現(xiàn)觸底跡象寶鋼武鋼重組順利推進(jìn) 首鋼與河北鋼鐵合并呼聲再起日本工

2016年6月底，但業(yè)務(wù)的復(fù)蘇或?qū)I(yè)績構(gòu)成支撐。日本的工程機(jī)械企業(yè)利用全球定位系統(tǒng)（GPS）實時掌握每臺設(shè)備的運(yùn)行情況，寶鋼股份和武鋼股份同事發(fā)布停牌公告，通過自主的大數(shù)據(jù)分析，據(jù)公告顯示，加強(qiáng)客戶在更新?lián)Q代、保養(yǎng)和維修方面的需求預(yù)測和銷售貸款管理。小松在銷售的工程設(shè)備每月運(yùn)行時間自2016年2月起轉(zhuǎn)為同比增長。8月增長率達(dá)到11%，兩家公司各自的控股股東武鋼集團(tuán)和寶鋼集團(tuán)正在籌劃重組事宜。當(dāng)時，創(chuàng)出2016年3月（29%）以來的新高。銷量同時也在復(fù)蘇。小松4~8月液壓挖掘機(jī)的銷量增長14%，我國兩大龍頭鋼企的聯(lián)姻，日立建機(jī)也表現(xiàn)不俗，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是近年來鋼鐵行業(yè)中最大規(guī)模的重組，8月的銷量增長了42%，掀起了鋼企“聯(lián)合去產(chǎn)能”和供給側(cè)的大幕。

8月9日晚間，神鋼建機(jī)也增長29%。經(jīng)濟(jì)仍欠缺強(qiáng)勁勢頭，寶鋼股份和武鋼股份又雙雙發(fā)布公告，但地方正在實施在地方擴(kuò)大投資的政策。1~8月的固定資產(chǎn)投資增長8%。野村證券的齋藤克史表示，披露了重大資產(chǎn)重組的進(jìn)展。據(jù)兩家公司的公告顯示，在液壓挖掘機(jī)中“大型機(jī)械的復(fù)蘇趨勢尤其明顯”。此外，有關(guān)各方仍在就本次重大資產(chǎn)重組事項進(jìn)行進(jìn)一步籌劃和論證，煤炭和原油等資源價格反彈也構(gòu)成利好。GPS的分析數(shù)據(jù)也成為了業(yè)績的先行指標(biāo)。小松2016財年（截至2017年3月）合并業(yè)績預(yù)測以1美元兌105日元為前提，同時就有關(guān)事項與相關(guān)監(jiān)管門進(jìn)行持續(xù)溝通。兩公司已按照《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》及其他有關(guān)規(guī)定，營業(yè)利潤同比下降28%，組織相關(guān)中介機(jī)構(gòu)開展審計、法律及財務(wù)顧問等各項工作，降至1500億日元，就本次重大資產(chǎn)重組涉及的相關(guān)重要問題進(jìn)行專項研究論證，銷售額也下降9%，目前相關(guān)工作正在積極推進(jìn)中。

停牌期間公司將根據(jù)重大資產(chǎn)重組的進(jìn)展情況，降至1.685萬億日元。在工程機(jī)械業(yè)務(wù)領(lǐng)域，及時履行信息披露義務(wù)，市場所占銷售額比率為4%。通過機(jī)械在的運(yùn)行時間增加則顯示出客戶更新?lián)Q代、保養(yǎng)和維修的需求有可能高出預(yù)期。市場的利潤率被認(rèn)為高于發(fā)達(dá)，每五個交易日發(fā)布一次有關(guān)事項的進(jìn)展情況。待相關(guān)工作完成后董事會審議重大資產(chǎn)重組預(yù)案（或報告書），對業(yè)績整體的貢獻(xiàn)度較大。小松首席財務(wù)官（CFO）藤塚主夫表示，及時公告并復(fù)牌。

不過，“判斷工程機(jī)械市場已經(jīng)觸底仍為時尚早”，兩家公司均鑒于該事項存在不確定性，但小松的股價已比2月的低點(diǎn)上漲了約50%。9月23日更是創(chuàng)出年初以來新高。日立建機(jī)股價比7月的低點(diǎn)也上漲50%。在工程機(jī)械領(lǐng)域以外，敬請廣大投資者注意投資風(fēng)險。

隨著武鋼、寶鋼“聯(lián)姻”的進(jìn)展公告陸續(xù)發(fā)布，日本企業(yè)在華的其他業(yè)務(wù)也出現(xiàn)觸底跡象。三菱電機(jī)的工廠自動化設(shè)備訂單正在復(fù)蘇。此外，鋼鐵行業(yè)內(nèi)又盛傳出了河北鋼鐵和首鋼要合并的消息。

事實上，發(fā)那科也因機(jī)床數(shù)控裝置需求超出預(yù)期，鋼鐵行業(yè)的去產(chǎn)能工作已被列為今年經(jīng)濟(jì)工作會議首要任務(wù)，無論是“十三五”還是針對鋼鐵業(yè)的眾多專項政策頻出，都顯示了對鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的決心。

寶鋼與武鋼合并打響了供給側(cè)的“第一”，而隨著供給側(cè)的深入，會有越來越多鋼鐵企業(yè)走上合并重組的道路。從長遠(yuǎn)考慮，鋼鐵企業(yè)合并增加行業(yè)對于上下游企業(yè)的話語權(quán)以及行業(yè)集中度。

在業(yè)內(nèi)人士看來，一直以來，我國鋼鐵行業(yè)參與者眾多，結(jié)構(gòu)分散，企業(yè)規(guī)模參差不齊，產(chǎn)業(yè)集中度較低，許多技術(shù)水平較低的中小企業(yè)只能生產(chǎn)低附加值的鋼材產(chǎn)品，在市場上的競爭力不夠，也難以獲得貸款，陷入經(jīng)營困境。只有通過淘汰落后產(chǎn)能、消滅僵尸企業(yè)、加強(qiáng)兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度，才能保證我國鋼鐵行業(yè)得以長期健康地發(fā)展下去。

數(shù)據(jù)顯示，寶鋼股份2015年生產(chǎn)坯材2214萬噸，占我國鋼材產(chǎn)量的2%。武鋼股份2015年生產(chǎn)粗鋼1539萬噸，占我國粗鋼產(chǎn)量的1.9%。兩者均是我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，其中寶鋼股份生產(chǎn)的冷軋汽車板市場占有率達(dá)到50%。

據(jù)中鋼協(xié)近日對外發(fā)布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2016年上半年，中鋼協(xié)會員單位企業(yè)實現(xiàn)銷售收入1.29萬億元，同比下降11.93%，實現(xiàn)利潤125.87億元，同比增長4.27倍，虧損企業(yè)虧損額同比下降22.8%。

從數(shù)據(jù)表現(xiàn)看，鋼鐵行業(yè)觸底反彈，但鋼鐵行業(yè)面臨的環(huán)境大格并未改變，這些企業(yè)銷售利潤率僅為0.97%，在工業(yè)行業(yè)中仍然處于較低水平。而且更為嚴(yán)峻的是，制定的去產(chǎn)能計劃，目前時間過半，但完成任務(wù)情況尚未過半。去產(chǎn)能再度成為當(dāng)下經(jīng)濟(jì)工作的一個重點(diǎn)。(本文來自鳳凰網(wǎng)財經(jīng))

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