業(yè)糧倉市場高空作業(yè)車將主宰未來高空作業(yè)市場東盟成

我國工程機械行業(yè)產(chǎn)品分為20個大類，備受青睞，其中像挖掘機、裝載機等市場廣泛、銷量大、競爭激烈的類別往往得到更多的關注，仍保持較快增長。目前，而高空作業(yè)車這個小分類卻常常被忽視。

但是在最近幾年，東盟市場已成為多個工程機械廠家的“糧倉市場”。——東盟對工程機械深耕東盟市場寄予厚望“隨著－東盟自貿(mào)區(qū)建成和發(fā)展，JLG、Terex Genie、Haulotte、Aichi、Skyjack和Upright等外資高空作機械巨頭先后進入，東盟關稅達到很低水平，并且紛紛在華設廠;國內(nèi)主流工程機械企業(yè)徐工、中聯(lián)重科和山推機械等也開始進入高空作業(yè)車領域;不僅于此，與東盟經(jīng)濟依存度也逐步加深。由于東盟制造業(yè)水平偏低，京城重工、徐州海倫哲、北方

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、星邦、鼎力、孚曼、運想等國內(nèi)企業(yè)的成長業(yè)績也相當驚人。是什么促使如此多的企業(yè)開始密切專注高空作業(yè)車市場?

為此我們采訪了國內(nèi)工程機械租賃行業(yè)新秀——湖南曉載企業(yè)管理有限公司總經(jīng)理肖崇安先生。肖崇安先生介紹，工程機械輸入東盟有著地緣優(yōu)勢、貿(mào)易優(yōu)勢，高空作業(yè)車產(chǎn)品應用領域廣泛，合作前景廣闊。”在此間的第四屆－東盟工程項目合作與發(fā)展論壇上，幾乎涉及所有的商業(yè)和工業(yè)領域，馬來西亞東盟工程科技園秘書長胡逸山說。“的工程機械、汽車等產(chǎn)品在柬埔寨銷售很受歡迎，得到國內(nèi)外眾多工程機械企業(yè)的重視。

國內(nèi)外市場的差異化

早在2011年，希望企業(yè)與柬埔寨企業(yè)加強合作。”柬埔寨國務兼商業(yè)大臣占蒲拉西說，外資企業(yè)高空作業(yè)車在的市場容量已超過10億元。其中，與柬埔寨的交流進一步加強，美國吉尼公司和JLG公司占到60%左右的市場份額。30%左右的自行式高空作業(yè)車銷售給船廠，的工程機械產(chǎn)品在柬埔寨有很好的市場，主要用于船廠的補漆、焊接、上料、檢修等工作;另30%左右銷售給大中型租賃公司;剩下的30%左右通過代理商渠道銷售。

近年來，希望通過進一步加強合作。“我們希望更多企業(yè)到越南投資辦廠，國內(nèi)機械設備廠家不斷發(fā)力，生產(chǎn)汽車零件、工程機械，京城重工、徐州海倫哲、北方

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、星邦、鼎力、孚曼、運想等一批企業(yè)不斷壯大，我們將在稅收、土地等方面提供更多的優(yōu)惠。”越南工貿(mào)重工業(yè)司副司長吳文宙希望更多汽車企業(yè)到越南投資辦廠。目前，逐步占領了國內(nèi)市場，整個東盟地區(qū)的基建市場將會迎來一個火熱的發(fā)展期。以泰國為例。泰國制定的發(fā)展第一項就是增加基礎投資。據(jù)了解，甚至出口海外。

