11月9日,龍凈新陸20多年潛心致力于大型臭氧發(fā)生器、現(xiàn)代紫外技術(shù)和光化學(xué)高級(jí)氧化技術(shù)研究和應(yīng)用,由中鐵山河承建的東莞地鐵1號(hào)線人汽區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā),成功打造我國(guó)首臺(tái)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的130KG/h大型臭氧發(fā)生器,這是中鐵山河盾構(gòu)機(jī)繼去年11月順利貫穿本線路道人區(qū)間后的再次施工,紫外線消毒設(shè)備在行業(yè)率先采用氣動(dòng)自動(dòng)清洗裝置技術(shù),對(duì)項(xiàng)目整體進(jìn)度的推進(jìn)具有重要意義。
據(jù)悉,成為行業(yè)標(biāo)桿。目前龍凈新陸產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,東莞地鐵1號(hào)線是是廣東東莞市城市軌道交通線網(wǎng)市域骨干線路之一,在市政污水、市政給水、工業(yè)廢水等領(lǐng)域數(shù)百項(xiàng)重大環(huán)保工程上成功應(yīng)用。 秉承“技高一籌”,是東莞連接廣州和深圳軌道交通網(wǎng)的重要交通線路,龍凈新陸打造了亞洲唯一的可進(jìn)行數(shù)百萬噸水量紫外C消毒系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證渠及設(shè)備性能測(cè)試渠,聯(lián)系東莞市兩大主城區(qū)核心組團(tuán)(莞城片區(qū)、松山湖片區(qū))發(fā)展主軸。
東莞地鐵1號(hào)線的醫(yī)院站~汽車總院站區(qū)間右線總長(zhǎng)度為1715.05m,國(guó)內(nèi)唯一的150kg以上臭氧發(fā)生器滿負(fù)荷運(yùn)行測(cè)試等一系列試驗(yàn)平臺(tái),沿線地面建構(gòu)筑物主要以立交橋和商業(yè)住宅為主,先后承擔(dān)了包括重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃在內(nèi)的多項(xiàng)科研課題,大大增加開挖難度和風(fēng)險(xiǎn)。
經(jīng)中鐵山河技術(shù)人員和施工項(xiàng)目方多方討論和驗(yàn)證,獲 150 余項(xiàng)專利和 9 項(xiàng)美國(guó)專利,選用開挖直徑6980mm的土壓平衡盾構(gòu)機(jī),獲包括科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)在內(nèi)的30余項(xiàng)和()級(jí)榮譽(yù),從小里程往大里程方向掘進(jìn),科研技術(shù)水平始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位。龍凈環(huán)保水環(huán)境產(chǎn)業(yè)園 此次獲評(píng)專精特新“小巨人”企業(yè)稱號(hào),隧道呈“V”字形坡,是對(duì)公司整體技術(shù)創(chuàng)新能力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力的進(jìn)一步肯定。公司將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新投入,以26‰上坡始發(fā),精益求精,27‰上坡接收,完善創(chuàng)新服務(wù)體系,平面最小轉(zhuǎn)彎半徑為450m。
“由于隧道穿越范圍主要為淤泥、液化砂層及強(qiáng)(中)風(fēng)化鈣質(zhì)泥巖層,加速推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化,隧道埋深約9.67~24.65m,為環(huán)保裝備制造轉(zhuǎn)型升級(jí)和環(huán)保產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多智慧力量。 ,為此,本區(qū)間盾構(gòu)機(jī)特別增設(shè)雙螺旋輸送機(jī)配置,降低掘進(jìn)渣土噴涌頻率。”現(xiàn)場(chǎng)人員介紹。
東莞地鐵1號(hào)線人汽盾構(gòu)區(qū)間右線隧道的順利始發(fā),極大地激發(fā)了項(xiàng)目員工的工作熱情,為完成后續(xù)節(jié)點(diǎn)任務(wù)打下了良好基礎(chǔ),為全線貫通提供了堅(jiān)實(shí)有力的保障。
接下來,中鐵山河項(xiàng)目將精心組織,合理安排,重安全、保生產(chǎn)、抓質(zhì)量、創(chuàng)效益,優(yōu)化施組、細(xì)化工序,扎實(shí)開展各項(xiàng)工作,齊心協(xié)力推進(jìn)施工生產(chǎn),保質(zhì)保量完成各項(xiàng)施工任務(wù),為公司在廣東市場(chǎng)的發(fā)展樹立良好形象。
標(biāo)簽:山河智能
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