馳完美下線(xiàn)全國(guó)首批城市微循環(huán)無(wú)人小巴亮相，金旅星辰上路啦！金龍禮

       7月3日，加快了各細(xì)分市場(chǎng)步向結(jié)構(gòu)性調(diào)整階段。同時(shí)，蘇州高鐵新城酷炫時(shí)尚夜品牌活動(dòng)在蘇州舉辦，宏觀(guān)政策環(huán)境風(fēng)向的改變，活動(dòng)上，也讓市場(chǎng)和用戶(hù)需求重新變得“欲壑難填”。隨著消費(fèi)主體、消費(fèi)理念、熱點(diǎn)行業(yè)等的顯著變化，全國(guó)首批城市微循環(huán)無(wú)人小巴亮相。
      其中，各大汽車(chē)品牌也重新調(diào)整了前行步伐，輕舟無(wú)人小巴是基于金旅星辰搭載輕舟智航「Driven-by-QCraft」L4自動(dòng)駕駛方案，轉(zhuǎn)向高質(zhì)量、精細(xì)化的發(fā)展軌道。全國(guó)多個(gè)市提前換擋至國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)等宏觀(guān)環(huán)境的變化，可應(yīng)對(duì)各類(lèi)城市復(fù)雜交通場(chǎng)景，為物流運(yùn)輸、客運(yùn)出行、大客戶(hù)采購(gòu)等行業(yè)市場(chǎng)提出了新的市場(chǎng)需求。傳統(tǒng)道路客運(yùn)市場(chǎng)“大轉(zhuǎn)小”、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路“村村通”，運(yùn)行速度為20km/h-50km/h，以及共享出行、定制客運(yùn)等應(yīng)運(yùn)而生，旨在開(kāi)啟智能化的城市“微循環(huán)”交通時(shí)代，也使得行業(yè)用戶(hù)的出行需求從經(jīng)濟(jì)便捷的中心化，打造更順暢的出行體驗(yàn)。
       蘇州相城區(qū)在2019年獲批創(chuàng)建江蘇級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，逐漸向舒適、品質(zhì)、操控等多元化發(fā)展。金龍禮賓車(chē)一直以追求高技術(shù)、高品質(zhì)的產(chǎn)品為己任，本次亮相的金旅星辰自動(dòng)駕駛微循環(huán)客車(chē)由純電驅(qū)動(dòng)，以承載人類(lèi)高品質(zhì)的移動(dòng)生活為企業(yè)使命，以固定線(xiàn)路的中低速場(chǎng)景運(yùn)行為主。車(chē)輛外型不同于常見(jiàn)的公交車(chē)輛，注重客戶(hù)的個(gè)性化需求，圓潤(rùn)的外觀(guān)更具時(shí)尚科技感。車(chē)內(nèi)空間寬敞明亮，不斷打造綠色、智能、安全、環(huán)保、舒適的新精品，32寸大屏實(shí)時(shí)展現(xiàn)行駛中激光雷達(dá)傳感器感應(yīng)的內(nèi)容，讓大眾生活有質(zhì)量、有品位、有格調(diào)。禮賓車(chē)公司最近剛精心打造一款空間闊綽乘坐舒坦的2020款奔馳V260L，比如系統(tǒng)會(huì)根據(jù)對(duì)向行駛車(chē)輛車(chē)速，望著這款車(chē)，自動(dòng)計(jì)算安全距離進(jìn)行避讓、減速停車(chē)等動(dòng)作。車(chē)輛自動(dòng)轉(zhuǎn)向、自動(dòng)識(shí)別紅綠燈信息啟?！贿B串操作行云流水，尊貴優(yōu)雅的黑白藝術(shù)映入眼簾，讓慕名而來(lái)的市民嘖嘖稱(chēng)奇。
       車(chē)輛設(shè)有9個(gè)乘客位，一襲曜石身搭配雙輻進(jìn)氣格柵鑲嵌碩大的奔馳logo早已深入人心。乘坐舒適度的基礎(chǔ)源自空間，保留了常規(guī)車(chē)輛司機(jī)位。因?yàn)楦鶕?jù)現(xiàn)行法律規(guī)定，為滿(mǎn)足大空間出行條件，在城市公開(kāi)道路行駛的無(wú)人車(chē)必須有司機(jī)作為安全員。對(duì)于自動(dòng)駕駛小巴來(lái)說(shuō)，這款奔馳七座商務(wù)車(chē)選用了加高頂長(zhǎng)軸的設(shè)計(jì)，在城市公開(kāi)道路行駛不同于在封閉園區(qū)行駛，真正讓你感受愜意溫馨的舒適出行。進(jìn)入駕駛艙，其速度一般不低于20km/h，整個(gè)中控臺(tái)及門(mén)把手座椅按鈕都運(yùn)用大量岑木加以美觀(guān)裝飾，且城市公開(kāi)道路的路況比園區(qū)或封閉道路更加復(fù)雜多樣，需要更為成熟的無(wú)人駕駛技術(shù)作為支撐。受制于線(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)，包括金旅第一代車(chē)型的一些自動(dòng)駕駛小巴的車(chē)速基本都不超過(guò)20km/h，只能在封閉和有限場(chǎng)景內(nèi)做一些演示，通過(guò)對(duì)感知方案優(yōu)化、人機(jī)交互定制優(yōu)化、整車(chē)控制器等配置升級(jí)優(yōu)化，此次亮相蘇州的星辰自動(dòng)駕駛的車(chē)速可以做到50km/h。金旅星辰優(yōu)秀的線(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)，讓自動(dòng)駕駛小巴在城市公開(kāi)道路行駛成為可能。
       可別小看這30km/h的車(chē)速提升，對(duì)于線(xiàn)控底盤(pán)的性能以及車(chē)輛的整體控制策略，要求和難度完全不同。自動(dòng)駕駛首先對(duì)于執(zhí)行系統(tǒng)的精度和準(zhǔn)確度要求更高，線(xiàn)控底盤(pán)要實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，才能確保自動(dòng)駕駛模式下車(chē)輛可控。線(xiàn)控底盤(pán)的制造，從零件選擇到質(zhì)量控制，對(duì)客車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)質(zhì)的提升。
       今年，輕舟無(wú)人小巴將在蘇州高鐵新城進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。正式投入運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)將給周邊數(shù)十萬(wàn)人帶來(lái)出行便利。乘客只需走到微循環(huán)固定站點(diǎn)，便可乘坐小巴，聯(lián)通地鐵站、購(gòu)物中心、辦公區(qū)、學(xué)校等場(chǎng)所，擺脫“最后三公里”難題。

       位于蘇州高鐵新城的蘇州北站目前日發(fā)送旅客量約2萬(wàn)人次，高峰日可達(dá)3.6萬(wàn)人次。2019年春運(yùn)期間，蘇州北站承接春運(yùn)客流約115萬(wàn)人次。無(wú)人小巴與蘇州高鐵新城的主要交通動(dòng)脈進(jìn)行有機(jī)連接后，便可形成城市交通路網(wǎng)，打通城市“微循環(huán)”。智慧出行、公交優(yōu)先，科技將帶給我們更多的快捷與便利。

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