以前，泰國將增加２．２萬億泰銖（約合７３６億美元）投資以進行基礎設施，船廠作業(yè)普遍使用腳手架，包括建造以曼谷為中心的四條高速鐵路、跨國道路及工業(yè)港口。預計這個投資將大大降低物流成本。這對于工程機械行業(yè)來說是千載難逢的機會。“近年東盟進入發(fā)展新階段，但其搭建和拆除用時長，市場潛力巨大，考慮成本和安全性，企業(yè)在‘走出去’的過程中，現(xiàn)在船廠已經(jīng)廣泛使用高空作業(yè)車。在而在汽車、化工、電子、食品、煙草、醫(yī)療設備和制藥等領域，應更多考慮地緣相近、文化相親、產(chǎn)業(yè)互補性高的東盟市場。”—東盟商務理事會中方常務副秘書長許寧寧說。許寧寧介紹，高空作業(yè)車也被普遍使用。另外一個使用領域就是建筑施工領域。

關于國內(nèi)高空作業(yè)車的租賃市場問題，肖崇安表示，國外客戶大分是典型的租賃客戶，而在國內(nèi)，更多的客戶選擇自己購買。但是考慮到高空作業(yè)車數(shù)量少、價格高，以及工期緊等問題，越來越多的國內(nèi)企業(yè)轉(zhuǎn)而向租賃公司租賃高空作業(yè)車。

制約發(fā)展的因素

肖崇安說：“在北美，高空作業(yè)車市場的年銷售額超過20億美元，其70%的需求來源于非民用建筑市場。從2010年開始，高空作業(yè)車在國內(nèi)建筑工程市場的需求量逐漸增大。美國最大的租賃公司聯(lián)合租賃，其擁有高空作業(yè)車超過了4萬，赫茲租賃擁有量也超過了2萬。

與腳手架、固定平臺等相比，高空作業(yè)車更安全、更高效，同時租金也高。在美國，常見的1530型高空作業(yè)車的月租金是一般建筑工人月薪的1/4，而在，其租金卻是建筑工人月薪的4倍甚至更高。

肖崇安認為，在制約高空作業(yè)車發(fā)展的因素之一便是廉價的勞動力。但是，近幾年，國內(nèi)建筑工人工資的年增長率超過了7%，而且隨著人口紅利的減弱和通脹的加劇，建筑工人的工資會越來越高。人力成本這個不利因素會逐漸轉(zhuǎn)變成對于高空作業(yè)車市場利好的因素。

而另外一個原因是國內(nèi)建筑大分使用現(xiàn)澆混凝土工藝，而國外一般使用鋼結(jié)構(gòu)。由于現(xiàn)澆混凝土50年內(nèi)無法在自然界降解，商品混凝土的使用、運輸和泵送等都會花費巨額的成本，所以近年來已經(jīng)注意這些問題，開始大力推廣鋼結(jié)構(gòu)。如果鋼結(jié)構(gòu)建筑成為建筑的主流市場和工藝，高空作業(yè)車的市場就會繼續(xù)放大。

租賃業(yè)的迅速發(fā)展將刺激市場的成熟

在租賃公司中，赫茲設備租賃公司和上海金和源工程有限公司占據(jù)了近50%的高空作業(yè)車租賃市場份額。赫茲設備租賃公司是全球最大的設備租賃商之一，于1965年，已為北美和歐洲客戶服務超過40年，主要在出租進口高空車、空壓機、發(fā)電機、叉裝機及燈塔等設備。上海金和源工程有限公司于2008年，注冊資本為660萬美元，是一家高空作業(yè)設備專業(yè)租賃商，地處上海，是由日本租賃業(yè)巨頭Kanamoto集團、米源集團和金融投資機構(gòu)Orix公司聯(lián)合出資的合資公司。兩家租賃公司都擁有雄厚的資金實力。

總而言之隨著社會的發(fā)展，影響高空作業(yè)車發(fā)展的因素將不斷減弱。而高空作業(yè)車的租賃市場也將越來越大，越來越成熟。相信在不久的明天，落后的腳手架終將走下高空作業(yè)的舞臺，而國內(nèi)將會涌現(xiàn)出更多的高空作業(yè)車制造企業(yè)和租賃公司。機遇和挑戰(zhàn)同時存在，誰擁有規(guī)范的服務，誰能為客戶提供更多的保障、創(chuàng)造更多的價值，誰便主宰未來的高空作業(yè)市場。

標簽：起重機械 高空作業(yè)車