份參觀指導(dǎo)大連70萬馬力柴油機(jī)領(lǐng)先世界韓國現(xiàn)

　　截至到12月20日，中船重工大連船用柴油機(jī)廠建造大功率低速柴油機(jī)41臺70萬馬力，產(chǎn)量同比提高17%，銷售收入突破10億元，同比提高23%。大連船柴推出船用主機(jī)高端產(chǎn)品受到國內(nèi)外用戶歡迎，船用主機(jī)供不應(yīng)求，生產(chǎn)計劃已經(jīng)安排到了2010年。

大連船柴通過技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品碩果累累。flex型柴油機(jī)的電控共軌系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)設(shè)計結(jié)構(gòu)，大幅度地取代了機(jī)械傳動件，起動空氣的定時供給和柴油機(jī)的換向等，均由電子計算機(jī)通過液-電伺服裝置控制，具有可靠、便捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等顯著特點，成為船東在船舶動力上的選擇熱點。

大連船柴繼推出世界首臺7RT-flex58T-B型電控共軌船用主機(jī)后，還相繼研制和交工了7RTflex50、6RTflex50智能型主機(jī)。2臺已交工的7RTflex58T－B主機(jī)裝船投入營運后，以可靠的動力和極佳的經(jīng)濟(jì)性為船東所青睞，后續(xù)訂單接踵而至，成為大連船柴造機(jī)的主力機(jī)型之一。目前，該廠手持flex機(jī)的合同達(dá)到32臺，是目前世界上制造智能型主機(jī)最多的廠家。

過去，包括大連船柴在內(nèi)的國內(nèi)主機(jī)制造廠家，最大只能生產(chǎn)3萬馬力的主機(jī)。而單機(jī)功率在5萬馬力以上的主機(jī)幾乎為日、韓所壟斷，船廠建造的大型集裝箱船所需主機(jī)也完全依賴進(jìn)口。大連船柴搶抓機(jī)遇，加快發(fā)展，依靠科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新，已經(jīng)實現(xiàn)在建造超大超重型船用主機(jī)上的突破。

2006年，大連船柴為國內(nèi)VLCC配套的首臺7S80MC機(jī)、國內(nèi)目前最大功率主機(jī)8K90MC-C機(jī)陸續(xù)開工建造。其中的8K90MC-C機(jī)功率達(dá)49680馬力，自重1253噸，操縱靈活、可靠，可實現(xiàn)24小時無人值守，是目前世界水平最先進(jìn)、最經(jīng)濟(jì)可靠的船用主機(jī)之一，被業(yè)界譽為船用柴油機(jī)制造歷史上新的里程碑。

目前，大連船柴手持超重型主機(jī)合同10多臺，最近又一舉拿下國內(nèi)建造最大的32萬噸VLCC主機(jī)訂單，簽下2臺7RTA84T-D新式超重型主機(jī)商務(wù)合同，從而成為我國最大超重型船舶主機(jī)制造廠。

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