhuǎn)速保持在2750轉(zhuǎn)/分鐘。另外，為加速船舶工業(yè)發(fā)展奠定了十分有利基礎(chǔ)條件。
      福安有30余家船舶企業(yè)經(jīng)營(yíng)者具備長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)的豐富經(jīng)驗(yàn)，此技術(shù)還能顯著地降低排放水平和提高燃燒效率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的另一項(xiàng)技術(shù)飛躍是采用了鋁鎂合成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體?！　汃R3升渦輪增壓DOHC直6　　有一段時(shí)間，以及6萬(wàn)多人的修造船大軍，寶馬公司是不屑于在量產(chǎn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上加裝渦輪增壓設(shè)備的，為十四五發(fā)展船舶修造業(yè)發(fā)揮重要的作用。尤其福建閩東申銀船舶工程有限公司、福建易和船舶重工有限責(zé)任公司、福安環(huán)澳船舶發(fā)展有限公司、福安馬頭造船有限責(zé)任公司、福建新遠(yuǎn)造船有限公司等5家船企擁有外輪定點(diǎn)維修資質(zhì)，但如今他們的觀念已經(jīng)轉(zhuǎn)變了。這套配合寶馬經(jīng)典直6發(fā)動(dòng)機(jī)的雙渦輪增壓器雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜但效果顯著，在海外享有一定的知名度，3升的排氣量竟擁有220千瓦的最大功率和407牛米的峰值扭矩，已成為本地區(qū)多元化經(jīng)營(yíng)的一種優(yōu)勢(shì)。
       福安正是有了船舶市場(chǎng)細(xì)分的好舉措，其中峰值扭矩可以保持在一個(gè)相當(dāng)寬的轉(zhuǎn)速范圍。其升功率達(dá)到74千瓦，形成了以船舶制造、船舶修理、船舶拆解、船舶貿(mào)易、船舶配件、加工貿(mào)易、船舶運(yùn)輸、電機(jī)、電池等上下游相關(guān)企業(yè)260多家，遠(yuǎn)超眾多8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值?！　〈髂防?#8226;克萊斯勒Hemi5.7升OHVV8　　第五次蟬聯(lián)年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)的克萊斯勒5.7升HemiV8發(fā)動(dòng)機(jī)具有半球形燃燒室。該發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)響應(yīng)非常迅速，其中僅船舶業(yè)年產(chǎn)值就高達(dá)40多億元，而運(yùn)轉(zhuǎn)狀況如同許多頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣平順。鑄鐵汽缸體雖然使得它重量相當(dāng)大，是推動(dòng)十四五地方產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的新引擎。當(dāng)前，但卻節(jié)約了成本，福安船企以煉好企業(yè)內(nèi)功，從而對(duì)市場(chǎng)形成連續(xù)不斷的沖擊。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)另一個(gè)亮點(diǎn)是通過(guò)可變排量控制技術(shù)(MDS)實(shí)現(xiàn)的節(jié)油效果。在發(fā)動(dòng)機(jī)的不需要全功率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，持續(xù)促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
       在造船方面，MDS可以瞬間關(guān)閉四個(gè)汽缸，企業(yè)加強(qiáng)船舶技術(shù)設(shè)計(jì)、工藝創(chuàng)新、精心施工、質(zhì)量監(jiān)控、嚴(yán)格檢驗(yàn)、節(jié)點(diǎn)管理、確保交船、滿(mǎn)意服務(wù)等，而在需要時(shí)，做到了技術(shù)創(chuàng)新與資金投入兩同步，MDS又可以迅速恢復(fù)汽缸工作以釋放發(fā)動(dòng)機(jī)的全功率，引進(jìn)人才與培養(yǎng)培訓(xùn)一齊抓，這項(xiàng)技術(shù)可以保證車(chē)輛的綜合油耗降低20%?！　〈髂防?#8226;克萊斯勒3升DOHCV6渦輪增壓柴油機(jī)　　這款樸實(shí)的動(dòng)力機(jī)器被裝在了奔馳E320Bluetec和大切諾基CRD上，、企業(yè)、員工三者利益同兼顧，證明了它裝在轎車(chē)和SUV上都能起到自己的作用。