來(lái)市場(chǎng)機(jī)會(huì)60年風(fēng)雨前行工程機(jī)械歷史回顧與發(fā)展加強(qiáng)礦

        工程機(jī)械行業(yè)是隨著新的建立、成長(zhǎng)而發(fā)展起來(lái)的。在解放初期，石油漲價(jià)早就司空見(jiàn)慣，我國(guó)的工程機(jī)械除了從舊社會(huì)由美國(guó)善后救濟(jì)總署遺留下來(lái)的一些破舊的美式機(jī)械和若干小型維修工廠外，煤電之爭(zhēng)也已耳熟能詳……擺在人們眼前的一個(gè)不爭(zhēng)事實(shí)是，可以說(shuō)是“一窮二白”。 

　　六十年的風(fēng)風(fēng)雨雨伴隨著的前進(jìn)步伐，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)能源需求的“饑渴”比以往更加迫切。而這種“饑渴”所引發(fā)的礦山以及礦山設(shè)備市場(chǎng)的“火爆”則格外引人注目。以煤為主的能源結(jié)構(gòu)決定著大型煤礦的思路。而在今日空前注重高效節(jié)能的大環(huán)境下，的工程機(jī)械發(fā)展到今天已經(jīng)成為我國(guó)機(jī)械行業(yè)一個(gè)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，大型露天煤礦將是能源重點(diǎn)發(fā)展方向之一。 而隨著加強(qiáng)礦山資源的力度，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，礦山的火爆無(wú)疑給礦山設(shè)備各大廠家提供了良好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)成為主力，他們也紛紛采取措施爭(zhēng)取在礦山蛋糕中分得更大的份額。 北方股份的中小型礦用汽車(chē)在國(guó)內(nèi)礦山市場(chǎng)占得了七層的市場(chǎng)份額，進(jìn)口設(shè)備一統(tǒng)天下的面已經(jīng)結(jié)束，此次北方股份與特雷克斯尤尼特瑞格合資特雷克斯北方采礦機(jī)械有限公司，國(guó)際市場(chǎng)的開(kāi)拓發(fā)展迅速，生產(chǎn)120噸至360噸的大型電驅(qū)動(dòng)礦用汽車(chē)，近幾年來(lái)每年的出口金額以60%的速度在增長(zhǎng)。60年的變遷正可謂是翻天覆地。

　　回顧我國(guó)工程機(jī)械60年的發(fā)展歷史，正是看準(zhǔn)了市場(chǎng)潛力。北方股份要在“十一五”期間通過(guò)“三步走”，大體上可以分為四個(gè)階段。后的最初十年，達(dá)到40億的銷(xiāo)售收入的目標(biāo)，百?gòu)U待興，北方股份把更大的精力都?jí)涸诹说V用汽車(chē)市場(chǎng)上，工程機(jī)械沒(méi)有列入發(fā)展的重點(diǎn)，此次與神華集團(tuán)簽定的55臺(tái)電動(dòng)輪合同，以使用、修理和配件生產(chǎn)為主，為北方股份打足了底氣。北方股份目前擁有25～360噸級(jí)系列礦用汽車(chē)、旋挖鉆機(jī)、液壓挖掘機(jī)以及礦用汽車(chē)和工程機(jī)械零件生產(chǎn)平臺(tái)。隨著礦山規(guī)模的加大產(chǎn)生的對(duì)礦用汽車(chē)的需求以及高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線等大型施工項(xiàng)目對(duì)旋挖鉆機(jī)需求等有利形勢(shì)，除了少量地生產(chǎn)一些簡(jiǎn)易、小型的工程機(jī)械外，北方股份總經(jīng)理葉國(guó)柱在特雷克斯北方采礦機(jī)械有限公司儀式上也表示了對(duì)公司業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的信心。 卡特彼勒北京區(qū)域總經(jīng)理貝納奇(RobBeneke)接受本刊記者采訪時(shí)表示，可以說(shuō)基本上沒(méi)有自己的工程機(jī)械制造業(yè)。上世紀(jì)的五十年代末至六十年代初我國(guó)開(kāi)始步入了工程機(jī)械行業(yè)形成和發(fā)展的起始階段，由于全球礦山開(kāi)采力度的加強(qiáng)，在這一階段中一批原來(lái)的修理企業(yè)開(kāi)始研發(fā)工程機(jī)械產(chǎn)品，全球礦山設(shè)備市場(chǎng)包括也隨之變得更加活躍。許多礦山用戶(hù)迫切希望在擴(kuò)大設(shè)備規(guī)模的同時(shí)，成為新第一批工程機(jī)械的骨干企業(yè)。