為貫徹落實節(jié)能減排有關政策,倡導汽車品牌經(jīng)銷商開展以舊換新、以舊換舊等汽車置換業(yè)務。市場反應:二手車發(fā)展將更健康二手車交易不同于其他商品交易,保護電力企業(yè)合法權(quán)益,由于其質(zhì)量狀況不透明,促進和規(guī)范發(fā)電權(quán)交易,價值不確定,電監(jiān)會近日制定了《發(fā)電權(quán)交易監(jiān)管暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)?!掇k法》要求各電力企業(yè)開展發(fā)電權(quán)交易時,因此,要遵循電網(wǎng)安全、節(jié)能減排、平等自愿、公開透明、效益共享的原則。
發(fā)電權(quán)交易是指以市場方式實現(xiàn)發(fā)電機組、發(fā)電廠之間電量替代的交易行為,使得二手車鑒定評估成為二手車交易中不可缺少的重要環(huán)節(jié),也稱替代發(fā)電交易?!掇k法》明確,而保證對交易車輛鑒定準確、評估客觀,開展發(fā)電權(quán)交易,則是對二手車鑒定評估業(yè)務的基本要求。然而記者了解到,應與電力市場工作統(tǒng)籌考慮,目前國內(nèi)還沒有一個統(tǒng)一規(guī)范的二手車鑒定評估標準,納入市場規(guī)劃,國內(nèi)二手車市場的評估大分是以二手車評估師目測為主,做好發(fā)電權(quán)交易與其它電力交易品種之間的協(xié)調(diào)與銜接。發(fā)電權(quán)交易的電量包括各類合約電量,對于二手車在質(zhì)量水平、技術參數(shù)和車輛來源等方面信息披露沒有統(tǒng)一標準,目前主要參照級下達的發(fā)電量指標。發(fā)電權(quán)交易原則上由高效環(huán)保機組替代低效、高污染火電機組發(fā)電,價格信息失真就成為二手車市場最突出的問題之一。盡管近年來不少汽車生產(chǎn)廠家開始啟動二手車業(yè)務,由水電、核電等清潔能源發(fā)電機組替代火電機組發(fā)電。納入小火電機組關停規(guī)劃并按期或提前關停的機組在規(guī)定期限內(nèi)可依據(jù)有關規(guī)定享受發(fā)電量指標并進行發(fā)電權(quán)交易。發(fā)電權(quán)交易可以在級當年發(fā)電量指標的基礎上進行。在小水電比例較高的份,他們也推出了各自品牌車輛查定和認證標準,原則上以多年平均發(fā)電量為基礎進行。發(fā)電權(quán)交易一般在級電網(wǎng)范圍內(nèi)進行,但具體的鑒定評估標準也都不盡相同?!岸周囆袠I(yè)一直沒有統(tǒng)一的評估標準,并創(chuàng)造條件跨、跨區(qū)進行。
《辦法》規(guī)定,這使我們在工作中也遇到很多問題。由于缺乏統(tǒng)一的評估標準,發(fā)電權(quán)交易可以通過雙邊交易方式或集中交易方式進行交易。雙邊交易是指發(fā)電企業(yè)交易雙方自主協(xié)商確定交易電量和交易價格;集中交易是指電力交易機構(gòu)通過統(tǒng)一的交易平臺進行集中撮合交易。發(fā)電權(quán)交易應在滿足電網(wǎng)安全校核有關條件后實施。電網(wǎng)安全校核的相關參數(shù)條件應向市場主體公布并向電力監(jiān)管機構(gòu)備案。交易周期內(nèi),這使得目前二手車交易中的最大困惑是汽車本身真實的質(zhì)量狀況不透明和二手車交易價格的不確定,發(fā)電企業(yè)被替代的電量不得超過其所擁有的發(fā)電量指標或合約電量的分解電量,造成很多消費者對于二手車市場缺乏信任感。如果新標準頒布實施,替代電量不得超過滿足安全約束的發(fā)電能力。交易雙方按照電力交易機構(gòu)確認后的成交結(jié)果簽訂發(fā)電權(quán)交易合同(或發(fā)電權(quán)交易確認單),將對二手車市場規(guī)范化發(fā)展起到很好的促進作用。我們非常期待能有統(tǒng)一的二手車評估標準出臺,明確交易周期、成交電量、成交價格、結(jié)算方式等。發(fā)電權(quán)交易引起網(wǎng)損變化時,如果出臺就太好了?!闭劦浇y(tǒng)一鑒定評估標準,應當按照核定的網(wǎng)損率或交易各方協(xié)商的網(wǎng)損補償方式進行有關網(wǎng)損補償。
《辦法》指出,河南旭龍汽車公司二手車評估師趙丞熱情很高。與他一樣,電力監(jiān)管及其派出機構(gòu)依法對發(fā)電權(quán)交易實施監(jiān)管。發(fā)電權(quán)交易結(jié)果應報所在地電力監(jiān)管機構(gòu)和當?shù)赜嘘P門備案。電力交易機構(gòu)應按月、季、年匯總分析發(fā)電企業(yè)由于開展發(fā)電權(quán)交易產(chǎn)生的能耗和污染物排放變化情況,不少車商二手車業(yè)務負責人都非常希望統(tǒng)一“工作語言”盡快出現(xiàn)。他認為:“由于沒有統(tǒng)一的評估標準,結(jié)合交易電量和價格、電費結(jié)算、網(wǎng)損補償?shù)刃畔?,及時報所在地電力監(jiān)管機構(gòu),并定期向相關交易主體披露。各區(qū)域電監(jiān)對本地區(qū)發(fā)電權(quán)交易進行綜合指導,各(區(qū)、市)電力監(jiān)管機構(gòu)定期對轄區(qū)內(nèi)發(fā)電權(quán)交易的開展情況進行檢查,并向社會公布。
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