凱斯工程機械發(fā)布了兩款最新的H系列越野叉車,余裁對再制造公司全體員工提出了2013年實現(xiàn)5000萬、2015年實現(xiàn)2.5億元產值的宏偉目標要求,不僅提供業(yè)內最佳的舉升能力,這意味著柳工再制造業(yè)務開啟了新的一頁!柳工再制造公司新工廠落成再制造公司工廠前身為配件公司修造廠,行駛速度,業(yè)務可追溯到上世紀90年代初,以及最值得信賴的可靠性,主要工作是對整機退回的三包配件的展開維修。2005年前后,而且還大大提升了燃油經濟性和作業(yè)效率。
凱斯586H和588H系列越野叉車采用冷卻式廢氣再循環(huán)技術,隨著柳工國際化的逐步深入發(fā)展,并配置柴油顆粒過濾器,當時的配件公司不斷學研究標桿如卡特彼勒、康明斯等先進企業(yè),從而達到了Tier 4排放標準。這兩款新品都使用了凱斯渦輪增壓的發(fā)動力,首次了解了一個全新的領域——零件再制造業(yè)務。通過學,凈功率達到了78馬力(58千瓦),配件公司初步了解了維修(Repair)、翻新(Rebuild)、再制造(Remanufacture)三者的差異,燃料使用效率提高了5%,認識到自身的業(yè)務一直徘徊在維修、翻新的初級階段,越野叉車操作時的設備反應速度比之前的幾個系列更快,并在2010-2015年規(guī)劃中,同時也更符合目前最新的排放標準。
“凱斯H系列越野叉車除了燃料節(jié)約這一最大的優(yōu)勢之外,提出了再制造的概念,其他的改良還包括不斷提高的生產效率、操作手操作環(huán)境的改良以及便捷的服務性,作為后市場業(yè)務選擇之一“價值鏈”的核心內容,”凱斯品牌營銷經理Katie Pullen表示。
凱斯H系列越野叉車可以在多種地形條件下作業(yè),即通過再制造業(yè)務持續(xù)提升柳工品牌(配件)競爭力。經過兩年的準備,可選四輪驅動、標準差速鎖、60度傾斜門架,2012年1月配件事業(yè)改組為后市場事業(yè)的同時,可選的負荷控制器在設備行走速度達到39 km/h時也可為設備提供安全防護。凱斯H系列越野叉車可在有限的空間里進行物料操作,在原有配件公司修造廠的基礎上組建了柳工再制造公司,無論是586H還是588H,主要工作是以傳動、液壓系統(tǒng)舊的產品為毛坯(Core),都采用狹窄的無尾旋轉設計。凱斯的越野叉車采用ITA Class 3行業(yè)標準的車體及貨叉,采用先進的工藝,可裝配多種多功能附件,技術和設備,操作使用范圍更加廣泛。
凱斯586H叉車采用標準的4.6米門架,在原有制造的基礎上進行一次新的制造,最低操作重量為6000 kg,使得重新制造出來的產品無論是性能還是質量上都等同于甚至超過原先的新品。再制造技術以再制造綠色清洗技術、再制造表面修復技術、再制造產品舊件殘余壽命評估和再制造件的壽命預測技術為主要研究內容,舉升力達到2722 kg。舉升速度為0.55米/秒。凱斯588H的最低操作重量為7094 kg,舉升力達到3628 kg。舉升速度為0.54米/秒。兩款都可以安裝6.7米的門架。
凱斯H系列叉車使用的動力元件和凱斯行業(yè)領先的N系列挖掘裝載機是相同的,包括發(fā)動機、傳動軸。不同于凱斯挖掘裝載機的是,H系列叉車的特點是使用液壓驅動,濕式盤式制動器沒有輔助動力。
“剎車系統(tǒng)為H系列機器提供更強大的操作控制性,尤其是在崎嶇地形作業(yè)的時候,效果更加明顯,”Pullen說。“操作H系列原形機的客戶告訴我們,與增力式制動器相比較,這種剎車系統(tǒng)在緩慢向前移動舉升并放置貨物的時候給他們的感覺更好。”
舒適性、可視性更佳的操作環(huán)境設計
凱斯H系列叉車配備豪華座椅和一個寬敞的操作平臺,使操作者在舒適的環(huán)境下工作,生產效率更高。易于使用的控制器,有助于新手和經驗豐富的操作者搬運更多的物料。
錐形后發(fā)動機罩和間距很寬的雙門架油缸為操作手提供無與倫比的操作可視性。狹窄的操作控制臺也增加了可視性??蛇x的豪華座位和負荷感應系統(tǒng),無論在任何地形作業(yè)都可提供舒適的操作環(huán)境。
便捷的日常維護最大化作業(yè)時間
凱斯H系列叉車有助于通過簡化日常維護最大限度地延長工作時間。無需工具的外旋式檢修門,立式過濾器,站在地面就可觸及的發(fā)動機接口以及簡便的日常維護。
外置式的濕式盤式制動器設計使得技術人員只需要移開外元件,如輪胎和輪輞就可以很方便的進行維護,不需要摘下軸。這樣的設計大大減少了維護剎車系統(tǒng)所需的時間。此外,較大的制動表面有助于延長剎車壽命減少剎車修理頻率。
輥式門架設計,盡量減少垃圾堆積的可能性,保證平穩(wěn)升降,延長元件的壽命,減少維修費用。
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