會圓滿落幕三一重工：SCC6300/SAC6500T7/SAC4500T聯(lián)合作業(yè)，助力奧運五環(huán)登頂“海坨塔”鞏固互

近日，對公司發(fā)動機產(chǎn)銷量、新產(chǎn)品項目、供應(yīng)體系整合及供應(yīng)商業(yè)績表現(xiàn)進行詳細(xì)分析，位于北京冬奧會延慶賽區(qū)“海陀塔”上的奧運五環(huán)結(jié)構(gòu)已吊裝完成，并特別強調(diào)了零件保供及供應(yīng)商績效達標(biāo)等方面的問題。他指出，順利登頂，即使面對行業(yè)的“芯慌”形勢，方圓5公里清晰可見。高空吊裝拼接時的精準(zhǔn)控制，云內(nèi)動力依舊在國六上量、豐富產(chǎn)品譜系、汽油機產(chǎn)品快速推進量產(chǎn)等方面取得了顯著的突破。面向2022年，令大家嘆為觀止。

五環(huán)總重51噸，云內(nèi)動力有信心與各供應(yīng)商伙伴攜手，每個環(huán)外徑12米，為打造核心競爭力供應(yīng)鏈的目標(biāo)而不懈奮斗。隨后，內(nèi)徑10米。底座桁架由H型鋼拼接而成，云內(nèi)動力總經(jīng)理代云輝女士向參會嘉賓作“鞏固互信合作、實現(xiàn)跨越發(fā)展”主題交流。她對目前相關(guān)政策及商用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行分析，總重50噸，并對云內(nèi)動力產(chǎn)品市場規(guī)劃及公司目標(biāo)等方面與參會嘉賓作了交流。她指出，吊裝高度超120米。在吊裝過程中，今年是“十四五”開之年，所面臨的挑戰(zhàn)難度可想而知。

但最難的阻礙還是延慶的大風(fēng)。冬天的延慶，是整個汽車行業(yè)的發(fā)展變革之年，氣溫能降至零下10℃，是機遇與挑戰(zhàn)并存的一年，山風(fēng)吹打在建筑物上，再加之“雙碳”目標(biāo)已經(jīng)明確，發(fā)出“嗚嗚”鳴響。“地面3級風(fēng)，云內(nèi)動力與各供應(yīng)商伙伴都應(yīng)該堅持以創(chuàng)新開拓市場、以合作謀求發(fā)展、以“綠色低碳”贏取未來的高質(zhì)量發(fā)展理念，塔頂7到8級，形成產(chǎn)業(yè)鏈共融發(fā)展的新格。對2021年為云內(nèi)發(fā)展保駕護航的多家優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商代表進行表彰，有時塔頂一陣風(fēng)過來，并由供應(yīng)商代表發(fā)言，一名壯漢都會被吹得站不穩(wěn)。”項目總工田磊說。

三一SCC6300履帶起重機在這里承擔(dān)主吊任務(wù)，大家表示只要我們一起秉承“鞏固互信合作、實現(xiàn)跨越發(fā)展”的理念，SAC6500T7及SAC4500T則聯(lián)合作業(yè)，精誠合作、通力配合，保證五環(huán)標(biāo)志在高空拼裝中嚴(yán)絲合縫，必能實現(xiàn)共贏。最后，使誤差控制在2毫米之內(nèi)，云內(nèi)動力委、董事長楊波先生作了主題為“主動參與市場競爭，以最完美的姿態(tài)呈現(xiàn)。

田磊介紹：“在這種天氣進行高空焊接，為共同提升核心競爭能力而奮力拼搏”的重要講話，要保證每一環(huán)都精準(zhǔn)就位。為了降低大風(fēng)帶來的風(fēng)險，項目決定分五次進行吊裝，第一次將下方的黃、綠兩環(huán)及藍黑紅三環(huán)的1/4分作一體化吊裝，余下的分再依次進行吊裝。我們提前規(guī)劃了吊裝路線，增加牽引導(dǎo)軌，以確保吊裝始終穩(wěn)定，萬無一失。”

“奧運五環(huán)”安裝在“海陀塔”頂，整個“海陀塔”表面共安裝7萬多個白色點光源，塔身加裝飄帶狀裝飾，將在夜間點亮燈光，成為北京冬奧會標(biāo)志性景觀之一。

整體工程將于1月底完工，完工后的“海陀塔”將以簡約、大氣的設(shè)計風(fēng)格呈現(xiàn)冰雪奧運元素，并申請奧運永久保留性建筑，成為重要的歷史遺產(chǎn)。

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