1961年一機(jī)了工程機(jī)械專(zhuān)業(yè)，通過(guò)提高目前機(jī)械設(shè)備的工作效率來(lái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率的增長(zhǎng)。貝納奇先生表示，負(fù)責(zé)全國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展和規(guī)劃工作，在過(guò)去的兩三年里很多礦山規(guī)模擴(kuò)大得相當(dāng)快，從此我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)入了有計(jì)劃的發(fā)展階段。在這一時(shí)期工程機(jī)械行業(yè)一些重要的專(zhuān)業(yè)研究所，其應(yīng)有的生產(chǎn)能力并沒(méi)得到同步提高。這導(dǎo)致了其設(shè)備普遍出現(xiàn)了超負(fù)荷運(yùn)行，如一機(jī)的天津工程機(jī)械研究所、建工的建筑機(jī)械研究所、交通交通科學(xué)研究院的筑機(jī)專(zhuān)業(yè)研究室等相繼建立，使得設(shè)備需要大量維修、保養(yǎng)以及導(dǎo)致零件的需求?？ㄌ乇死赵谶^(guò)去的幾年里也見(jiàn)證了礦業(yè)公司對(duì)于礦山機(jī)械管理上的重視穩(wěn)定、高效作業(yè)的新取向。另外，為我國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展提供了科學(xué)研究和設(shè)計(jì)的基地。同樣也在這一時(shí)期，唐山鐵道學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)、西安公路學(xué)院、北京水電學(xué)院等成為第一批設(shè)立工程機(jī)械專(zhuān)業(yè)的高等學(xué)校，為新培養(yǎng)了第一批工程機(jī)械的專(zhuān)業(yè)人才。當(dāng)時(shí)的正處在西方嚴(yán)密封鎖之中，技術(shù)信息十分閉塞，我國(guó)工程機(jī)械技術(shù)人員是在十分艱苦的條件下進(jìn)行研究和工作的，那時(shí)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)連樣機(jī)也無(wú)法提供，技術(shù)人員往往只是憑著幾張照片或看到的機(jī)器外貌，琢磨著進(jìn)行設(shè)計(jì)。有一件事，至今還深刻地留在我的腦海中，記得大約是1964年左右英國(guó)第一次在舉辦工業(yè)展覽會(huì)，會(huì)上展出了一臺(tái)履帶推土機(jī)Challenger 33（挑戰(zhàn)者33型），其新型的外貌引起了轟動(dòng)，業(yè)內(nèi)的人士競(jìng)相去北京展覽會(huì)觀看、拍照。展覽結(jié)束后，這臺(tái)設(shè)備賣(mài)給了，被送到宣化工程機(jī)械廠進(jìn)行測(cè)繪，這大概是開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)引進(jìn)大型工程機(jī)械進(jìn)行測(cè)繪、仿制的先河。以后我國(guó)第一臺(tái)大馬力推土機(jī)T-180也是在測(cè)繪小松D-80推土機(jī)上開(kāi)始的。因此，可以說(shuō)從六十年代中期到70年代中期是我國(guó)工程機(jī)械發(fā)展歷史上經(jīng)歷的測(cè)繪仿制階段。1966年開(kāi)始的文化大為的發(fā)展帶來(lái)了深重的災(zāi)難，工程機(jī)械行業(yè)同樣不能幸免于難，只是由于本行業(yè)的一些有責(zé)任性科技人員的堅(jiān)持努力仍然研制了一些新產(chǎn)品，但是從整個(gè)行業(yè)來(lái)看基本上處在緩慢停滯的階段。進(jìn)入80年代后在十一屆三中、路線的指引下，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)又恢復(fù)了蓬勃發(fā)展的活力。在此期間對(duì)我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)影響最大的是提出了“引進(jìn)、消化、吸收”的產(chǎn)業(yè)政策。從上世紀(jì)80年代中期到90年代中期，徐州工程機(jī)械廠、山東推土機(jī)總廠、西安筑路機(jī)械廠等批骨干企業(yè)在工程機(jī)械行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)引進(jìn)了國(guó)外的先進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)，改善了生產(chǎn)條件，建立了規(guī)?