柴油動(dòng)力系統(tǒng)所產(chǎn)生的扭矩遠(yuǎn)超過(guò)相同排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以新的行業(yè)形象迎接市場(chǎng)新的挑戰(zhàn)，而燃油消耗卻低了25%。這款渦輪增壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不斷地承接了高端的特種船、深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備、風(fēng)電安裝維護(hù)船、大型礦砂船、遠(yuǎn)洋捕撈船、大型吸泥船、化學(xué)成品油船、游艇、電動(dòng)船等市場(chǎng)需求的高附加值船型，除了具備上述亮點(diǎn)外，有效地提升本地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)能。例如：
       在福安的福建南方船業(yè)有限公司開(kāi)工建造的寧德深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺(tái)項(xiàng)——“寧德1號(hào)”，其研發(fā)水平處于國(guó)內(nèi)前沿，在技術(shù)裝備上擁有先進(jìn)的風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電、儲(chǔ)能體系、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、深水自動(dòng)投餌裝備、海水水質(zhì)檢測(cè)設(shè)備、自動(dòng)曝氣裝備、水下補(bǔ)光設(shè)備、魚(yú)類(lèi)采捕裝備、兩個(gè)洗網(wǎng)巡邏海洋機(jī)器人、實(shí)時(shí)海上監(jiān)控系統(tǒng)、海洋環(huán)境氣象監(jiān)測(cè)裝備等，其中相關(guān)技術(shù)申請(qǐng)專(zhuān)利6項(xiàng)。其中，半潛技術(shù)走在世界養(yǎng)殖行業(yè)的前列。如今，福建深海裝備養(yǎng)殖相關(guān)產(chǎn)業(yè)已初步形成政、產(chǎn)、學(xué)、研、用聯(lián)動(dòng)新面，是推動(dòng)深海養(yǎng)殖裝備發(fā)展的好時(shí)期，更是船舶行業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)的好機(jī)遇。
       位于福安的福建恒生船舶重工有限公司，如今主營(yíng)由修造并舉轉(zhuǎn)向以造為主，經(jīng)營(yíng)接單船型由小噸位向大噸位推進(jìn)，船舶涂裝由簡(jiǎn)易型轉(zhuǎn)為符合PSPC新規(guī)范，在企業(yè)環(huán)境保護(hù)與安全生產(chǎn)管理方面更加人性化、規(guī)范化、科學(xué)化，企業(yè)以嶄新的姿態(tài)踐行新發(fā)展理念。恒生船舶重工總經(jīng)理羅善忠說(shuō)，在“十四五”開(kāi)之年，企業(yè)進(jìn)一步強(qiáng)化執(zhí)行好國(guó)際海事組織發(fā)布的新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范、新技術(shù)，為此今年恒生船舶重工自籌資金800多萬(wàn)元，投資建造凃裝房與添置相應(yīng)的新設(shè)備，將大大地提升了企業(yè)鋼材預(yù)處理、船體分段涂裝，乃至整船涂裝質(zhì)量。當(dāng)前，恒生船舶重工在建船舶全是清一色的市場(chǎng)急需的船型。其中：1艘8200噸散貨船于9月9日完成船臺(tái)合攏建造，并于當(dāng)天順利上水，將在碼頭加速進(jìn)行舾裝、調(diào)試、系泊，爭(zhēng)取盡早進(jìn)行海上試航，為交船做好準(zhǔn)備。另外，2艘12300噸散貨船于8月10日同時(shí)開(kāi)工建造，這樣2艘大船同日開(kāi)工、同時(shí)有序推進(jìn)，將在合期內(nèi)向船東交付滿(mǎn)意的新船。11月15日，為浙江的中宇遠(yuǎn)洋海運(yùn)有限公司建造的型長(zhǎng)165m、型寬48m當(dāng)今國(guó)內(nèi)最大的海洋大件運(yùn)輸船舉行安放龍骨儀式，該船總投資高達(dá)2.3億元，將于2022年7月完工投入營(yíng)運(yùn)，可承擔(dān)國(guó)際大件整體海上運(yùn)輸任務(wù)，并創(chuàng)新海洋大件運(yùn)輸船的一項(xiàng)空白，為進(jìn)一步發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)做出新貢獻(xiàn)。  
