根據(jù)統(tǒng)計(jì)快報(bào),型寬28.2米,5月份閩船企完成工業(yè)總產(chǎn)值14.6186億元,型深14.2米,比增35%;今年累計(jì)己完成工業(yè)總產(chǎn)值62.6118億元,航速13.7節(jié),與去年同期的54.1021億元,最大載重量32000噸,比增16%;從總體上看仍然是國(guó)有權(quán)屬企業(yè)保持較快增速。
從具體經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)看:5月份,主要用于我國(guó)與非洲間的散裝木材運(yùn)輸。馬尾造船公司于2006年11月承接了中遠(yuǎn)集團(tuán)公司的4艘3.2萬(wàn)噸運(yùn)木船,全規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)出貨值完成7.7418億元,經(jīng)過(guò)生產(chǎn)前準(zhǔn)備工作,比增19%;今年累計(jì)己完成出貨值34.4632億元,現(xiàn)已全開(kāi)工建造。另有4艘德國(guó)船東訂購(gòu)的同型船,與去年同期的28.7928億元,也陸續(xù)開(kāi)工。首制船建造工程順利,比增20%。造船完工22艘,船臺(tái)周期115天,比增38%;今年已累計(jì)完工93艘,下水后計(jì)劃在年內(nèi)完工交船。又訊 11月19日上午10時(shí),與去年同期的59艘,工程編號(hào)為MW451-3號(hào)32000噸木材運(yùn)輸船在3.5萬(wàn)噸船臺(tái)舉行鋪龍骨儀式,比增58%。造船完工量84845噸,該船正式進(jìn)入船臺(tái)大合攏階段。 ,比增負(fù)的10%;今年已累計(jì)完工359771噸,與去年同期的285308噸,比增26%。修船146艘,比增負(fù)的40%;今年已累計(jì)修船860艘,與去年同期的1143艘,比增負(fù)的25%。修船產(chǎn)值1.5041億元,比增負(fù)的23%;今年已累計(jì)修船產(chǎn)值6.9538億元,與去年同期的8.7515億元,比增負(fù)的21%。銷售收入7.7482億元,比增4%;今年已累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入49.7354億元,與去年同期的28.5094億元,比增74%。實(shí)現(xiàn)利稅總額6317萬(wàn)元,比增125%;今年累計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅總額20365萬(wàn)元,與去年同期的9058萬(wàn)元,比增125%。實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額5378萬(wàn)元,比增214%;今年累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額15833萬(wàn)元,與去年同期的6326萬(wàn)元,比增150%。
經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn):一是國(guó)有權(quán)屬骨干船企手中訂單足,管理強(qiáng),應(yīng)對(duì)早,措施多,保持穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢(shì);例如福建船舶工業(yè)集團(tuán)公司的產(chǎn)品銷售收入與上年同期比增229%,應(yīng)交稅金總額與上年同期比增155%,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額與上年同期比增522%。二是當(dāng)前運(yùn)量減少,導(dǎo)致船舶修理銳減,產(chǎn)值明顯下滑。三是地區(qū)間差距拉大,船舶工業(yè)集團(tuán)公司、福州、龍海等仍持較快發(fā)展外,其他地區(qū)下滑巳突顯。四是今年以來(lái)福建的一分船企依靠長(zhǎng)期形成的質(zhì)量、誠(chéng)信、能力、技術(shù)、設(shè)施等優(yōu)勢(shì),又先后承接了近90多艘新船訂單,保證了均衡生產(chǎn)。五是的退稅政策發(fā)揮作用,給船企發(fā)放退稅款,幫助船企解決急需用款問(wèn)題。
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