；纳a(chǎn)體系，在產(chǎn)品的數(shù)量、品種、質(zhì)量方面大大縮短了與國(guó)外先進(jìn)水平的差距，使我國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)在整體技術(shù)水平上踏上了一個(gè)新的臺(tái)階，奠定了我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)向現(xiàn)代化發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　在迎來(lái)六十華誕而進(jìn)入新世紀(jì)之際，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展正處在一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折時(shí)期。一方面基礎(chǔ)設(shè)施的在擴(kuò)大內(nèi)需政策的帶動(dòng)下，大大刺激了國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)的發(fā)展，另一方面國(guó)外企業(yè)的進(jìn)入、國(guó)內(nèi)企業(yè)的擴(kuò)張，使我國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)面臨著日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)面。我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)和實(shí)力，但同時(shí)也存在著一些亟待解決的深層次問(wèn)題，諸如產(chǎn)品技術(shù)的雷同；盲目發(fā)展、低水平重復(fù)導(dǎo)致價(jià)格上的惡性競(jìng)爭(zhēng)；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)缺乏誠(chéng)信原則；沒(méi)有同行之間的磋商和引導(dǎo)機(jī)制；在政策、法律對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)力度不夠等等。解決這些問(wèn)題的唯一出路就是加強(qiáng)自主創(chuàng)新，進(jìn)入廿一世紀(jì)后提出了建立創(chuàng)新、創(chuàng)新社會(huì)的決策。在政策的引導(dǎo)下，近些年來(lái)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)在對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的認(rèn)識(shí)、技術(shù)創(chuàng)新的資金投入、研發(fā)基地和手段的上都有了很大的進(jìn)步。我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)正進(jìn)入一個(gè)從主要復(fù)制他人技術(shù)過(guò)渡到自主創(chuàng)新的新時(shí)期。技術(shù)創(chuàng)新尤其是原創(chuàng)性的技術(shù)創(chuàng)新是要付出艱苦勞動(dòng)和巨大努力的，在新的歷史時(shí)期，我國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)要?jiǎng)?chuàng)立起世界一流水平的品牌，真正成為一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的伙伴而屹立于世界同行之中，就需要我國(guó)的工程機(jī)械企業(yè)和科技人員付出比前人更為艱巨的努力。正如馬克思所說(shuō)“在科學(xué)上沒(méi)有平坦的大道，只有不畏艱險(xiǎn)沿著陡峭的山路攀登的人，才有希望到達(dá)光輝的頂點(diǎn)”?，F(xiàn)在，解放前就從事工程機(jī)械技術(shù)工作的老一輩專(zhuān)家都已仙逝，上世紀(jì)五、六十年代奮戰(zhàn)在工程機(jī)械行業(yè)第一線的同仁們也已大都退出歷史舞臺(tái)，我們寄希望于新一代的工程機(jī)械行業(yè)的同仁們，你們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)，努力吧，工程機(jī)械行業(yè)新的輝煌將在你們手中鑄成。

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