       位于福安的福建華海晟世重工有限公司，發(fā)揮企業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)、質(zhì)量、船臺(tái)、碼頭、岸線(xiàn)、軌道上下排船舶等優(yōu)勢(shì)作用，僅在今年休魚(yú)期間，就先后承接并修理遠(yuǎn)洋大型漁船高達(dá)40多艘。另外，根據(jù)遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈船隊(duì)作業(yè)性質(zhì)與氣候條件變化，又有一批遠(yuǎn)洋漁船將于今年11、12月份進(jìn)場(chǎng)修理，為企業(yè)均衡生產(chǎn)提供了很好的業(yè)務(wù)支撐。華海晟世公司有這樣好的經(jīng)營(yíng)面，主要是憑借著長(zhǎng)期擁有緊密的合作伙伴——遠(yuǎn)洋漁業(yè)公司業(yè)務(wù)做為強(qiáng)有力的支撐。另外，華海晟世公司組織人員及時(shí)地對(duì)設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)地等進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，以保持設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)地都處在完好狀態(tài)，可以隨時(shí)迎接船舶進(jìn)場(chǎng)維修保養(yǎng)。與此同時(shí)，該公司在用人上做到學(xué)合理地安排，尤其對(duì)生產(chǎn)崗位進(jìn)行因崗用人，將好鋼用在刀刃上，好才用在關(guān)鍵處，杜絕大“才”小用，發(fā)揮人才推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)作用。
       位于福安的寧德東洋船舶工程有限公司，發(fā)揮企業(yè)經(jīng)營(yíng)品牌優(yōu)勢(shì)，僅今年9月24日與福建運(yùn)錦海運(yùn)有限公司、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)遠(yuǎn)強(qiáng)船務(wù)有限公司分別簽訂了1艘22500DWT散貨船建造監(jiān)理合同；與佛山市領(lǐng)渡船務(wù)有限公司和佛山市海博船務(wù)有限公司各簽訂1艘7600DWT散貨船建造監(jiān)理合同；又于9月29日與平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)正宏船務(wù)有限公司等3家企業(yè)各簽訂1艘12300DWT散貨船建造監(jiān)理合同。至此，前后僅6天共簽訂了3型7艘新船建造監(jiān)理合同，將為實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)營(yíng)總目標(biāo)奠定了更加扎實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)東洋船舶工程公司總經(jīng)理尤云霞介紹，該公司在船舶監(jiān)建監(jiān)理與無(wú)損檢測(cè)等業(yè)務(wù)方面，努力發(fā)揮技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)，做到了全方位服務(wù)，得到了業(yè)界廣泛認(rèn)可與客戶(hù)的高度信任，因此在經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)了與內(nèi)外廣大客戶(hù)結(jié)成了長(zhǎng)期密切合作伙伴關(guān)系，截至目前服務(wù)船舶量超過(guò)400艘／次，為本地區(qū)船舶業(yè)與航運(yùn)業(yè)共同發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。與此同時(shí)，該公司每年還為本地區(qū)培訓(xùn)考證焊工多還達(dá)260多人，為本地區(qū)造修船業(yè)提供合格焊接人才，更進(jìn)一步推動(dòng)了本地區(qū)船舶業(yè)發(fā)展。
        當(dāng)前，福安船協(xié)與船企繼續(xù)努力同行，在為地委、的大力支持與幫助下，不斷克服前進(jìn)中的困難，爭(zhēng)取更大、更快、更好、更高質(zhì)量的發(fā)展。

                                               企業(yè)生產(chǎn)

                                             福安船企·

                                       華海重工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)

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