中精彩對話濰柴動力股份有限公司裁韓爾梁在高層對話中發(fā)表講話山東常

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路面機械

網(wǎng)現(xiàn)場報道】首先感謝蘇秘書長的邀請。我一是代表濰柴集團的供應(yīng)商對工程機械行業(yè)供應(yīng)商對工程機械行業(yè)最近十幾年取得的成就和這次的表示熱烈的祝賀。同時我代表商用汽車和工程機械新能源動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟（我作為秘書長）對大家取得的成績和的表示祝賀。

濰柴動力股份有限公司裁韓爾梁

作為濰柴這個主要供應(yīng)商，一是工程機械，隨著工程機械行業(yè)的發(fā)展，一是農(nóng)業(yè)機械，也取得了很大的發(fā)展，一是高精度鑄造，在此也要感謝大家的支持和認(rèn)可。今天在這里，一是高端液壓。結(jié)合著今天的題目智能化和綠色化說一下這兩年一些工作。我們在液壓板塊啟動了一個項目叫做IVT變速箱，一是介紹濰柴在自主創(chuàng)新方面的發(fā)展。這個行業(yè)要發(fā)展下去離不開動力系統(tǒng)的創(chuàng)新，用于5噸裝載機，濰柴怎么樣和大家走上共贏、持續(xù)發(fā)展的道路。二是在聯(lián)盟方面跟大家做一個探討，它是液壓和機械混合動力的變速箱，怎么樣做持續(xù)的發(fā)展。

濰柴按譚董事長的說法是兩條腿驅(qū)動，速比可以從0.6到無窮大連續(xù)不間斷地?fù)Q擋調(diào)整速度。這個變速箱的目標(biāo)就是想替代現(xiàn)在用的液力變速箱，一是自主創(chuàng)新。濰柴目前在發(fā)動機板塊已經(jīng)有1000多名工程技術(shù)人員包括數(shù)十名海歸的、“千人計劃”、“泰山學(xué)者”的，液力變速箱的效率比較低一些，這方面已經(jīng)有一個很大的人才隊伍。大家注意最近可能會注意到，我們?yōu)榱颂岣咝室约碍h(huán)保，濰柴的產(chǎn)品無論從性能、噪聲和質(zhì)量以及排放上都會有更好的產(chǎn)品滿足大家的發(fā)展，想用比較高效的代替相對低效的東西，濰柴在這方面進(jìn)行了非常大的投入。

另外一條腿的驅(qū)動就是投資驅(qū)動。濰柴在國外進(jìn)行了很多投資，我們想在這方面做一些嘗試。這個變速箱是集團領(lǐng)導(dǎo)看到節(jié)能減排的壓力比較大，包括至今在德國最大的一筆投資就是投資了凱歐集團最重要的原因是它有液壓的技術(shù)，看準(zhǔn)這個方向讓我們實施，當(dāng)然我們還有其他的投資。通過這筆投資，最早想在國外引進(jìn)，我們掌握了比較先進(jìn)的液壓技術(shù)，但是在國際上都處在研發(fā)階段，下一步就是要在這個基礎(chǔ)上和國內(nèi)的同仁共同發(fā)展，基本上沒怎么有。個別的有兩三家一兩家的也在實施階段，不光在傳統(tǒng)的發(fā)動機、天然氣方面有大的發(fā)展，一些數(shù)據(jù)我們拿不到，也在大家急需的技術(shù)方面提供高性能的、低成本的、高質(zhì)量的技術(shù)。

另一個方面，后來我們就自主研發(fā)，2009年科技批準(zhǔn)商用汽車和工程機械新能源動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟，我們搞的變速箱核心分申請了一個專利產(chǎn)品，是科技規(guī)定的。提到新能源這方面，實現(xiàn)連續(xù)不間斷的換擋。我們也考慮控制模式，結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型也很離不開。大家經(jīng)常問到的是你能節(jié)油多少錢。在這個地方我想跟大家共享一下國外怎么看，它肯定是自動控制的，包括美國怎么看新能源的問題。我曾經(jīng)在通用汽車服務(wù)20年，他為什么搞新能源技術(shù)？一是能源安全，美國大量地進(jìn)口石油。能源的形勢更加嚴(yán)峻，所以說第一個理由不是別的，就是的能源安全。二是排放。我們有霧霾以及各種各樣氮氧化物的排放，不僅是北京、上海，就是包括臨沂這里，大家都看到了霧霾，對我們生存環(huán)境的影響，要改善這個，我們要做新能源技術(shù)。如果用天然氣發(fā)動機，它的顆粒排放比柴油機降低了1000倍。三是技術(shù)壁壘。大家知道有些工程機械要出口，必須用國外的發(fā)動機，為什么？有的有噪音限制。有一些工程機械不是豪華轎車，為什么限制噪音？有的是有市場需求，有的地方是技術(shù)壁壘，達(dá)不到這個要求就出不去。為什么要做新能源技術(shù)？第三方面要從技術(shù)壁壘考慮，沒有這個技術(shù)就很難進(jìn)入海外的市場。四是成本。我們要考慮全周期的成本，購買的時候價格會升一點，但是整個的使用周期來說，這個方面會有節(jié)，在混合動力方面我們有很大的發(fā)展。

最后想跟大家探討一下怎么樣做一個行業(yè)共同發(fā)展，我們聯(lián)盟和協(xié)會是什么樣的關(guān)系。我們發(fā)覺，如果要做新能源這個技術(shù)，可能跨好多協(xié)會，什么意思？工程機械有協(xié)會，內(nèi)燃機有協(xié)會，電機、電池很多地方構(gòu)造還不成熟，像前面曾總講到，整個產(chǎn)業(yè)鏈包括卡特彼勒也是，培養(yǎng)我們的供應(yīng)商，這一點很重要。如果我們或者我們行業(yè)有一個協(xié)調(diào)的，我們現(xiàn)在就面臨這個情況，就是國外一個供應(yīng)商現(xiàn)在不讓我用它的控制器，他說我跟誰簽了協(xié)議。有一個客戶我提供給他發(fā)動機，他也不提供給我控制器，他擔(dān)心我們提供給他的競爭對手。

有的時候搞零件，發(fā)動機行業(yè)看來有暴利，但是你要做的是不是可持續(xù)發(fā)展，還是說你今天做了到以后還是一樣的結(jié)果。今天你之所以要用發(fā)動機，是因為康明斯賣給你的價格貴。過了十年以后，會不會是同樣的結(jié)果？康明斯在發(fā)動機有4000多工程師，你有沒有信心進(jìn)入這個行業(yè)？這是可持續(xù)發(fā)展在新能源行業(yè)的狀況。我講的對大家就是一個啟示。 

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